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Aggiornato di recente il 24 settembre 2021 alle 08:33
Poche settimane fa Tuner l'ha fatto Tecnologia motore MTM Mayer ha sparso alcune immagini di un'Audi R8 completamente ricostruita sui social media. E ora gli YouTuber di AutoTopNL ha pubblicato un video sull'autostrada due giorni fa. E ovviamente non possiamo negartelo. Puoi vedere il cosiddetto "MTM Audi R8 GT4 Strada" Con Compressore Potenza, maestoso PS 802 e un elegante foglio grigio opaco! Il video di 15 minuti inizia con un tour della R8, ci sono alcuni brevi dettagli sul veicolo, e poi parte per l'autostrada. E il piccolo film mostra in modo impressionante che MTM ce l'ha praticamente fatta Auto da corsa con omologazione stradale costruire. La già estremamente potente R8 Plus con V10 diventa una bestia assoluta con alcuni miglioramenti ispirati agli sport motoristici.
Ruote BBS FI-R forgiate sulla R8
Cominciamo con l'invio ruote. MTM ha messo la R8 su un set ultraleggero Ruote forgiate BBS FI-R in oro congelato con Michelin pilota sportivo Pantofole e fabbrica freni in carbonio-ceramica dietro a. A volte non esiste un set di ruote per le prestazioni altre immagini ma anche nel lucido nero e con uno rosso PinStripe vedere. E poi ci sono molte modifiche al corpo. L'R8 riceve un aggressivo grembiule anteriore con un ulteriore Splitter e laterale wingletsa cui piace il design di Audi e-tron GT ricordare. Il clou della vista frontale è sicuramente quello nuovo cappa con un enorme centrale apertura d'aria a forma di branchia (feritoie) e due sgancio rapido. La sezione laterale è sottilmente sottolineata con nuove Minigonne laterali, calotte degli specchietti in carbonio e la Presa d'aria in carbonio nella parete laterale è contrassegnato da un Scritta MTM GT4 dotato di rosso. Tuttavia, le modifiche sono particolarmente evidenti nella parte posteriore. Oltre a un enorme regolabile Ala posteriore in carbonio stile GT4 è soprattutto il grembiule posteriore modificato che attira l'attenzione.
quattro terminali di scarico direttamente sotto le luci posteriori
Tranne pochi accenti rossi non è realmente cambiato ed è ancora con quello di fabbrica Diffusore posteriore RS equipaggiato, ma i terminali di scarico ovali nel tipico stile RS sono scomparsi e attraverso griglia sostituito. Il sistema di scarico è cioè su camminato e si presenta ora entrambi i lati direttamente sotto il fanali posteriori. I quattro terminali di scarico ricordano un po 'la Ferrari Enzo, ma con la disposizione della F430 Scuderia. questo è il più breve e così il più efficace variante stato di scaricare i gas di scarico dal motore verso l'esterno. A differenza della F430, la MTM ha GT4 Street pressione significativamente maggiore. Il motore V5,2 da 10 litri sotto il coperchio posteriore era cioè per mezzo di compressore, come già accennato all'inizio, sui violenti PS 802 spinto. E puoi vederlo non solo sulla lancetta del tachimetro, ma puoi sentirlo soprattutto in combinazione con il sistema di scarico sportivo appositamente realizzato.
R8 con il suono di un'auto da corsa
Il V10 dell'R8 è in realtà noto per un suono solido e, per un dieci cilindri, profondo. Con il kit compressore, la supersportiva suona come una auto da corsa purosangue. Almeno nel Modalità performante. In Modalità comfort d'altra parte, è molto più tranquillo e quasi civile. E MTM ha lasciato il segno anche in cabina. Ad esempio sotto forma di quelli atletici sedili a guscio o speciale tappetini. Conclusione: Ancora una volta, MTM ha creato un highlight assoluto che non rende facile dire addio alla R8. Se otteniamo ulteriori informazioni sulle modifiche alla MTM Audi R8 GT4 Street, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: Tecnologia motore MTM Mayer
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