Sabato 4 maggio 2024
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Nuovo kit carrozzeria Gemballa per l'attuale Porsche Cayenne

Momento della lettura 3 Min.

Sono passati tre quarti di anno da quando ti abbiamo presentato il Kit GEMBALLA AERODYNAMIK 2 (realizzato in carbonio) che puoi avvitare sulla tua Cayenne dell'attuale serie 10.760 per € 958. Ma per chi piace un po 'più discreto, Gemballa ha lanciato il kit aerodinamico 1, disponibile a partire da 7.300 euro e composto da un labbro dello spoiler anteriore, alcune minigonne laterali e un grembiule posteriore. Opzionalmente, è possibile ordinare anche una 1 equipaggiata con Aero 958 con un aumento delle prestazioni, nuovi freni o interni rivisti.

Nuovo kit carrozzeria Gemballa per l'attuale Porsche Cayenne

I ragazzi del team Gemballa hanno rilasciato il body kit Aero 1 pochi giorni fa e dobbiamo assolutamente mostrartelo. Dopo la cura di messa a punto piuttosto sottile che la Porsche Cayenne ha potuto sopportare, ora è molto più eccitante, più individuale e anche più dinamica rispetto alla versione di produzione e non sembra esagerata come la versione Aero 2 con parafanghi svasati. Se stai pensando di acquistare in futuro una Cayenne attuale o di possederne già una, Gemballa è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione.

Per quanto riguarda gli ulteriori cambiamenti nell'ottica o nella tecnologia, abbiamo reso intelligenti e i dettagli più importanti dell'esperienza. Come sempre, elenchiamo ciò che sappiamo in un riepilogo per te nella parte inferiore dell'articolo. Ma se hai scoperto altri cambiamenti che non abbiamo notato, usa la nostra casella di commento e facci sapere!

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo Porsche 911 (997) o anche il McLaren 12C di Gemballa basta fare clic sul riferimento fotografico qui sotto sul nome del sintonizzatore!

(Foto / e: Gemballa)

Queste sono le modifiche note alla serie:

  • Gemballa Aerodynamics - Kit 1 per € 7.300 (nuovo labbro dello spoiler anteriore, minigonne laterali, grembiule posteriore)
  • adatto all'attuale generazione 958er
  • Cerchi in lega da 22 pollici in nero opaco (GT-Sport, GT-Sport R e GT-Forged - cerchi forgiati a cinque razze doppie)
  • Sospensione sportiva GEMBALLA (+ aggiornamento software per veicoli con sospensioni pneumatiche opzionali - modulo di abbassamento elettronico per l'abbassamento fino a 40 mm)
  • Kit freno GEMBALLA (Brembo, 411mm anteriore e 380mm posteriore - pinze a sei e quattro pistoncini)
  • Aggiornamento delle prestazioni GEMBALLA (Cayenne Turbo 550 PS (404 kW) e 850 Nm) con approvazione TÜV
  • Impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile di Kat (+ 10 PS / 7,35 kW) - ottica del tubo 6
  • nuova pelle di alta qualità all'interno (rivestimento interno in alluminio, acciaio inossidabile, carbonio o legno)
  • finestre oscurate / colorate

opzionalmente disponibile kit GEMBALLA AERODYNAMIK 2 (in carbonio) - parafanghi (+ 7cm), labbro dello spoiler anteriore, minigonne laterali, grembiule posteriore. Per ulteriori informazioni, vedere QUI!

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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