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400 PS Spyker C8 Laviolette con motore Audi V4.2 da 8 litri

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 25 dicembre 2021 alle 09:06

400 PS Spyker C8 Laviolette con motore Audi V4.2 da 8 litri

Hai mai sentito parlare della Spyker C8 Laviolette? No? L'esotico nel sequel di Sex & Crime "Istinto di base 2: dipendenza dal rischio“Sharon Stone ha guidato e il produttore olandese Spyker ha reso disponibili quattro copie all'allora società di produzione MGM per oltre 230.000 euro ciascuna. Uno dei veicoli era, ad esempio, lo Spyker C8 Laviolette con il numero di telaio 015. La coupé sorprendente ha un'Audi V400 da 8 CV sotto il cofano e accelera a 4,5 km / h in soli 100 secondi e facilmente a oltre 300. E questo Il produttore Spyker è stato sul mercato per quella che sembra un'eternità. L'azienda ha 110 anni di storia alle spalle ed è stata anche brevemente coinvolta nella Formula 1 con Force India. Tutto ebbe inizio nel 1898 quando Jacobus e Hendrik Spijker presentarono una carrozza trainata da cavalli artisticamente dorata ad Amsterdam. L'azienda si dedicò quindi al tema delle automobili e, come ultima pietra miliare nella storia automobilistica, Spyker costruì la prima auto da corsa a trazione integrale al mondo nel 1903.

400 CV con un peso a vuoto di 1.250 kg

400 PS Spyker C8 Laviolette con motore Audi V4.2 da 8 litri

Ma la società un tempo fiorente fallì nel 1926 e fu ripristinata come Spyker Cars nel 1999 dopo una lunga pausa. E via bringatrailer.com è ora possibile acquistare una delle rare copie C8. Questo esempio ha anche il motore da 4,2 litri di Audi sotto il cofano e gode di oltre 400 CV con un peso a vuoto di soli 1.250 kg. Ciò corrisponde a un rapporto peso / potenza di soli 3,12 chilogrammi per cavallo di potenza. Una Porsche 911 Carrera al momento non riusciva a tenere il passo con 4,3 kg. Anche l'Audi R8 di prima generazione ha dovuto accontentarsi di 3,71 chilogrammi per cavallo di potenza. Per inciso, il veicolo attuale è uno del 2007 di proprietà dell'attuale proprietario (Bentley Troy nel Michigan) è stato acquistato nuovo nel giugno 2008. Lo Spyker brilla in blu reale e ha un rivestimento in pelle trapuntato marrone chiaro installato nell'abitacolo. È montato su cerchi in magnesio Aeroblade da 19 pollici con un design a bloccaggio centrale (Michelin Pilot Sport 235/35 e 265/30) e viene spostato utilizzando un cambio manuale a sei velocità Getrag.

Sistema frenante racing AP a 6 pistoncini

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L'atleta è frenato con un sistema frenante AP Racing a 6 pistoncini con dischi freno scanalati nella parte anteriore e un sistema a 4 pistoncini nella parte posteriore. Spyker utilizza una sospensione sportiva Koni regolabile con molle Eibach per il telaio. Per inciso, il modello Laviolette si mostra essenzialmente con il design della C8 Spyder che è arrivato sul mercato un anno prima. La versione chiusa ha un tetto in vetro con componenti in alluminio e un cofano sorprendente per il raffreddamento del motore dietro i sedili. Sono inclusi comfort quali aria condizionata, alzacristalli elettrici, accesso senza chiave e porte elettriche a forbice, nonostante il peso ridotto. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori dettagli, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

un altro veicolo in nero

Spyker C8 Spyder, V4,2 da 8 litri di Audi, cambio manuale a sei marce, trazione posteriore, cruscotto interamente in alluminio, leverismo del cambio ispirato agli aerei, telaio spaceframe e bracci trasversali in alluminio

 

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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