Domenica 28 aprile 2024
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Livello supersportivo: Wolf Racing 735 PS Ford Mustang GT

Momento della lettura 4 Min.

Livello supersportivo: Wolf Racing 735 PS Ford Mustang GT

Prossimo Geiger Performance (GeigerCars) è Wolf Racing uno dei migliori contatti in questo paese per la messa a punto della Ford Mustang. La compagnia è in servizio da 1979 e ora ha lanciato una versione particolarmente potente della muscle car americana per il suo anniversario 40. Il sintonizzatore dello svevo Neuenstein porta una serie di 7 potenti Mustang che si presentano come "One of 7" e basate sull'attuale restyling Mustang GT. E il clou delle modifiche apportate da Wolf Racing è chiaramente la conversione del compressore per il V5,0 da 8 litri. Ciò garantisce che l'uscita salga a un maestoso 735 PS e 880 Nm e metta persino una Ferrari 488 Pista all'ombra. E anche quello 770 PS Shelby GT500 Widebody non è inaccessibile alla variante del lupo. In termini di coppia, il sintonizzatore tedesco è persino riuscito a superare l'ammiraglia Shelby.

più coppia come la GT500

Livello supersportivo: Wolf Racing 735 PS Ford Mustang GT

Con l'880 NM menzionato, il compressore fornisce 33 NM oltre agli 847 NM del GT500. E la conversione del motore si basa anche su parti originali Ford Performance dagli Stati Uniti. Perché il 302 Performance Package opzionale di Ford include anche un compressore Edelbrock utilizzato anche da Wolf Racing. Il risultato è un enorme aumento della coppia di 285 PS e 331 Nm che può essere installato nei veicoli con cambio manuale a sei marce e nelle copie con il nuovo automatico a dieci velocità. Lo sprint a 100 km / h dovrebbe essere ridotto a circa 4 secondi grazie al nuovo bloccaggio del differenziale, che è un vero annuncio, soprattutto in considerazione della mancanza di trazione integrale della Mustang. E la differenza con la serie è particolarmente netta sopra i 100 km / h. Il sintonizzatore afferma che lo sprint a 200 km / h richiede solo 10,8 secondi e che la propulsione si ferma solo a oltre 300 km / h.

Inoltre è installato un sistema di scarico sportivo

Livello supersportivo: Wolf Racing 735 PS Ford Mustang GT

Inoltre, la Wolf Mustang "One of 7" ha una sospensione del coilover che può essere regolata nei livelli di estensione e compressione, nonché un nuovo set di ruote. Wolf installa ruote forgiate da 9,0 e 10,5 x 21 pollici con pantofole Michelin Pilot Sport 255S 30/305 e 25/4. Il modello dell'anniversario è disponibile in nero e rosso corsa e può essere riconosciuto anche otticamente grazie agli adesivi aggiuntivi e al discreto spoiler posteriore in carbonio. All'interno della Wolf Mustang è stato installato un nuovo volante, è presente un badge che ne indica la limitazione e sedili sportivi con logo aziendale e cuciture in tinta coordinata. Al momento non abbiamo ulteriori dettagli sulla Ford Mustang GT "One of 735" Wolf Racing 7 PS. Se riceviamo più informazioni in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto, come sempre. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Livello supersportivo: Wolf Racing 735 PS Ford Mustang GT

(Foto / e: Wolf Racing)

Livello supersportivo: Wolf Racing 735 PS Ford Mustang GT

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore Wolf Racing abbiamo molte più macchine, seguendo un piccolo estratto:

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Circa 300 km / h nel compressore Wolf Ford Mustang GT

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690 PS e 790 NM nella Ford Mustang GT 2018 Wolf Racing

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Wolf Racing 735 PS e 880 NM Ford Mustang GT

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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