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Restomod 1965 GMC 1500 pickup shortbed con V5 da 8 litri!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:11

Restomod 1965 GMC 1500 pickup shortbed con V5 da 8 litri!

Restomod, Restomod, Restomod! Sembra che la scena del tuning, specialmente in America, stia cambiando. Naturalmente, continueranno ad essere utilizzati veicoli del genere Corvette C8, The Ford Mustang o varie copie di Cadillac & Co modificati, ma non meno sono attualmente dei classici sintonizzati all'inizio. E considerando il fatto che questi sono molto più rari da trovare sul mercato, questo è un segnale forte che un vero e proprio clamore è appena iniziato qui o è già completamente in corso. Una campagna pubblicitaria sui veicoli di età compresa tra 50 e 70 anni che sono dotati delle tecnologie più recenti e sono quasi sempre autorizzati a godere di un restauro completo. E uno di quei veicoli è questo GMC 1500 Shortbed (Vin: 1502PF41390) dal 1965.

con V5 da 8 litri della Corvette

Restomod 1965 GMC 1500 pickup shortbed con V5 da 8 litri!

Un classico completamente restaurato e ricostruito in ottime condizioni con uno spesso V5 da 8 litri della Corvette sotto il cofano. E anche decenni dopo la produzione, il pickup compatto è ancora un punto culminante ottico come lo troviamo. È esattamente come immagini un classico restomod, giusto? Inoltre, quasi tutti i moderni camioncini sembrano pallidi! Perché le nuove scatole hanno tutte un aspetto convenzionale e sono tutt'altro che insolite in termini di design. Almeno nella produzione in serie ... Non fraintendiamo, amiamo i veicoli moderni e la loro tecnologia, ma al momento amiamo ancora di più le forme classiche delle vecchie scatole. Soprattutto quando sono progettati perfettamente come questo GMC 1965 del 1500 con una breve area di carico. Fa parte dell'allora serie C / K di grande successo, commercializzata dal 1959 sia con il nome Chevrolet sia come GMC.

ruote Detroit Steel verniciate a polvere

Restomod 1965 GMC 1500 pickup shortbed con V5 da 8 litri!

La maggior parte delle linee di design dell'originale sono state mantenute quando il 1500 è stato convertito, il che è particolarmente vero per i quattro fari nella griglia del radiatore cromata. Tuttavia, alcune applicazioni, come le strisce protettive non necessarie, sono state rimosse, conferendo al corpo un aspetto particolarmente pulito. Il GMC 1500 è dipinto in un verde chic (verde chiaro metallizzato) con un tetto in velluto color crema pinstriping e anche i cerchi da 20 pollici Detroit Steel con pneumatici Nitto montati nei formati 225 e 255 / 35ZR20 sono ora in crema / bianco (verniciata a polvere) dipinto. E, naturalmente, è stata curata anche una cabina completamente revisionata. Qui, ad esempio, il sedile e il cruscotto sono stati riverniciati e un tappeto marrone, un volante sportivo Grant di alta qualità con un bordo in legno e il tachimetro a fascia originale (tachimetro piatto) che porta solo i display più necessari.

All'epoca era tipico un tachimetro piatto

Restomod 1965 GMC 1500 pickup shortbed con V5 da 8 litri!

Il motore V370 8ci già menzionato è collegato a una trasmissione Muncie a quattro velocità e continua a guidare le ruote posteriori. Un discreto sistema frenante sportivo con freni a disco assicura una buona decelerazione e anche una sospensione pneumatica Airride era disponibile per il classico. L'unità di controllo e gli indicatori necessari per il telaio sono installati in modo non visibile sotto il cruscotto. Un esemplare di successo che è sicuramente una tantum e ci piace davvero. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche al GMC 1500, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Restomod 1965 GMC 1500 pickup shortbed con V5 da 8 litri!

(Foto / e: maxmotive.com)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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