Lunedì 13 maggio 2024
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Mercedes S63 AMG Coupé con 800PS di Wheelsandmore

Momento della lettura 2 Min.

Il team attorno al sintonizzatore Wheelsandmore ha appena pubblicato un nuovo progetto. Come base, è stata presa in considerazione una Mercedes S63 AMG Coupé in aggiunta a un robusto set di ruote forgiate da 21 pollici (6Sporz² - 3 pezzi) di "BigBang" Mercedes GLE63 AMG noto aumento delle prestazioni fino a 792PS / 1050NM (nel GLE 1.150NM) Dopo la cura di messa a punto che l'auto è stata autorizzata a sopportare, la Mercedes S63 AMG Coupé è ora molto più eccitante e individuale rispetto alla versione di produzione. Se sei anche l'orgoglioso proprietario di una Mercedes S63 AMG Coupé e vuoi infastidire la persona che precede in autostrada con quasi 800PS (a condizione che non sia un Brabus S63per la Wheelsandmore dovrebbe essere un punto di partenza interessante quando si tratta di sollevare la macchina dalla folla. Per quanto riguarda le modifiche apportate alla Mercedes S63 AMG Coupe, siamo già stati in grado di ottenere i primi dettagli. Quello che sappiamo abbiamo elencato come sempre di seguito per te in un riepilogo. Ma se trovi altre modifiche che non abbiamo elencato, utilizza la casella dei commenti e facci sapere!

(Photo / s: Wheelsandmore)

Questi sono i dettagli del veicolo:

  • Nome: "BigBang"
  • Sistema di scarico in acciaio inossidabile con silenziatore posteriore controllato da flap
  • PS 792
  • 1050 nm torque
  • Cerchi forgiati in 3 parti 6Sporz² in 9,5 × 21 pollici nella parte anteriore con 265/30/21 e 11,0 × 21 pollici nella parte posteriore con 295/30/21 (nero opaco)
  • Modulo di abbassamento LowMaXX
  • Aumento delle prestazioni tramite kit CRP-F1 a coppia 792PS e 1.150NM (aggiornamento del turbocompressore e personalizzazione del software)
  • Striscia foliazione sul carrello
  • griglia e stella Mercedes nere

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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