Martedì 14 maggio 2024
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G5M HURRICANE RR: BMW M5 da 900 cv by G-Power!

Momento della lettura 4 Min.

G5M HURRICANE RR: BMW M5 da 900 cv by G-Power!

Per quasi quattro decenni, G-POWER è stato l'epitome della messa a punto avanzata delle prestazioni, in particolare per i veicoli ad alte prestazioni. Sebbene il mercato si sia evoluto e molti altri marchi di veicoli siano stati ora integrati nel portafoglio G-POWER, il cuore dell'esperienza sta ancora elevando il marchio BMW verso aree di prestazioni precedentemente ritenute irraggiungibili. Il veicolo qui presentato ne è un ottimo esempio: è l'attuale modello della G-POWER G5M HURRICANE RR. Combinando l'aspetto di una berlina premium con l'anima di un'auto da corsa, la Sportsman si basa sulla Concorso BMW M5. In particolare, è la generazione F90 nella versione rivista LCI. Con l'impressionante V4,4 biturbo da 8 litri, la Competition mette su strada 625 CV (460 kW) e una coppia di 750 Nm di serie.

G5M URAGANO RR

Ma il potenziale dell'HURRICANE RR fa impallidire questi numeri. Attraverso modifiche tecniche di vasta portata, G-POWER riesce ad aumentare l'otto cilindri a 900 CV (622 kW) mozzafiato e una coppia di 1.050 Nm. Un fattore chiave dietro l'impressionante aumento delle prestazioni è il Ottimizzazione del turbocompressore originale. Qui vengono utilizzati alloggiamenti fresati a CNC, combinati con compressori e turbine più grandi, che garantiscono la massima efficienza grazie alle pale ottimizzate per le prestazioni. Inoltre, per lo sviluppo viene utilizzata la più recente tecnologia CAD intercooler e robusto pistoni forgiati integrati che perfezionano il power pack.

E una caratteristica che non puoi ignorare è il Impianto di scarico G-POWER DEEPTONE, che non ha assolutamente bisogno di presentazioni. Il loro punto forte sono quelli in carbonio doppi terminali di scarico, uno con un diametro di 90 mm e l'altro con un diametro di 100 mm. Il collegamento continuo del sistema al motore è ottenuto attraverso Pluviali sportivi lo permette con altoCatalizzatori metallici Flow 200 celle sono dotati. Grazie alla speciale configurazione, potete contare su una ridotta contropressione dei gas di scarico e su un flusso ottimale dei gas di scarico. Ma non solo tecnicamente, ma anche ottico il G5M HURRICANE RR definisce gli standard. Si presenta con il nove pezzi Kit corpo aerodinamico G-POWER HURRICANE RR, che consiste interamente di carbonio.

Kit corpo aerodinamico G-POWER HURRICANE RR

Le aggiunte conferiscono alla limousine un design distintivo, con distintivo elementi sulla grembialatura anteriore e posteriore e sul minigonne laterali. Tutto andrà a buon fine Ali d'aria arrotondati, che adornano il lunotto, e uno discreto spoiler sul cofano del bagagliaio. Un altro dettaglio è l'imponente ala posteriore, che siede in trono su stabili piedini in alluminio, così come il Cofano VENTURI RR – entrambi sono ovviamente anch'essi realizzati in carbonio. Questa cappa non è solo una dichiarazione visiva, ma ha anche un uso funzionale.

G5M HURRICANE RR: BMW M5 da 900 cv by G-Power!

Grazie all'innovativo Tecnologia di ventilazione dinamica la ventilazione del vano motore è migliorata. Come ciliegina sulla torta, il G5M HURRICANE RR colpisce per la sua leggerezza come una piuma Ruote forgiate HURRICANE RS. Questi, in nero profondo, si armonizzano perfettamente con il resto, misurano 9×21 e 10,5×21 pollici, mentre i corrispondenti Michelin Reifen sono disponibili nelle dimensioni 285/30 ZR21 e 295/30 ZR21. All'interno, questo è ciò che spicca davvero Volante G-POWER fuori di qui. Impressiona con i suoi dettagli in carbonio e un display integrato.

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.

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Photo credit: G-POWER
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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