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Hai mai sentito parlare della squadra? Parti di prestazione delle soluzioni dell'automobile (breve CSPP) sentito? Il sintonizzatore basato su 2015 ha una nuova sede aziendale in Nörvenich e presentò immediatamente una Golf R completamente ricostruita dell'attuale modello di settima generazione. Particolarmente degno di nota è il fatto che il veicolo completo a approvazione TÜV non ha dato nulla per scontato in questi giorni. Per inciso, il focus del progetto era sulla riduzione del peso della R e, tra le altre cose, sull'implementazione dei nuovi cerchioni. La decisione è stata presa per le ruote forgiate OZ 19 (9 × 19) del tipo Superforgiata di peso inferiore a 8 kg. Equipaggiato è il set di ruote con pneumatici per la pista e in particolare è il tipo Pirelli P Zero Trofeo R nel formato 235 / 35 ZR19.
Sistema frenante Lamborghini Aventador
Uno sguardo attraverso i raggi rivela anche un sistema frenante modificato con selle verniciate in arancione. Sautéed sono pinze anteriori Lamborghini Aventador OEM a sei pistoncini con dischi Wave 390 perforati millimetrati di una Audi RS5. I dischi millimetrici 356 sull'assale posteriore, d'altra parte, vengono presi nelle pinze da pinze a quattro pistoncini della Audi R8. Inoltre, c'era una sella separata per il freno di stazionamento. In modo che il set di ruote si inserisca perfettamente nel passaruota, e anche in pista l'ultimo decimo possa essere messo in evidenza, ovviamente, il telaio ha dovuto essere cambiato. Hanno installato una sospensione coilover Damptronic B16 di Bilstein che può essere adattata individualmente a tutte le esigenze in qualsiasi momento. Wolfsburg perde ancora più peso complessivo grazie all'elegante cofano in fibra di carbonio dei parafanghi Boca e Mücke a corpo largo realizzati in VTR.
molte parti aerodinamiche in carbonio
L'aggiornamento aerodinamico è reso possibile dal labbro dello spoiler anteriore della tazza e dal diffusore della tazza di Maxton, e anche le piccole canard in carbonio e lo spoiler sul tetto Oettinger contribuiscono alla migliore pressione di contatto. Chi conosce i parafanghi Mücke sa che sono leggermente più larghi della serie. Affinché il rapporto ottico continui a adattarsi, CSPP ha allargato i pannelli laterali sul retro di circa quattro centimetri in metallo. Una modifica di grande successo che potrebbe arrivare anche direttamente dalla fabbrica. Solo quando si tratta di potenza del motore "non ancora" eseguito il programma completo. Il motore turbo a quattro cilindri da 300 CV da due litri ha avuto solo un sistema di aspirazione Eventuri in Kevlar e un potente sistema di scarico sportivo Friedrich Motorsport con controllo delle valvole. D'altra parte, i cambiamenti all'interno sono piuttosto ampi.
Corse anche negli interni
Ancora una volta, tutto è progettato per le corse e così hanno ottenuto i sedili sportivi MK7 Alcantara Recaro Sportster neri, un roll bar Wiechers Clubsport arancione con doppia croce e molti accessori in carbonio. Il Wolfsburg è controllato a proposito con un volante sportivo modificato insieme a eleganti palette del cambio in alluminio. L'allestimento è completato all'interno dei tappeti Clubsport CSPP. Con questo piano dovrebbe anche essere appena sopra la gamma 300 PS per competere con la BMW M2 o la Mercedes A45 AMG in pista. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
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(Foto / e: Parti di prestazione delle soluzioni dell'automobile)
Questi sono i dettagli della VW Golf R:
- Aumento delle prestazioni di 221 kW / 300 PS di Polyaramid Eventuri-aspirazione (Kevlar), varie coperture e articoli sostituiti dai prodotti Racingline,
- Abbassamento (sospensione Bilotein B16 Damptronic coilover)
- Cerchi in lega OZ Superforgiata (dimensioni 9 × 19 pollici ET29 tutt'intorno)
- Pneumatici: Pirelli P Zero Trofeo R (235 / 35 ZR19)
- Parafango anteriore Mücke-GFK
- Pannelli laterali posteriori allargati di circa 4 cm
- labbro Maxton Coppa spoiler
- Diffusore Maxton Cup
- Carbonard Canards
- spoiler tetto Oettinger
- cofano Boca-carbon
- Dipingi in bianco
- Avvolgimento di parti di design di WS Werbestil
- Interni con sedili sportivi Recaro Sportster, bar sportivi Wiechers club, moquette Clubsport, rivestimenti in fibra di carbonio, volante in carbonio, paddle cambio in alluminio DSG)
- nuovo sistema frenante (pinza freno separata per freno di stazionamento elettronico, pistoni VA 6 con dischi 390-mm-Wave, sistema frenante a pistoni HA 4 con dischi 356-mm-Wave, incl. kit adattatore, cavi acciaio-flex)
- Impianto di scarico sportivo (sistema di scarico 76-mm-Friedrich Motorsport di Kat con patta
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche sintonizzato su VW Golf R abbiamo altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
Parti di prestazioni della soluzione per auto VW Golf R
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