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Quando devi immaginare un veicolo con oltre 800 CV, cosa ne pensi? Una McLaren P1, una Porsche 918 o forse una Ferrari LaFerrari? Anche quelli erano i nostri primi pensieri! Chi pensa a una Classe C? Ma questo è esattamente ciò che è riuscito a fare il team WIMMER RENNSPORTTECHNIK. Probabilmente è stata una spina nel fianco dei ragazzi che in AMG hanno sempre messo così poca potenza nei veicoli e in qualche modo volevano parlare con i sintonizzatori come Wheelsandmore, Brabus o eseguire Maestro In piedi. Qualcosa del genere deve essere accaduto nell'ufficio del sintonizzatore prima del progetto C63S AMG. 😉 Anche se la Classe C modificata è solo leggermente al di sopra del limite di 800 PS (801 PS) lo fa, e almeno stiamo parlando di una buona station wagon e non di una supersportiva. Visivamente, l'outfit accattivante mostra il "vero" inferno verde, non nell'Eifel ma in questo C63 AMG. Se si guardano di nuovo i numeri, il termine "station wagon sportiva" è probabilmente formulato in modo molto moderato.
Insane 801 PS e 900 Newton metri di massima coppia di torsione nel potente C e parlano un linguaggio piuttosto estremo. Ma cosa è necessario fare per ottenere quasi 300 CV di potenza in più? Ve lo diciamo: nuovi turbocompressori, nuove pompe del carburante, ugelli diversi e un intercooler modificato dovrebbero essere presenti. Inoltre, una pompa dell'acqua aggiuntiva e, naturalmente, un software di ottimizzazione del chip interno (Wimmer RS livello V). Anche responsabile dell'aumento delle prestazioni e di un rumore di fondo estremo è un sistema di scarico in acciaio inossidabile con controllo delle valvole integrato, che include un downpipe con convertitori catalitici sportivi. Non puoi evitare nemmeno un filtro dell'aria sportivo. Il risultato può essere visto e sentito. Quindi in vacanza? Il percorso è l'obiettivo ... E molto è cambiato anche visivamente. Il modello T è notevolmente più basso grazie al kit di sospensioni KW, che garantisce anche che i 20 pollici di BBS con pneumatici 245/30 e 265/20 si adattino perfettamente al passaruota. Dovresti avere 29.500 euro orgogliosi e, naturalmente, una "s" C63 AMG!
La corsia di sinistra dell'autostrada viene quindi messa in sicurezza. Con una velocità massima di 320 km / he un rapporto peso / potenza di 2,07 kg per CV (serie: 3,25), non ci sono dubbi. Una Chevrolet Corvette ZR1, una Lamborghini Gallardo Superleggera o anche una Porsche 911 GT3 RS sono in una posizione peggiore e anche le supersportive sopra menzionate non si limitano a scappare. Ovviamente, la pellicola cromata-verde-opaca attaccata al veicolo di presentazione non è affatto obbligatoria, in modo che anche un C63 AMG argento perfettamente normale possa essere in viaggio con Wimmer Power. Non è quindi possibile più lupo travestito da pecora! Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Tecnologia da corsa Wimmer)
Queste sono le modifiche alla Mercedes-Benz C63 AMG S205:
- Abbassamento (sospensione coilover KW)
- Cerchi in lega 20 pollici BBS
- Foliazione completa in verde cromo (compresa la pubblicità, ecc.)
- Aumento delle prestazioni su 801PS e 900NM
- Impianto di scarico sportivo
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Wimmer Rennsporttechnik abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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Porsche 911 Turbo S Convertibile di Wimmer con 840PS
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Fino a 310PS e 600NM in Wimmer VW Touareg 3.0 TDI
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Senza parole - Wimmer Rennsporttechnik 420 PS VW Polo R WRC  |
su 800PS in una buona classe C.
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