Lunedì 13 maggio 2024
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Convertibile Ford Mustang widebody "Unicorn" con 700 PS!

Momento della lettura 4 Min.

Ford Mustang "Unicorn" widebody convertibile con 700 PS!

Supponendo che tu voglia far costruire questo veicolo da un sintonizzatore, cosa dovresti scrivere nell'ordine? "Il programma completo + 50%, per favore"? "La mia Ford Mustang deve essere più potente di una Ford F-150"? O forse: "Si prega di allegare tutte le parti aggiuntive dal catalogo al mio veicolo"? Qualcosa del genere deve essere stata l'idea principale dell'utente di Instagram "m86_unicorn" quando è stata presa la decisione di convertire la Mustang convertibile in un brutale mostro widebody. Il risultato è un floor estremamente ampio che rischia di incontrare molti consensi ma con rifiuto e lo faremo già con uno un portabiciclette completamente pazzo ha attirato l'attenzione un anno fa. Allora abbiamo cercato di ottenere le informazioni più importanti con cui la muscle car è diventata una tantum assoluta e ha trovato solo parzialmente quello che stavamo cercando.

Progetto "M86_Unicorn"

Ford Mustang "Unicorn" widebody convertibile con 700 PS!

Ad esempio, c'erano i razzi del parafango collegati con connessioni a vite esposte, l'enorme labbro dello spoiler, le potenti minigonne laterali, il grande labbro dello spoiler a coda di anatra e l'enorme attacco del grembiule posteriore. Per quanto ne sappiamo, i componenti provengono tutti dal produttore conquistato e ci sono già presentati dal 2017 Mustang furia nera conosciuto. Il progetto "Unicorn" ha ricevuto la griglia del radiatore da RTR, comprese le straordinarie luci di ventilazione a LED, ma per il 2020 ne viene installata una nuova con luci di marcia diurna rotonde e un emblema Mustang. Puoi ancora vederlo enorme cofano in carbonio Vis con cupole di potenza, dispositivi di fissaggio a sgancio rapido e aperture per l'aria e il proprietario si affida ancora ad un abbassamento tramite sospensioni pneumatiche AirLift-Performance Airride. Nuovo, tuttavia, è sventare nel bellissimo blu cromato con le due strisce bianche.

oltre 700 HP con compressore

Ford Mustang "Unicorn" widebody convertibile con 700 PS!

È stato applicato pochi mesi dopo che abbiamo parlato della Mustang e mette davvero il pezzo unico sotto i riflettori. E in questo momento la Mustang indossa per una passeggiata il nuovo Top Ragno Clinched, che trasforma l'auto pony in una roadster in stile Speedster, ma è apparentemente ancora compatibile con il cofano elettrico. Solo il sedile posteriore non può più essere utilizzato. Con innumerevoli altri cambiamenti come un sottile aumento delle prestazioni per mezzo di un kit compressore a oltre 700 PS, le ruote forgiate BC Forged Wheels in più parti installate dall'inizio e accenti di successo all'interno, la stagione 2020 per "m86_unicorn" può iniziare bene. Se vediamo nuove modifiche in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

https://www.instagram.com/p/B9qtB4plH-b/

(Foto / e: m86_unicorno)

Queste sono le modifiche a:

  • Kit widebody in carbonio (base paraurti con spoiler anteriore integrato, razzi parafango nella parte anteriore con pozzi di ventilazione, minigonne laterali, razzi per le pareti laterali posteriori con aperture per l'aria, labbro dello spoiler in stile coda di rondine, griglia del radiatore con distintive luci rotonde in stile Mach 1, diffusore massiccio)
  • A tutto tondo
  • Set di ruote BC Forged Wheels di circa 20 pollici (nero opaco e oro)
  • Sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Cofano in carbonio con power dome, prese d'aria e fibbie a sgancio rapido destro e sinistro (Vis Carbon)
  • Sospensioni pneumatiche Airride di AirLift Performance
  • Sistema di compressione ProCharger
  • nuovo sistema frenante
  • Sistema di scarico sportivo incluso collettore di scarico Kooks

Ford Mustang "Unicorn" widebody convertibile con 700 PS!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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