Lunedì 13 maggio 2024
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VW Golf VII GTI Clubsport / S con 480PS di B & B Automobiltechnik

Momento della lettura 4 Min.

VW Golf VII GTI Clubsport / S con 480PS di B & B Automobiltechnik

Ti abbiamo già all'inizio del mese informato al riguardo a richiesta il modello speciale VW Golf VII GTI Clubsport / S può essere spinto da B&B Automobiltechnik fino a 385PS e 480NM di coppia. E poi ieri il sintonizzatore di Siegen ha presentato (Nord Reno-Westfalia) il programma completo che ha preparato per il Wolfsburg. Si scopre che 385PS è solo il secondo stadio, su quattro possibili, riflette. Se vuoi davvero lasciarlo strappare, puoi, per una sottile commissione di 12.950 €, aumentare le prestazioni del Wolfsburg fino a una coppia estrema di 480PS e 620NM. Con così tanta potenza, la clubsport può accelerare da 4,5 a 6,3 km / h in soli 0 secondi (serie 100 secondi) e solo 8 secondi dopo si raggiungono i 200 km / h.

Livelli di potenza 4 disponibili

VW Golf VII GTI Clubsport / S con 480PS di B & B Automobiltechnik

In relazione al modello di produzione, si tratta di un enorme miglioramento di 10 secondi a 200 km / h, che è un valore assolutamente estremo! Ciascuno degli aumenti delle prestazioni include anche il sollevamento del limite di velocità standard di 250 km / h e quindi il guidatore di Wolfsburg gode "redine gratis". Per ottenere un aumento delle prestazioni di 215PS, ovviamente, è necessaria più di una semplice regolazione del chip. B&B installa uno speciale turbocompressore, un'aspirazione maggiorata, una pompa benzina ad alta pressione, intercooler ad alte prestazioni, un impianto di scarico racing con catalizzatore sportivo e non si ferma alla lavorazione dei condotti di aspirazione e aria. Altre modifiche come l'aumento della pressione di sovralimentazione, l'adattamento delle mappe di iniezione o lo speciale sistema di raffreddamento dell'olio B&B garantiscono in definitiva le prestazioni extra estreme. Che il telaio standard della Golf sia quasi sopraffatto da 480 PS dovrebbe essere chiaro. Questo è esattamente il motivo per cui B&B offre un kit coilover KW V3 o, facoltativamente, un set di molle sportive B&B, per l'abbassamento. Sono disponibili anche vari cerchi in alluminio da 18, 19 o 20 pollici.

VW Golf VII GTI Clubsport / S con 480PS di B & B Automobiltechnik

Naturalmente, nemmeno l'impianto frenante di serie può rimanere nelle sue condizioni originali, quindi anche qui ci sono diverse versioni. A titolo di esempio, B&B cita un sistema frenante ad alte prestazioni con dischi freno da 342 mm che possono essere opzionalmente estesi a 370 mm. Naturalmente, è importante notare che più grande è il disco del freno, ovviamente, anche i cerchi in alluminio devono crescere. Ultimo ma non meno importante, l'aumento delle prestazioni viene comunicato anche all'ambiente con un sistema di scarico sportivo B&B opzionale di Kat. In alternativa è disponibile anche uno speciale impianto audio che può essere comodamente comandato dall'interno tramite telecomando. Quindi se vuoi infastidire veicoli come una BMW M4, Mercedes C63 AMG o Audi RS5 con una VW Golf, B&B è sicuramente il contatto giusto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

VW Golf VII GTI Clubsport / S con 480PS di B & B Automobiltechnik

(Foto / e: Tecnologia automobilistica B&B)

Queste sono le modifiche al VW Golf VII GTI Clubsport / S:

  • Gli aumenti delle prestazioni nei livelli 4, in tutti i livelli di potenza è il sollevamento del limite Vmax tra cui:
  • Stage 1
    265 kW / 360 PS / 460 Nm
    leggero aumento della pressione di sovralimentazione (+ circa 0,2bar), regolazione delle caratteristiche di iniezione e accensione
  • Stage 2
    283 kW / 385 PS / 480 Nm
    Downpipe B&B, convertitore catalitico sportivo, ottimizzazione dei percorsi di aspirazione e dei condotti dell'aria, aumento della pressione di sovralimentazione (+ circa 0,25 bar) adattamento mappa / messa a punto del motore
  • Stage 3
    316 kW / 430 PS / 550 Nm
    Downpipe B&B, convertitore catalitico sportivo, ottimizzazione dei percorsi di aspirazione e dei condotti dell'aria, aumento della pressione di sovralimentazione (+ circa 0,25 bar) adattamento mappa / messa a punto del motore
    Mappe di iniezione e accensione
    Turbocompressori B&B
    Impianto di scarico sportivo B&B
    intercooler ottimizzato
    Software del motore personalizzato
  • Stage4
    da 265 PS / 350 Nm o 310 PS / 380Nm a 480 PS e 620 Nm tempo di accelerazione da 0 a 100 km / h in 4,5 secondi (serie 6,3 sec) tempo di accelerazione da 0 a 200 km / h in 12,5 secondi ( Serie 22,5 sec)
    Velocità massima su 285 km / h
    turbocompressore speciale più grande
    aumento dell'assunzione
    pompa di carburante ad alta pressione
    intercooler ad alte prestazioni
    Impianto di scarico racing con catalizzatore sportivo
    Elaborazione dei percorsi di aspirazione e flusso d'aria
    Aumento della pressione di sovralimentazione
    Regolazione delle mappe di iniezione
    Adattamento cambio DSG
    Sistema di raffreddamento olio speciale B&B
    intercooler ad alte prestazioni
  • Per i veicoli con cambio automatico, l'elettronica di trasmissione viene regolata.
  • Sistema di scarico sportivo B&B opzionale di Kat (sistema audio speciale alternativo, controllabile tramite telecomando)
  • Set molle sportive B&B per abbassamento di circa 30 mm (kit coilover B&B / KW V3 opzionale)
  • Sistema frenante ad alte prestazioni B&B (dimensione del disco freno asse anteriore 342 mm, dimensioni possibili fino a 370 mm)
  • Cerchi in lega leggera B&B B10 - (VA + HA 8,5 × 20 pollici con pneumatici 235 / 30-20), disponibili cerchi in lega leggera da 18 "+ 19"

Abbiamo ancora molte altre migliaia di storie fotografiche su tuningblog.eu, se volevi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli da B&B, il seguente è un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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