Martedì 14 maggio 2024
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Hperformance - Tuning Audi TT RS Clubsport

Momento della lettura 2 Min.

Il team attorno al sintonizzatore HPerformance ha impostato un nuovo progetto. Questa volta è stata messa a punto un'Audi TT RS Clubsport che, con le nuove opzioni, è molto più eccitante e individuale rispetto al modello di serie e genererà sicuramente molti feedback da parte dei potenziali acquirenti. Dopodichè 650 CV VW Golf IV R32 così come il 700PS AUDI RS6 Avant è il TT con il suo 510PS migliorato dalle prestazioni non meno potente, con un prezzo totale di ben 90.000 € in proporzione ma anche altrettanto costoso. Conosciamo già alcuni dettagli sulla messa a punto dell'Audi TT RS Clubsport. Abbiamo elencato quello che abbiamo appreso in un piccolo riassunto di seguito per te.

(Foto: HPerformance)

Siamo noi bekannten Caratteristiche:

  • finestre oscurate
  • Software di MRT Performance
  • Intercooler Clubsport
  • Downpipe TÜV HPerformance
  • Omologato con Fat Boy Jommy ECE
  • 90mm acciaio inossidabile di aspirazione ALLUMINIO
  • Turbocompressore HPXT530
  • HPerformance Stage 5 aumento delle prestazioni (510 CV e 375 kW e 690 Nm)
  • Scarico Hperformance Clubsport Exhaust
  • roll bar
  • Sospensione coilover KW Clubsport
  • Sistema frenante Mov'it (370x30mm e 342x28mm)
  • Labbro anteriore Carbon Clubsport, minigonne laterali, spoiler posteriore

Siamo noi sconosciuto Caratteristiche:

  • abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, - Informazioni in sospeso)
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

"The Tuning and Styling Blog": ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno le ultime auto sintonizzate da tutto il mondo.
Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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