Martedì 14 maggio 2024
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Potente: Mcchip-DKR BMW X6 M 4.4 Bi-Turbo Stage 3+

Momento della lettura 2 Min.

Il team attorno al sintonizzatore Mcchip-DKR SoftwarePerformance ha creato un nuovo veicolo modificato. L'attuale BMW X6 M 4.4 Bi-Turbo è stata messa a punto utilizzando il kit Stage 3+, che in questa versione rivista e soprattutto grazie al brutale kit carrozzeria appare molto più eccitante e dinamico rispetto al modello di produzione ed è sicuro di incontrare molte risposte da parte del corrispondente gruppo di acquirenti. Tuttavia, non siamo ancora sicuri di quale body kit sia stato installato qui, ma dovrebbe essere il body kit "Tycoon" del sintonizzatore Hamann su cui siamo già BMW X6 M di Costumi DD hanno visto. Alcuni dettagli per la messa a punto della BMW X6 M 4.4 Bi-Turbo Stage 3 + ci sono già familiari. Abbiamo elencato quello che abbiamo appreso in un piccolo riassunto di seguito per te.

(Foto: prestazioni del software Mcchip-DKR)

Siamo noi bekannten Caratteristiche:

  • finestre oscurate
  • Kit carrozzeria Breitbau (possibilmente Hamann Tycoon con nuovi paraurti, attacchi parafango, spoiler posteriore, diffusore, prolunghe passaruota tutt'intorno, spoiler)
  • reni BMW neri
  • Dettagli in carbonio (cofano, specchio, tetto ecc.)
  • Aumento delle prestazioni (Stage 3+, TurboUpgrade, Downpipe incl.200 celle Sportkat) alla coppia 760PS e 1034NM
  • Cerchi in lega Hamann in nero (stima 23 pollici)

Siamo noi sconosciuto Caratteristiche:

  • abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, - Informazioni in sospeso)
  • impianto di scarico sportivo sconosciuto (informazioni in sospeso)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. Non è solo un'aragosta, ma un martello

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