Venerdì 26 aprile 2024
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Mercedes Brabus Rocket 900 ora anche come coupé

Momento della lettura 3 Min.

Se guardi il motore di cilindrata biturbo BRABUS ROCKET 900 6.3 V12 un buon anno fa S-Class perché le prestazioni non sono disponibili anche nella quasi identica Mercedes S-Coupe? Forse hai salvato la grande Coupé C217 per il prossimo Salone di Ginevra, che si svolgerà per 10 giorni a partire da giovedì prossimo. Inoltre, non è così BRABUS 850 BITURBO 6.0 non sarebbe un sostituto sufficiente, ma al più tardi al tavolo regolare, 50 CV e 50 Nm di coppia in più decidono in caso di dubbio su vittoria e sconfitta. Qualunque siano i regolamenti interni, ora è lì ed è impressionante almeno quanto la versione a 4 porte come una Classe S! I ragazzi del team Brabus hanno rilasciato il veicolo oggi e ovviamente dobbiamo mostrartelo. Dopo la cura della messa a punto che la grande coupé ha potuto sopportare, ora è molto più eccitante, più individuale e anche più dinamica rispetto alla versione di produzione. Chiunque stia pensando di acquistare un C217 S65AMG in futuro o ne possieda già uno è sicuramente un punto di partenza interessante per Brabus quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione e brillare di prestazioni a livello supersportivo. Per quanto riguarda le modifiche all'ottica o alla tecnologia, abbiamo già potuto scoprire i primi dettagli. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in un riepilogo. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come il AMG C63 o anche il G500 SWB da Brabus basta fare clic sul riferimento fotografico qui sotto sul nome del sintonizzatore!

(Foto / e: Brabus)

Ecco i dettagli della Mercedes Brabus Rocket 900 Coupé:

  • Anteprima mondiale al Motor Show di Ginevra 2016
  • Nome: BRABUS ROCKET 900 Coupé
  • 662 kW / 900 CV 5.500 giri / min e 1.500 Nm di coppia a 4.200 tour (limitato elettronicamente a 1.200 Nm)
  • oltre 350 km / h V / max
  • Base della Mercedes S 65 AMG
  • BRABUS ROCKET 900 6.3 V12 Biturbo
  • interni lussuosi
  • Espansione della capacità del motore da 6,0 a 6,3 litri
  • pistoni forgiati
  • Albero motore speciale BRABUS con corsa più lunga
  • canne speciali bilanciate
  • Turbocompressore BRABUS con unità compressore e turbina più grandi
  • collettore di scarico modificato
  • Downpipes 80 mm
  • catalizzatori metallici
  • Sistema di scarico ad alte prestazioni BRABUS controllato da flap (gestione attiva del suono con la semplice pressione di un pulsante sul volante, terminali di scarico di design rivestiti in ceramica con due uscite ciascuno, rivestiti in nero satinato)
  • Modulo di aspirazione BRABUS 900 (condotto dell'aria nel cofano dalla griglia del radiatore, due speciali alloggiamenti del filtro dell'aria con sezione di aspirazione allargata, filtro speciale, tubi di pressione con rivestimento riflettente il calore dorato)
  • mappe speciali per iniezione e accensione
  • adattato automatico a sette velocità
  • Pagaie del cambio in alluminio BRABUS RACE sul volante
  • Differenziale ad alte prestazioni con effetto di blocco percentuale 40
  • 0 - 100 km / h in 3,7 secondi
  • 0 - 200 km / h in 9,1 secondi
  • Tachimetro BRABUS 400 km / h
  • Paraurti BRABUS con spoiler anteriore BRABUS aggiuntivo
  • Diffusore in carbonio a vista BRABUS con ritagli su misura per i terminali di scarico
  • Spoiler posteriore BRABUS
  • Attacchi in carbonio per le prese d'aria laterali sul grembiule posteriore
  • Copertura in carbonio per gli specchietti retrovisori esterni
  • Livrea Shadow Grey
  • Ruote BRABUS Monoblock da 21 o 22 pollici (ruote forgiate BRABUS Monoblock PLATINUM EDITION 21 pollici in vari design, ruote a raggi incrociati Monoblock F in 9Jx21 anteriore e 10.5Jx21 posteriore, BRABUS Monoblock G Platinum Edition in 9Jx22 con 255/30 ZR 22 pneumatici anteriori e 10Jx22 con 295 / Pneumatici posteriori 25 ZR 22)
  • Pneumatici Continental, Pirelli e YOKOHAMA pneumatici ad alte prestazioni in 255 / 35 ZR 21 anteriori e 295 / 30 ZR 21 posteriori
  • Modulo di abbassamento BRABUS -15 millimetri
  • Interni in pelle pregiata BRABUS in marrone chiaro e magnolia con cuciture beige e inserti in fuoco argilla
  • Intarsi in legno pregiato color Umbra (con superfici a poro aperto)
  • Componenti in alluminio cambio paddle, pedali e perni porta
  • Davanzali con logo BRABUS 900 illuminato
  • Illuminazione per interni Ambiente in diversi colori

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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