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Sì, puoi anche sfruttare un Ford Transit Connect. E quando questo viene fatto in modo estremamente discreto, come con questo veicolo, il risultato è tanto più sorprendente. Perché questo furgone poco appariscente è reale Traversina. In aumento il furgone fai-da-te e/o familiare con il numero di telaio NM0AS8F7XE1145546, che può fare tutto tranne lo spettacolo perfetto Auto e offerte in vendita e dovrebbe trovare un nuovo proprietario al massimo entro sei giorni. Perché poi finisce l'asta, che tra l'altro è iniziata senza un'offerta minima. Tutti i dettagli sul veicolo sono elencati sul sito web dell'asta di auto Cars & Bids e abbiamo filtrato quelli più importanti per te. Il Transit ha perso il quattro cilindri da 2,5 litri montato in fabbrica e anche il cambio automatico a sei marce a favore di un assetto molto più attraente.
Ford Transit Connect
Perché hai installato il quattro cilindri da due litri con turbocompressore e il cambio manuale a sei marce di una Focus ST del 2014. E il motore non è più in condizioni di serie, ma è stato guarnito con pochi "ingredienti" di successo. Un dispositivo di raffreddamento in alluminio Mishimoto è specificamente installato, c'era un kit frizione SPEC Clutch "Stage 3", una messa a punto del chip COBB "Stage 2" e anche un differenziale a slittamento limitato di MFactory è nascosto sotto la lamiera. Ciò garantisce che la potenza extra raggiunga costantemente la strada e non vada in fumo senza propulsione. Dopotutto, ora molto più dei 252 CV della serie ST tirano sull'asse anteriore. Stimiamo che le prestazioni siano di circa 300 CV. Il risultato assicura che il Transit Connect XLT senza pretese verniciato di blu sia significativamente più veloce di quanto Ford non avesse mai pensato. E certamente non erano previsti dal produttore i cerchi Focus ST da 18 pollici grigio argento pneumatici a profilo ribassato in combinazione con EibachAbbassamento molle e ammortizzatori posteriori regolabili di Gazzmatic International.
la piena idoneità per l'uso quotidiano è ancora disponibile
E il Focus ST-Recaro-sedili a guscio davanti non è mai stato franco fabbrica in transito. Lo stesso vale per il manuale, che è elegantemente rivestito in pelle nera pomello del cambio. Come accennato in precedenza, il veicolo era dotato di cambio automatico. Il resto, tuttavia, è in gran parte standard. Di conseguenza, il pezzo unico è ancora perfetto per i lunghi viaggi, tranne per il fatto che lo spazio a disposizione dei passeggeri e dei loro bagagli è ora abbinato a un notevole aumento delle prestazioni. Solo la scritta ST sul retro suggerisce che qui c'è qualcosa che non va. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche al Ford Transit Connect, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del marchio Ford? Quindi fai clic su uno dei seguenti post!
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