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Quando la BMW lanciò l'E2000 M46 con un motore a sei cilindri in linea da 3 litri ad alto regime (S3,2B54) nel 32, il concetto di regime elevato che consentiva di far funzionare il 6 ender fino al limite di 8000 giri / min era il probabilmente il più spettacolare in questa classe di veicoli. Ma spesso il motore, che si basa sul motore M1 dei veicoli BMW AG, aveva il problema che la coppia 54 PS e 343 NM specificata era disponibile solo sulla carta e spesso non veniva raggiunta. Un problema simile aveva costruito contemporaneamente S62b50-V8 dal modo E39 M5. E anche con l'attuale veicolo, che era sul posto presso il sintonizzatore francese Shiftech Lyon, è diventato evidente che le prestazioni della serie non erano disponibili. Prima della modifica mediante l'ottimizzazione del chip, l'M3 è stato quindi messo su un dinamometro e si è scoperto che sono disponibili solo le coppie 320 PS e 360 NM. Fondamentalmente non è più potenza rispetto al suo predecessore, l'E36 M3 con sei cilindri in linea S3,2B50 da 32 litri, già aveva.
Per il proprietario dell'E46, ovviamente, una situazione insostenibile che deve essere cambiata. Certo, con un motore aspirato come quello dell'E46 M3, non ci si può aspettare un aumento così enorme delle prestazioni come con un compressore o un motore turbo, ma comunque un aumento delle prestazioni dovrebbe essere possibile anche qui tramite il chip tuning. Shiftech ha installato il suo software interno per questo e ha così ottenuto un aumento delle prestazioni di 20PS e 19NM di coppia. Dopotutto, la messa a punto del chip porta l'azienda con sede a Monaco al livello dei dati nella registrazione del veicolo e la coppia è anche leggermente superiore. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche all'E46 M3, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: ShifTech Lyon)
Queste sono le modifiche alla BMW E46 M3:
- reni e branchie neri
- Circa 18-19 cerchi in lega di grandi dimensioni pollici in oro opaco con base del cerchio lucidata
- Labbro spoiler posteriore
- leggero abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Aumento delle prestazioni da 320PS e 360NM misurati a 340PS e 379NM - (ottimizzazione del chip - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da ShifTech abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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Opel Astra H 1.7 CDTI con 154PS e 321NM di Shiftech Lyon
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Più del doppio della messa a punto del chip sulla BMW 1er F20 114i
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Stanco Mercedes-Benz E63 AMG 6.2 V8 W211 di Shiftech Lyon  |
spesso funziona al di sotto delle possibilità
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