Martedì 14 maggio 2024
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Ciao ciao Renault Sport: Megane RS Ultime limitata alla fine!

Momento della lettura 4 Min.

Ciao ciao Renault Sport: Megane RS Ultime limitata alla fine!

Design sorprendente, sportivo e dotazioni di serie di alta qualità: la nuova Renault Megane RS Ultime segna la spettacolare conclusione dietro la storia della Megane RS e della Renault Sport. La serie speciale, limitata a 1.976 unità, sostituirà la Megane RS e la Megane RS Trophy dalla primavera del 2023 e rappresenta il culmine di una carriera di modelli di tre generazioni iniziata nel 2003.

Renault Megane RS Ultimate

Ciao ciao Renault Sport: Megane RS Ultime limitata alla fine!

La Megane RS Ultime è l'ultimo modello con Renault logo sportivo. I futuri modelli sportivi del Gruppo Renault porteranno il tradizionale nome Alpine. La Megane RS Ultime è caratterizzata da elementi grafici ispirati al nuovo logo Renault su tetto, cofano, paraurti posteriore, portiere e parafanghi. Il suo aspetto nero opaco si armonizza con i quattro colori disponibili per la carrozzeria nero-nero-perla, bianco madreperla, giallo Sirius e arancio tonico. Un altro dettaglio: sul lato destro del veicolo, l'anno di fondazione di Renault Sport, 1976, è discretamente inciso nella striscia. Con la limitazione delle serie speciali a 1.976 veicoli, Renault tiene conto anche dell'inizio di un'era formativa nella storia dell'azienda.

PARAFANGO ALLUNGATO, MOLTI DETTAGLI IN NERO

I parafanghi anteriori, più larghi di 60 millimetri e 45 millimetri rispetto alla versione standard, assicurano un aspetto muscoloso. Ci sono anche molti dettagli in nero, come loghi, maniglie delle porte, diffusore posteriore e telai dei finestrini, nonché ruote con dadi delle ruote. Un'altra caratteristica esclusiva è la scritta "Ultime" sul paraurti anteriore nel design RS. L'aspetto dinamico è inoltre caratterizzato da prese d'aria laterali e RS Fari supplementari Vision con design a bandiera a scacchi. Lo scarico posizionato centralmente, l'antenna a squalo, lo spoiler sul tetto e il diffusore posteriore completano il look sportivo.

NOTA SPORTIVA NEGLI INTERNI

Ciao ciao Renault Sport: Megane RS Ultime limitata alla fine!

L'equipaggiamento di serie degli interni comprende sedili sportivi Recaro con rivestimento in Alcantara nera e monogramma RS ricamato. La tessera del sistema di accesso e avviamento Keycard Handsfree riprende il motivo a rombi della rigatura della scocca. Altri dettagli specifici della Megane RS Ultime includono battitacco esclusivi e una targa firmata da Laurent Hurgon sulla consolle centrale. Il pilota del Gruppo Renault ed esperto di sviluppo ha messo a punto l'assetto della Megane RS nel corso della sua carriera e attualmente detiene i record di classe al Nürburgring, Suzuka e Spa-Francorchamps.

La Megane prende il posto della Megane RS e della Megane RS Trophy RS Ultime il sistema di infotainment EASY LINK con touchscreen da 9,3 pollici, navigatore e sistema hi-fi Bose. C'è anche il quadro strumenti digitale da 10 pollici, il monitor RS per la visualizzazione di importanti parametri del motore e di guida, nonché l'adaptive cruise control e l'ausilio al parcheggio a 360°.

MOTORE POTENTE E PNEUMATICI SEMI-SLICK

Come guida per Megane RS Ultimate Viene utilizzato il motore turbo noto dalla Megane RS e dalla Megane RS Trophy con 300 CV e 420 Nm di coppia. Il quattro cilindri abbinato al cambio a doppia frizione a 6 marce accelera il modello speciale da 5,7 a 100 km/h in soli 007 secondi. Pneumatici semi-slick Bridgestone Potenza S19, cerchi Fuji Light da 4 pollici, dischi freno compositi Brembo con pinze rosse e sterzo integrale dinamico XNUMXCONTROL completano il pacchetto dinamico standard. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: Renault

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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