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Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:13
Durante il fine settimana, 40 Opel Manta A erano nel loro elemento. Le bellissime coupé sportive di Rüsselsheim sono arrivate nel Mar Baltico per festeggiare il loro compleanno. 50 anni di Manta. Esattamente 50 anni fa, il raggio del diavolo fu presentato alla stampa mondiale su Timmendorfer Strand. 400 giornalisti hanno dato molto gas sulle piste di prova "Maritim" e "Svizzera". Questi percorsi, dal nome dell'hotel dell'evento e della pittoresca Svizzera Holstein, sono stati nuovamente al centro di un evento 50 anni dopo. Perché l'organizzatore Manfred Henning, lui stesso proprietario di diverse Opel Manta A, aveva invitato alla festa in spiaggia nella baia di Lubecca. 38 Manta con i loro proprietari e due originali di Opel Classic hanno viaggiato sulle piste di prova e nelle location originali della prima mondiale dell'epoca. L'ospite d'onore sulla spiaggia del Mar Baltico era il padre di Manta A, George Gallion. Il designer ha avuto una sorpresa speciale per ogni partecipante: un disegno dalla sua stessa penna, che è stato dato ai partecipanti come una stampa speciale limitata a 50 pezzi.
Gli amanti delle manta ei loro modelli molto speciali
La maggior parte delle 40 Manta di Timmendorfer Strand viaggiava per strada; Tuttavia, uno dei partecipanti ha portato il suo vecchio nel Mar Baltico con un rimorchio, tirato con stile dall'attuale ammiraglia Opel Insignia. Il campo spaziava dalle conversioni per sport motoristici a modelli con verniciatura insolita: quattro esempi di un tipo speciale:
- Organizzatore Manfred Henning: "Ho portato il DOT Turbo nero di Broadspeed. Questo veicolo era disponibile solo nel mercato del Regno Unito e ne furono costruiti solo 28. Sei veicoli sono ancora conosciuti in tutto il mondo; in parte in condizioni desolate. Il mio era solo su strada e nei rally dal 1975 al 1978. Successivamente, l'auto è stata parcheggiata in un garage per decenni. Dal completamento del mio restauro nel 2015, l'auto è tornata alle sue nuove condizioni."
- Jürgen Schwartz, fan di Manta fin dall'inizio. "L'auto ha una vernice individuale, con una Manta stilizzata sul cofano altrimenti nero. Ho comprato la mia prima Manta gialla agrumata nel 1973. Ho dipinto questo nello stesso modo nel 1980 e guido l'auto da 40 anni."
- Torsten Hack "Greenkeeper": "Qualche anno fa ho restaurato la mia Manta A GT / E molto fedele all'originale. L'auto è semplicemente bellissima in verde segnale. Nessun produttore offrirebbe questa combinazione di colori oggi."
- Il pilota sportivo Roland Barleben: "Il mio Steinmetz-Manta ha le estensioni tipiche degli anni settanta e mostra altre caratteristiche di accordatura classiche. Puoi vedere chiaramente dalla mia auto riccamente restaurata che la Manta è stata utilizzata anche per scopi sportivi. "
Come ha preso il nome Opel Manta
Flashback: un sabato mattina del 1969, George Gallion salì a bordo di un aereo diretto a Parigi. Il designer americano che ha lavorato per Opel aveva appuntamento con la squadra di una superstar francese, la squadra dell'oceanografo Jacques Cousteau. "Abbiamo deciso il nome Manta. I nomi degli animali corrispondevano allo zeitgeist di allora. Negli Stati Uniti, la Ford Mustang e la Corvette Stingray hanno avuto molto successo. La Manta era un'auto da pony in stile europeo. Avevamo dieci giorni per progettare un emblema per la nostra auto, ma non riuscivamo a trovare alcun modello adatto“, Dice Gallion 51 anni dopo la sua missione a Parigi. Così è salito sull'aereo e ha visto le immagini di Cousteau nella capitale francese. Per ore. Fino a quando finalmente si è potuto vedere uno scatto in cui un gigantesco raggio diabolico è stato filmato dal basso contro il cielo luminoso. Bingo. Questo è stato. Un enorme problema. La Opel Manta aveva trovato la sua identità e da quel momento in poi aveva un emblema cromato della migliore qualità avvitato sui parafanghi anteriori.
La Manta inizia a Timmendorfer Strand
La coupé sportiva con l'emblema del raggio del diavolo ha celebrato la sua anteprima nel settembre 1970. La presentazione si svolge in modo appropriato per le specie sul Mar Baltico a Timmendorfer Strand. La Manta è un nuovo territorio per Opel. "L'auto che vi presentiamo oggi non segna nessun altro modello come rottame, ma va ad aggiungersi alla nostra precedente gamma come un'efficace aggiunta e per coprire una nuova esigenza“, Si dice nel comunicato stampa di allora. Il Manta è nuovo, chic, sportivo e quindi corrisponde allo zeitgeist. Coupé attraenti e adatti alle famiglie sono di gran moda. L'individualismo è richiesto, la linea formalmente indipendente della Manta soddisfa questo desiderio. Nel suo primo anno di vendite complete, il 1971, Opel vendette 56.200 unità Manta nella sola Germania; vengono prodotte in totale 498.553 copie. La Manta condivide il pianale, il telaio e i motori con il modello gemello Ascona. Un nuovo rappresentante dell'attuale generazione di motori è il quattro cilindri da 1,6 litri con 68 CV - nella versione S anche con 80 CV. Dopotutto, il motore più potente della Manta è il quattro cilindri S da 1,9 litri con 90 CV, noto dalla Opel Rekord.
L'ingresso nella serie Manta segna la versione da 1972 litri con 1,2 CV del 60. Nel novembre dello stesso anno, una variante lussuosamente equipaggiata, la Manta Berlinetta, fu aggiunta alla gamma di modelli. Volante sportivo, lunotto termico, fari alogeni, lavavetro elettrico e tetto in vinile sono caratteristiche standard della Berlinetta. Numerosi modelli speciali completano il portafoglio nel periodo di costruzione di cinque anni: "Holiday", "Plus", "Swinger" e "Sommer-Bazar" combinano caratteristiche di equipaggiamento di alto livello con un prezzo basso. Nel 1974 apparve il modello di punta Manta GT / E, il cui motore a iniezione da 1,9 litri con Bosch L-Jetronic sviluppava 105 CV. Nello stile dei tempi, la Manta GT / E rinuncia a qualsiasi gioiello cromato e fa affidamento su finiture nere opache. Nell'aprile 1975, poco prima del debutto della Manta B, apparve l'ultimo modello speciale: la Manta “Black Magic” è basata sulla GT / E, è dipinta interamente di nero e presenta strisce decorative rosso-arancio sui fianchi.
Foto / s: Opel
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