Porsche 911 Turbo S (992) come 800 PS TECHART GTstreet R

Thomas Wachsmuth 17. Giugno 2021 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, Porsche, Veicoli premium, TECHART Automobilidesign GmbH, Video

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Aggiornato di recente il 21 giugno 2021 alle 07:28

Leggendario da 20 anni. TECHART presenta l'auto super sportiva GTstreet R prodotta individualmente, limitata a 87 unità, basata sui modelli Porsche 911 Turbo e 911 Turbo S. Dalla sua prima nel 2001, e ancora oggi famoso in tutto il mondo, il concetto TECHART GTstreet ha unito due mondi: idoneità quotidiana illimitata e prestazioni in circuito senza compromessi. L'obiettivo: rendere il perfetto ancora migliore. La massima: più tagliente ed emozionale, senza compromettere la funzione e l'individualità. L'esperienza: oltre 30 anni di know-how del team di sviluppo TECHART. Il risultato: un'icona. Unico. Ed estremamente potente.

TECHART GTstreet R. Extreme, uniti.

Dall'introduzione della GTstreet basata sulla Porsche 996 Turbo vent'anni fa, il concept GTstreet ha rappresentato la massima simbiosi tra prestazioni da corsa e la massima espressione di personalità senza dover rinunciare al comfort. Una vera GT che affascina gli appassionati di prestazioni e offre un'esperienza di guida incomparabile. "Dal 1987, i clienti TECHART in tutto il mondo hanno una gamma quasi illimitata di opzioni per personalizzare e perfezionare i loro veicoli Porsche. Sulla base del nostro anno di fondazione, il programma GTstreet R sarà limitato a 87 copie. ”Tobias Beyer, amministratore delegato di TECHART Automobildesign GmbH.

Porsche 911 Turbo S (992) come 800 PS TECHART GTstreet R

La costruzione leggera coerente e l'aerodinamica ottimizzata caratterizzano l'imponente esterno della TECHART GTstreet R. Un'espressiva ala posteriore in fibra di carbonio nel look GT come omaggio ai decenni passati si trova sopra la parte posteriore ispirata al motorsport. Un altro highlight: i nuovi anelli aerodinamici TECHART in carbonio.

Oltre al pacchetto GTstreet R limitato a 87 copie - composto da un pacchetto aerodinamico, sistema di scarico sportivo TECHART e ruote forgiate TECHART Formula VI - sono disponibili ulteriori prestazioni e aggiornamenti interni per i modelli 911 Turbo e 911 Turbo S. Tutti i componenti sono sviluppati e prodotti secondo gli elevati requisiti di qualità TECHART. Il programma GTstreet R è disponibile a partire da 73.000 euro più IVA - può essere ordinato immediatamente.

Il risultato: una dichiarazione di guerra. Liberato premendo un pulsante. Fino a 588 kW (800 CV) guidano la nuova TECHART GTstreet R con un'impressionante coppia massima di 950 Newton metri. La velocità massima è di 350 km/h. Sta stabilendo nuovi standard nel suo segmento. Adrenalina garantita - "Engineered in Germany".

Gli interni sono rifiniti con carbonio e un mix di Alcantara®, pelle e tessuti storici, ispirati ai materiali tradizionali del motorsport, e sottolineano gli elevati standard di individualità e sportività. La manifattura di interni TECHART non lascia nulla a desiderare dal cliente.

La promessa: una TECHART GTstreet R, fatta su misura per i proprietari di turbo e gli appassionati di auto sportive. Seguirà anche un pacchetto clubsport opzionale con ulteriori aggiornamenti per l'uso in circuito. La selezione quasi infinita di opzioni di personalizzazione ora può essere sperimentata nel configuratore 3D di TECHART: configuratore.techart.de.

Spettacolare costruzione in carbonio leggero, aerodinamica migliorata.

Maggiore pressione di contatto sull'asse posteriore, portanza ridotta sull'asse anteriore: l'esclusivo pacchetto aerodinamico in fibra di carbonio, con guida dell'aria ottimizzata nella galleria del vento, garantisce velocità in curva più elevate e un comportamento di guida equilibrato. Nel complesso, il pacchetto aerodinamico genera quattro volte più carico aerodinamico sull'asse posteriore e il 140% in meno di portanza sull'asse anteriore a una velocità di 45 km/h rispetto al veicolo di serie misurato da TECHART. Inoltre, la portata d'aria è stata notevolmente aumentata a tutto tondo grazie a prese d'aria più grandi. L'aerodinamica attiva del modello base con spoiler anteriore e posteriore variabile viene mantenuta anche con il pacchetto aerodinamico TECHART GTstreet R.

