Sabato 27 aprile 2024
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Il marmo ti guarda. Pur Wheels su Mercedes G500 (W463)

Momento della lettura 4 Min.

Il marmo ti guarda. Pur Wheels su Mercedes G500 (W463)

Dal sintonizzatore cinese 精品 精品 Sintonizzazione EDO qualcosa di molto speciale sta arrivando di nuovo. Pochi giorni fa, la società ha presentato sul suo sito Web una Mercedes G500 convertita basata sulla Classe G del tipo W2017 costruita fino al 463 con kit carrozzeria completo, abbassamento, sistema di scarico sportivo e un nuovo set di ruote. Ma iniziamo con il kit per il corpo. Qui è stato installato un caratteristico spoiler anteriore con quattro fari aggiuntivi e c'era anche un cofano con una grande cupola elettrica. Le modifiche alla parte anteriore sono completate da alcune finiture cromate e griglie per i fari principali. Il clou delle parti aerodinamiche, tuttavia, sono i bagliori per i parafanghi. Questi sono dotati di una superficie effetto marmo e ci ricordano l'aspetto del MANSORY Bugatti Vivere Diamond Edition di Moti.

Ottica in marmo e cerchi Pur Wheels

Il marmo ti guarda. Pur Wheels su Mercedes G500 (W463)

Tuttavia, a causa della verniciatura nera della carrozzeria, questo dettaglio si nota solo al secondo sguardo. Ma pensiamo che abbia abbastanza successo e che sia una bella alternativa al solito look in carbonio. E un altro punto forte è ovviamente l'enorme set di ruote. Qui, la decisione è stata presa per le ruote forgiate dallo scaffale PUR Wheels e, più precisamente, è il tipo FL25 nel formato 22 pollici. C'è anche un design speciale qui perché la ruota in alluminio è verniciata in un arancione scuro e quindi crea anche un accento abile. La Classe G prende anche un po 'delle sue capacità fuoristrada. Ciò è dovuto ad un abbassamento delle sospensioni KW, che è un guadagno dinamico e visivo di guida.

Abbassamento per un look sportivo

Il marmo ti guarda. Pur Wheels su Mercedes G500 (W463)

L'abbassamento è di circa 40-50mm ed è abbastanza per rendere la Classe G più aggressiva e quasi sportiva. E da non perdere anche un sistema di scarico sportivo per un paesaggio sonoro del V8 adatto alle specie. Qui uno ha deciso su un sistema dal produttore Sistemi di scarico FI, e più precisamente si tratta di un sistema destro / sinistro con tubi laterali in acciaio inox compresa l'incisione del produttore. La Classe G chiamata "Edo G Car" ha finestrini oscurati tutt'intorno e alcuni adesivi KW. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche non menzionate finora, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Il marmo ti guarda. Pur Wheels su Mercedes G500 (W463)

Foto / s: EDO Tuning (Cina) + Arte da corsa

Ecco i dettagli della Mercedes G500 (W463):

  • Body kit (spoiler anteriore con quattro fari aggiuntivi, cofano motore con power dome, allargamenti per i parafanghi in effetto marmo)
  • Applicazioni Chrome tutt'intorno
  • Ruote forgiate di PUR Wheels (tipo FL25, formato 22 pollici, verniciato arancione)
  • Adesivo KW
  • Abbassamento (molle sportive KW, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • finestre oscurate / colorate tutt'intorno
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Sistema di scarico sportivo sistema di scarico sportivo (sistema destro / sinistro con tubi laterali in acciaio inossidabile con incisione)

Il marmo ti guarda. Pur Wheels su Mercedes G500 (W463)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Tuner EDO Tuning dalla Cina, abbiamo molte più macchine, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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