2021: tasse sui veicoli potenti per veicoli potenti!

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Aggiornato di recente il 30 aprile 2021 alle 08:25

Quello del 12 giugno 2020 deciso La legge per l'adeguamento della tassa sugli autoveicoli, che entrerà in vigore integralmente dal 2021, è ora fortemente orientata alle emissioni di anidride carbonica. La decisione è quindi rivolta a tutti coloro i cui veicoli sono direttamente collegati a un elevato consumo di carburante. La dichiarazione politica rende chiara l'intenzione di promuovere veicoli a basso consumo e intende supportare parallelamente le decisioni di acquisto economico. Nel governo del clima, la coalizione ha deciso di fare appello all'ambiente in vista della tassa sui veicoli.

Calcola qui la tassa sui veicoli

Questo evento dovrebbe portare allo Stato un reddito aggiuntivo di 2021 milioni di euro nel 70. "L'imposta cambierà in modo significativo rispetto all'importo abituale"Ha detto il Ministero delle Finanze. Tuttavia, non si dovrebbero fare dichiarazioni generali, poiché i requisiti individuali in questo caso possono essere chiaramente riconosciuti. ma: Il design dovrebbe ancora essere migliorato! Differenze eccessive negli importi di spostamento di base per benzina e diesel stanno attualmente conducendo discussioni. I cambiamenti probabilmente arriveranno qui. Ma indipendentemente dall'aspetto del conto finale, è già chiaro che la tassa sui veicoli per le auto ad alta potenza sarà significativamente più costosa! Aggiornamento 21.09.2020/XNUMX/XNUMX -> la riforma della tassazione dei veicoli del 2021!

Quali sono le modifiche pianificate?

Oltre all'influenza della capacità cubica, nel prossimo futuro si applicheranno le seguenti condizioni: maggiore è il valore di CO2, maggiore è l'imposta. Se il veicolo emette più di 115 g CO2 / km, il costo delle nuove immatricolazioni dovrebbe aumentare in modo significativo dal gennaio 2021. I veicoli già immatricolati non sono interessati. Il limite è di 95 grammi per chilometro. Quindi, se un'auto si sposta, indipendentemente dal carburante, al di sotto del valore dichiarato, ciò può far risparmiare 30 euro di tasse all'anno. Da un consumo di 116-135 g / km, la componente inizialmente aumenta di 2,20 euro, a 135-155 g / km di 2,50 euro, a 155-175 g / km di 2,90 euro, a 175-195 g / km per 3,40 euro e infine fino a un massimo di 4 euro per veicoli con una produzione superiore a 195 g / km. Al contrario, ciò significa che quest'anno è ancora possibile risparmiare sugli acquisti di auto. Inoltre, entro la fine dell'anno è prevista una riduzione limitata dell'IVA dal 19 al 16 percento, il che renderà il processo di acquisto un po 'più economico.

Sono interessato dal mio veicolo?

Come già accennato, le seguenti affermazioni si applicano solo a Nuove registrazioni dal 01.01.2021quali conducenti di auto usate possono respirare facilmente. Inoltre, dovrebbe essere menzionato che le auto elettriche saranno esenti da imposta per i prossimi 10 anni, fino al 2030 compreso. Non cambierà molto anche per i proprietari di veicoli rispettosi del clima. I costi relativi all'aliquota fiscale precedente sorgono non appena si verificano emissioni di CO2 di 116 g CO2 / km. Di norma, le auto di piccole dimensioni non hanno un valore di CO95 superiore a 2 grammi per chilometro e non sono quindi soggette a costi significativamente più elevati. A differenza dei popolari SUV, l'imposta sui veicoli per veicoli come l'Audi Q7 con 175 g CO2 / km aumenta di quasi 40 euro. L'aumento dell'aliquota fiscale è prevedibile per le auto sportive che sono ben al di sopra di 195 g CO2 / km. Anche le auto familiari come la Seat Alhambra, che emette 157 g CO2 / km, sarebbero aumentate di una frase.

Esempi di calcolo di diversi veicoli

• VW Golf R 8 con 320 CV costerebbe attualmente 178 euro. Dal 2021 quindi 205,90 euro.
• Mercedes AMG E 63 S. con trazione integrale 4Matic e biturbo V8 con 450 kW / 612 CV attualmente costa 380 euro all'anno e dal prossimo anno circa 540 euro.
• Volkswagen Touareg V8 TDI con un consumo di 7,4 l / 100 km attualmente costa 580 euro di tasse sui veicoli all'anno e dal prossimo anno 640 euro.

I politici stabiliscono in anticipo questo progetto di legge bloccato per i prossimi cinque anni. L'obiettivo lascia spazio alle critiche ed è scomodo per molti attivisti ambientali. La misura in cui questa strategia contrasta l'inquinamento da gas a effetto serra non può ancora essere definita. Il progetto del Gabinetto federale deve ancora essere approvato dal Bundestag e dal Bundesrat, il che potrebbe comportare ulteriori cambiamenti.

in sintesi la nuova tassa sugli autoveicoli 2021:

• appena registrato SUV e auto sportive ecc. diventare più costoso
• Le auto che sono già state immatricolate non sono interessate
• La componente climatica inizia a 96 grammi di CO2 per chilometro
• dovrebbe essere aumentato da 116 grammi per chilometro
• meno rilevante per le piccole auto e le auto di famiglia
• L'aumento dell'imposta sui veicoli è una misura del pacchetto sul clima del governo federale
• Gli aeroplani dovrebbero essere gradualmente riempiti con biocarburanti
• Il prezzo della CO2 per i carburanti dannosi per il clima derivanti da petrolio, gas naturale e carbone aumenterà
• L'indennità per pendolari dovrebbe aumentare di 21 centesimi dal 5 ° chilometro (anche per gli utenti dei trasporti pubblici)

Attenzione: anche i prezzi del carburante sono in aumento!

Nel 2021 non ci saranno aumenti dell'imposta sui veicoli! Un altro onere per i conducenti di combustione e i proprietari di ibridi plug-in è il cosiddetto prezzo della CO2. Inoltre, rende la benzina e il diesel più costosi. Una tassazione secondo la CO2, che dopo l'imposta sui veicoli e l'imposta ecologica chiede fortemente al conducente di effettuare il checkout. L'imposta aggiuntiva è stata riscossa sui carburanti da oltre 20 anni e il piano 2021 è ora la terza imposta sul carbonio. Chi viaggia molto con un veicolo economico prima o poi inserirà i risparmi fiscali sopra menzionati nel serbatoio a causa dei maggiori costi della benzina.

Ovviamente non era stato così.

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