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Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:11
Questo Pontiac GTO come Restomod costruito nel 1965, dobbiamo mostrarvelo. Un veicolo che è stato restaurato e rivisto in ogni dettaglio, dentro, fuori, sotto il cofano e persino sul sottoscocca. Il corpo è avvolto in uno schema di vernice blu scuro e porta anche sottili emblemi Pontiac GTO. I cerchi in alluminio con finitura billet lucidata si trovano nei passaruota e i fari a LED all'avanguardia con un classico aspetto vintage assicurano che la strada sia adeguatamente illuminata. La cabina, d'altra parte, mostra un interno in pelle marrone chiaro su misura con sedili avvolgenti Pontiac GTO moderni nella parte anteriore e posteriore, c'è un rivestimento interno in pelle scamosciata marrone chiaro, un'illuminazione interna sorprendente sotto forma di una lampada da tetto a LED ad incasso e sono anche installati strumenti moderni.
Motore V6,0-LS8 da 2 litri
Inoltre, tappetini individuali, un baule completamente foderato, pannelli delle porte rivestiti in pelle e persino un cruscotto appositamente realizzato. Gli interruttori per il sistema di climatizzazione vintage sono integrati lì e ulteriori dettagli includono pedali in alluminio di alta qualità, un volante a tre razze e persino un sistema stereo JBL. Il vero punto forte è ovviamente nel vano motore estremamente pulito della GTO. È qui che funziona un motore V6,0-LS8 da 2 litri con moderna iniezione di carburante, che GM ha usato anche nella moderna Pontiac GTO. Un compressore Magnuson in alluminio si trova sul motore, il che aumenta significativamente le prestazioni (purtroppo al momento non sono noti dati chiave esatti).
anche con regolazione elettrica del sedile
Con uno speciale dispositivo di raffreddamento in alluminio e un ventilatore elettrico aggiuntivo, le temperature sono mantenute nel verde. E il motore riceve abbastanza aria fresca attraverso il sistema di aspirazione dell'aria fredda. E ovviamente anche il GTO parla acusticamente. Vale a dire tramite un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile appositamente realizzato con terminali di scarico a destra e a sinistra dietro le ruote. E anche gli aggiornamenti di gestione provengono dal presente. Ad esempio, è installato un nuovo servosterzo, c'è un sistema frenante Baer, parti di sospensione hotchkis, una sospensione coilover completamente regolabile e persino una sospensione a quattro bracci cromata nella parte posteriore quando si guarda sotto la GTO.
Attenzione!
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