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Modifica accettazione §19.3 Regolamento sulle licenze di circolazione stradale (StVZO)!

Momento della lettura 4 Min.

Modifica accettazione §19.3 Regolamento sulle licenze di circolazione stradale (StVZO)!

L'accettazione del cambiamento secondo Sezione 19.3 del regolamento sulle licenze di circolazione stradale (StVZO) è una procedura obbligatoria in Germania che garantisce che le modifiche tecniche a un veicolo siano conformi alle normative legali e non rappresentino un rischio per la sicurezza stradale. Le modifiche ai veicoli, in particolare quelle che influenzano il comportamento del veicolo su strada o le emissioni, devono essere accettate da un organismo di controllo riconosciuto e registrate nei documenti del veicolo.

Accettazione delle modifiche §19.3

Alcuni esempi di modifiche che richiedono l'approvazione delle modifiche sono:

  • Conversione in altre ruote o pneumatici
  • Aumento delle prestazioni del motore
  • Modifica dell'altezza del veicolo (ad es. abbassando)
  • Installazione di impianti a gas
  • Modifiche all'impianto frenante
  • Installazione di spoiler o altri accessori aerodinamici
  • Modifiche al sistema di scarico
  • Installazione di fari allo xeno o LED se non sono installati di serie

Regolamento sulle licenze di circolazione stradale (StVZO)

L'accettazione della modifica secondo §19.3 StVZO viene effettuata da un'organizzazione di test ufficialmente riconosciuta come TÜV (Associazione di monitoraggio tecnico), DEKRA o istituzioni comparabili. Queste organizzazioni sono autorizzate a verificare il rispetto delle disposizioni di legge e ad effettuare le registrazioni corrispondenti nei documenti del veicolo. Durante modifica accettazione il veicolo viene controllato per la sicurezza stradale e la conformità alle normative legali. Se l'accettazione va a buon fine, viene rilasciato un certificato e la modifica tecnica viene annotata sui documenti del veicolo (carta di circolazione parte I e/o parte II).

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La licenza di esercizio del veicolo potrebbe scadere

Se la modifica non può essere approvata o non è stata eseguita correttamente, la patente di guida del veicolo può essere ritirata esci. In tali casi, è necessario eliminare i difetti ed eseguire un nuovo controllo prima che il veicolo possa essere nuovamente utilizzato su strada. È importante che i proprietari dei veicoli seguano sempre le modifiche tecniche con un'accettazione delle modifiche §19.3 StVZO rimosso ed inserito per non pregiudicare la licenza di esercizio e la copertura assicurativa.

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Prima di iniziare con l'allegato o l'installazione, dovresti scoprire quali rapporti e documenti sono richiesti. Perché se il componente utilizzato non è omologato per il tuo tipo di veicolo, il approvazione esci. I componenti includono una delle seguenti omologazioni o certificati di prova:

  • certificato di parti (TGA)
  • Licenza generale di esercizio per parti di veicoli (ABE)
  • Omologazione generale (ABG)
  • omologazione CE o omologazione ECE
  • Integrazioni o estratti della carta di circolazione

Oltre alle istruzioni per l'installazione, il certificato di collaudo può contenere anche limitazioni e requisiti che indicano il tipo di veicolo per il quale il componente è adatto e se è necessaria un'approvazione di modifica. Se il componente non è approvato per il tipo di veicolo o si desidera combinare più componenti, è necessaria un'accettazione individuale ai sensi del §19.2 StVZO.

Cosa dovresti portare alla dimostrazione dopo la conversione?

Per il controllo dopo la trasformazione, è necessario avere con sé il veicolo modificato e i seguenti documenti:

  • libretto di circolazione (Certificato di registrazione Parte I)
  • Tutti i documenti che accompagnano le parti di ricambio

Se l'installazione o il collegamento è stato eseguito correttamente, ne riceverai uno dall'organizzazione di test Certificato di coltivazione. È meglio conservarli insieme ai documenti del veicolo. Non è necessario modificare i documenti del veicolo.

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Ovviamente non è finita qui.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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