Immagine aerea ottimizzata: il conciso grembiule anteriore con divisione dell'albero a forma di V mostra una reinterpretazione del linguaggio di design tipico di GTstreet. Grandi prese d'aria garantiscono un flusso d'aria ottimale al radiatore anteriore. Componenti in fibra di carbonio verniciati e in fibra di carbonio, un copri slot frontale con scritta TECHART e un gessato accentuato caratterizzano il carattere sportivo e leggero del frontale e offrono ai possessori di Turbo un'ampia gamma di opzioni di personalizzazione. Grandi alette laterali completano il design GT.

Senza compromessi: il nuovo cofano anteriore in fibra di carbonio porta l'inconfondibile DNA del motorsport nel mondo esterno. I due tendini strettamente modellati descrivono il tipico aspetto GTstreet. Le prese d'aria nella parte anteriore del cofano in fibra di carbonio sottolineano anche le esigenze tecniche del pacchetto aerodinamico GTstreet R, poiché l'aria più fresca viene aspirata dal condotto centrale del grembiule anteriore.

I parafanghi in fibra di carbonio modellati in modo sorprendente in combinazione con le estensioni del passaruota - entrambi i componenti anche in carbonio - creano un aspetto atletico. Rispetto al veicolo di serie, le lamelle di ventilazione del passaruota di nuova concezione forniscono una ventilazione aggiuntiva per l'impianto frenante. Le minigonne laterali in due parti con un inserto dall'aspetto fluttuante in fibra di carbonio e un'aletta del passaruota accentuata collegano visivamente i bagliori del parafango anteriore e posteriore. Allo stesso tempo, la presa d'aria laterale di nuova forma dei parafanghi posteriori sottolinea il programma di costruzione leggera del motorsport.

L'impressionante vista posteriore della TECHART GTstreet R fa battere forte il cuore degli appassionati di corse. Un'ala in fibra di carbonio nell'iconico design GT con prese d'aria laterali si trova sopra la parte posteriore dinamica. Uno spoiler sul tetto dirige l'aria con precisione sull'ampio spoiler posteriore con profilo alare integrato e attivo. Ciò garantisce una deportanza ottimale in pista in ogni situazione di guida. La combinazione dello spoiler posteriore con prese d'aria laterali e della nuova griglia del cofano del bagagliaio in carbonio fornisce al potente motore una quantità sufficiente di aria fresca.

Il potente design della parte posteriore cita chiaramente il mondo delle corse e si presenta in modo nitido e preciso. Un gioco di superfici colorate a contrasto, nonché elementi e dettagli accentuati del grembiule posteriore dinamico offre ulteriori opzioni di personalizzazione, mentre il diffusore chiaramente pronunciato incornicia i terminali di scarico posizionati centralmente dell'impianto di scarico sportivo. Sotto il cofano, il nuovo pacchetto ottico motore TECHART in fibra di carbonio con targhetta metallica impreziosisce il vano motore.

Sfida: prestazioni in pista con un massimo di 588 kW (800 CV) e 950 Newton metri.

Con due straordinari miglioramenti delle prestazioni, TECHART GTstreet R incarna il suo focus sulle prestazioni in un modo unico con la massima idoneità quotidiana - per esperienze di guida indimenticabili in pista e su strada.

L'aggiornamento delle prestazioni TECHART TA092 / T1.1 con controllo motore TECHTRONIC inietta nella 911 Turbo S ulteriori 44 kW (60 CV) e aumenta la potenza totale a 522 kW (710 CV). La coppia massima genera ulteriori 100 Newton metri e quindi una coppia totale di 900 Newton metri. L'installazione di questo aumento delle prestazioni avviene in breve tempo dai partner di vendita autorizzati TECHART, senza interferire con il software di controllo standard.

La 911 Turbo S è rifinita per le massime prestazioni con il più potente upgrade di potenza TECHART TA092 / T2.1 fino ad oggi. Turbocompressori nuovi e migliorati in combinazione con un software coordinato per la gestione del motore e la centralina del cambio assicurano le massime prestazioni su strada e in pista. Premendo un pulsante sono disponibili fino a 588 kW (800 CV) e 950 Newton metri di coppia. Nuova velocità massima: 350 km/h.

Inevitabile la pelle d'oca: per il panorama sonoro sportivo ed emozionale è stato sviluppato un impianto di scarico sportivo a due tubi saldato a mano, che, grazie al controllo delle alette, copre un'ampia gamma di acustiche tra l'ambiente aperto e quello chiuso. L'impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile è parte integrante del pacchetto GTstreet R.

