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È probabilmente la Classe G più fuoristrada di tutti i tempi: la G500 4 × 4² (2015)! Il fratellino del 544 PS costruito in piccola serie - G63 AMG 6 × 6 viene fornito con 422 PS e 610 Newtonmeter V8 BiTurbo e bilancia l'enorme peso totale di quasi tre tonnellate in soli 7,4 secondi su 100 km / h. Ma dopo noti sintonizzatori come MANSORY, Brabus o McChip-DKR Avendo già accettato il mostro, il tradizionale tuner RENNtech non poteva aspettare oltre per dare alla Mercedes G 500 4 × 4² i propri geni, che è dotata di trazione integrale permanente e assi a portale.
Innanzitutto, c'è ovviamente l'aumento delle prestazioni di ben 108 CV e 177 Nm di coppia, che assicura che il G500 4 × 4² ora rompe la barriera del suono di 530 km / h in meno di 787 secondi con 100 CV e 7 Nm. Quello collegato sopra Brabus 550 Adventure 4 × 4² la variante RENNtech si avvicina molto. In contrasto con il sintonizzatore di Bottrop, RENNtech è limitato all'installazione del suo software di ottimizzazione dei chip interno e di un melodioso sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile e lascia il resto allo stato standard.
A parte l'aumento delle prestazioni e alcuni emblemi RENNtech, non siamo a conoscenza di altre modifiche al G550 4 × 4², quindi a questo punto vi lasciamo soli con le immagini. 🙂 Se riceviamo dettagli su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo post. Sarai informato sull'aggiornamento se hai il nostro Bacheca sottoscrivere. Ti auguriamo buon divertimento a guardare.
(Foto / e: RENNtech)
Ovviamente, abbiamo pubblicato decine di migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se si desidera vedere un estratto, fare clic su QUI, E anche dal sintonizzatore RENNtech abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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852PS e 1.290NM nella Mercedes GLE63 AMG di RENNtech
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620PS Mercedes-AMG GT S in Solarbeam di RENNtech
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Camion di lusso - RENNtech Mercedes V-Class Workshop Car  |
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