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"S" è fatto: molle sportive H&R per la nuova Audi S6 Avant

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 11 febbraio 2020 alle 11:42

"S" è fatto: molle sportive H&R per la nuova Audi S6 Avant

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Ora diesel nell'Audi S6. Esclusivamente! Il 3.0 litri V6 TDI con sistema ibrido leggero e 349 PS e 700 Nm sulla catena spinge come il famoso bue e stronca il senso di un diesel nel modello sportivo sul nascere. Il nuovo kit di molle sportive H&R è utile e offre ancora più divertimento di guida in un modo incomparabile. L'abbassamento del baricentro del veicolo di 30 millimetri non solo ha un bell'aspetto, ma garantisce anche una svolta più diretta e riduce il movimento di rotolamento del corpo senza sacrificare il comfort di guida a lunga distanza.

sono disponibili anche distanziali Trak +

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Ma non è tutto: i distanziali H&R "Trak +" in alluminio ad alta resistenza sono disponibili per allineare ruote standard e retrofit con precisione millimetrica sui bordi del passaruota, che assicurano un ulteriore aumento delle prestazioni e dell'ottica. Come al solito in H&R, tutti i componenti hanno un certificato di parti e sono 100% Made in Germany.

(Foto: SIG)

Componenti delle sospensioni H&R per Audi S6 Avant:

  • Tipo F2 - TDI Quattro (anno di costruzione dal 2019)
    - solo con sospensioni sportive S e con controllo degli ammortizzatori
  • Molle sportive:
    - Numero articolo: 28642-1
    - Abbassamento: VA 30 mm / HA 30 mm
    - Prezzo (RRP): 343,91 EURO incl.19% di IVA.
  • Distanziali Trak +
    - anodizzato argento o nero
    - Allargamento carreggiata: 16 - 60 mm per asse
    - Prezzo (RRP): 77,29 euro incluso 19% IVA (per asse)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E con i componenti delle sospensioni H&R ne abbiamo molti altri, il seguente è un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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