In termini di dinamica di guida, TECHART offre due opzioni di aggiornamento con abbassamento e molle elicoidali. Il livello del veicolo si abbassa di 25 mm con il set di molle sportive e garantisce un'esperienza di guida più sportiva rispetto al turbo standard, mentre con il nuovo kit coilover è regolabile un abbassamento nel range da 15 mm a 25 mm. Un'altra sospensione delle prestazioni sarà regolabile a livello di gara e sarà sviluppata con il prossimo pacchetto Clubsport.

Forma e funzione unite: la ruota forgiata con chiusura centralizzata TECHART Formula VI Race con anelli aerodinamici in fibra di carbonio.

Meno resistenza all'aria, più stile da corsa: una novità nel portafoglio TECHART sono gli anelli aerodinamici sviluppati appositamente per la ruota forgiata Formula VI Race - realizzati interamente in fibra di carbonio. I segmenti incassati e una visiera sagomata verso l'interno mostrano un aggiornamento dal design spettacolare per il design delle ruote della Formula VI Race. Il componente in carbonio in una struttura a sandwich con un'anima in schiuma è significativamente più leggero di un componente in fibra di carbonio pieno comparabile a causa di un ridotto contenuto di resina. Il test in galleria del vento conferma anche una minore resistenza all'aria rispetto al cerchio senza anelli aerodinamici. Viti nere in acciaio inossidabile brunito a caldo fissano gli anelli aerodinamici nella filettatura della ruota forgiata Formula VI Race. Gli anelli aerodinamici sono disponibili in fibra di carbonio opaca o lucida e verniciati nel colore che preferisci.

Le dimensioni di cerchioni e pneumatici sono cresciute con l'ampio pacchetto aerodinamico GTstreet R e, con una carreggiata più ampia di 30 mm sull'asse anteriore, offrono un migliore comportamento di sterzata. Il cerchio in lega leggera è disponibile da 20 e 21 pollici con chiusura centralizzata e nella propria variante con e senza anelli aerodinamici.

TECHART offre ai propri clienti numerose altre possibilità di personalizzazione con disegni in verniciatura monocolore o multicolor e, su richiesta, con un'ulteriore faccia tornita a specchio. Le nuove ruote forgiate TECHART Formula VI hanno pneumatici da 265/35 ZR20 sull'asse anteriore e 325/30 ZR21 sull'asse posteriore. TECHART consiglia i pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 per le massime prestazioni in pista nei giorni in pista e i pneumatici Michelin Pilot Sport 4S per un'esperienza di guida impressionante ad alto livello di prestazioni e un uso occasionale in pista. Indipendentemente dall'impianto frenante installato, TECHART può personalizzare il colore della pinza freno con un rivestimento resistente alle alte temperature su richiesta.

Individualità illimitata: interni TECHART con i migliori tessuti storici, pelle, Alcantara® e carbonio.

Il produttore di interni TECHART continua costantemente il carattere sportivo del programma GTstreet R con un ampio pacchetto di carbonio all'interno. Rifinita con tessuti storici tradizionali, la selleria interna nell'abitacolo cita l'era delle auto sportive storiche e la porta nel presente nella GTstreet R - individualmente e realizzata a mano.

Su richiesta del cliente, TECHART può migliorare gli interni in qualsiasi misura con materiali di alta qualità e un'ampia selezione di tessuti e modelli tradizionali, nonché accenti personali. Ciò include, ad esempio, diversi pacchetti in carbonio e attrezzature complete in Alcantara® per il sistema di sedili, i pannelli delle porte, il cruscotto, le soglie delle porte e i pedali sportivi in alluminio.

Un dettaglio di stile è la perforazione in pelle nel design a bandiera a scacchi sulle fasce pettorali, sui pannelli laterali posteriori e sul cruscotto, nonché un numero a contrasto 87 sulla sezione centrale del sedile, che indica i limiti del pacchetto TECHART GTstreet R. In combinazione con una targhetta numerata, bordini in tinta unita e cuciture decorative nell'abitacolo e un raffinato ricamo GTstreet R nel poggiatesta, l'interno diventa un pezzo unico personale.

Prestazioni saldamente sotto controllo: una vera specialità dei maestri sellai TECHART è il volante sportivo TECHART realizzato a mano. Il volante sportivo GTstreet R ha una marcatura centrale di 5 mm in colore a contrasto, mentre la corona del volante è realizzata in un mix di pelle-Alcantara® e i poggiamani sono traforati nel design della bandiera a scacchi. Anche il colore delle cuciture decorative e delle viti, l'interruttore della modalità di guida e tutte le coperture e le parti in plastica del volante possono essere coordinate individualmente. Le funzioni standard del volante di base come multifunzione, paddle o riscaldamento del volante vengono mantenute. Il prossimo pacchetto clubsport include anche opzioni interne come sedili ad alte prestazioni e un roll bar per la massima sicurezza sui circuiti.

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