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Di tendenza: H&R sta abbassando la nuova BMW X5 M F85

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Aggiornato di recente il 11 marzo 2022 alle 01:52

Notizie dal team degli specialisti delle sospensioni di H&R Spezialfedern GmbH & Co KG, in breve H&R. L'ultima creazione che abbiamo incontrato dalle sacre sale di H&R è una BMW X35 M modificata, 5mm più bassa, dell'attuale serie F85 con 575PS e 720NM di coppia. La tendenza a tagliare i SUV grandi e grassi per una maggiore sportività e abbassarli apparentemente continua ed è dopo BMW X1 E84 o anche quello VW TIGUAN ora è arrivato il nuovissimo SUV X5 M. Conosciamo alcuni dettagli sulla messa a punto della BMW X5 M F85. Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un piccolo riassunto.

(Foto: H&R)

Questi sono i dettagli che conosciamo:

  • Molle sportive per l'asse anteriore
  • Supporti a pendolo (per la regolazione delle sospensioni pneumatiche posteriori)
  • 35 millimetri inferiore
  • con TÜV-Teilegutachten
  • Prezzo 279 Euro
  • Distanziali ruota (distanziali) fino a 60 millimetri disponibili ("Trak +" - distanziali ruota incl. Certificato appropriato) in argento e nero da 10 a 60 millimetri)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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