Martedì 21 maggio 2024
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Video: VW Golf Variant (MK4) con conversione turbo da 1.095 CV!

Momento della lettura 3 Min.

Video: VW Golf Variant (MK4) con conversione turbo da 1.095 CV!

il Variante VW Golf 4 (MK4) non è mai stato ufficialmente venduto come "R32". Soprattutto perché nei primi anni 2000 l'era delle station wagon potenti e veloci stava appena iniziando. Ma un tuner danese ha costruito qualcosa di unico che oltre l'immaginazione ogni potente station wagon (e praticamente anche ogni atleta) da allora e ora conficca nel terreno. Per la conversione, sono stati realizzati innumerevoli componenti da uno Veicolo donatore R32 con 4 variante sposato e l'obiettivo fin dall'inizio era quello di creare una station wagon senza compromessi. E non dovrebbe essere solo estremamente potente, dovrebbe anche essere durevole e maneggevole nella vita di tutti i giorni. Il pezzo unico ha l'allora Motore VR6 con una cilindrata di 3,2 litri e sei cilindri a bordo in abbinamento a significative Änderungen. Il dettaglio più sorprendente è ovviamente quello enorme Turbocompressore Garrett G42-1450 oltre ovviamente a quelli completi Upgrades sul blocco motore.

La cilindrata è aumentata a 3,3 litri

Quindi si trattava di un rinforzato albero a gomiti e forgiato bielle e pistoni installato. A tale scopo è stato lavorato l'intero blocco e aumentata la cubatura 3,3 litri elevato. Il risultato porta a pazzi PS 1.095. Al fine di portare lo spettacolo in strada, sono state apportate anche varie modifiche al cambio originale e anche uno Differenziale a slittamento limitato Haldex da una RS4 (dal 2006) e una nuova 5 marce manuale con una lunga traduzione giunse nel Wolfsburg. Per questo Sospensione coilover variante 3 in combinazione con un set di ultraleggeri Ruote forgiate OZ Racing. Innumerevoli cose del genere Sistema frenante sportivo XXL, un tutto pulito Ottica e Riverniciatura fino al cambio Interieur completare con successo il pezzo unico.

Attenzione!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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