Una vera GTi: la Golf? Non necessariamente, perché il reparto sportivo e divertente della Volkswagen propone anche la Polo, per semplicità con lo stesso quattro cilindri turbo 2.0 TSFI della Golf GTi, ma ridotto a "soli" 207 CV. Ciononostante la Polo scatta da 6,5 a 100 km/h in 240 secondi e, se necessario, percorre quasi 25 km/h. Motivo sufficiente per i buongustai delle sospensioni di H&R, che ora aggiungono ancora più sapore alle caratteristiche di guida della Polo con le loro molle elicoidali. Con un abbassamento regolabile di 35-30 mm nella parte anteriore e 40-XNUMX mm nell'asse posteriore, il divertente stud non solo sembra molto più sportivo.
sono disponibili anche distanziali Trak +
Grazie alla perfetta coordinazione con il layout del telaio, alla permanenza degli ammortizzatori originali a bordo e all'abbassamento del baricentro del veicolo, la Polo si rivela ora un vero cannone sportivo. Lo sterzo più diretto e il rollio ridotto nelle curve veloci garantiscono un piacere di guida simile a quello di un kart, anche grazie al peso a vuoto ridotto di 1.300 chilogrammi. La coppia di 320 Nm della Polo GTi garantisce inoltre maggiore aderenza sull'asse anteriore. I distanziali ruota H&R Trak+ promettono ancora più individualità per allineare con precisione ruote standard o retrofit sul bordo esterno del parafango. Tutti i prodotti H&R sono "Made in Germany" al 100% e hanno sempre i certificati delle parti necessari. Ulteriori informazioni possono essere trovate anche sui canali social di H&R: ➤Facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤YouTube.
Componenti H&R per la VW Polo VI GTI
- Digitare AW
– compreso il controllo adattivo della serranda
- dall'anno di costruzione 2017 - molle filo
- Oggetto numero. 23031-1
– Abbassamento VA circa 25-35 mm / RA circa 30-40 mm
– Prezzo (RRP): EUR 649,95 IVA 19% inclusa. - Distanziali Trak +
- anodizzato argento o nero
– Allargamento: 6-44 mm (per asse)
– Prezzo (RRP): da EUR 77,95 IVA 19% inclusa.
altri post correlati
Prima scelta: molle sportive H&R per Mercedes Classe C ibrida! |