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BMW X1 F48 - 30 mm più profondo grazie alle molle sportive H&R

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 11 febbraio 2020 alle 12:00

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Non molto tempo fa è apparso sul mercato e ora abbiamo anche messo a punto il più piccolo della divisione Suv di BMW! Perchè no? La notizia arriva oggi dal team attorno agli specialisti delle sospensioni di H&R. L'ultima creazione che abbiamo dopo il Audi TTs, The VW Touran II o anche quello elegante BMW 4 Gran Coupé ha incontrato il mini-SUV di BMW sotto forma di X1, che porta H&R di 30 mm più vicino alla strada nella parte anteriore e di circa 25 mm più vicino alla strada nella parte posteriore e, se lo si desidera, spinge le ruote nei passaruota utilizzando nuovi distanziali (Track +). Ovviamente conosciamo tutti i dettagli importanti sull'abbassamento dell'X1. Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un piccolo riassunto.

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo Mercedes Classe C Coupé o anche il Honda Civic Type R di H&R guarda il suggerimento fotografico qui sotto sul nome del sintonizzatore!

(Foto / e: H&R)

Questi sono i dettagli della BMW X1 F48:

  • Molle sportive H&R (30 mm / 25 mm inferiori)
  • Distanziali ruota H&R fino a 60mm (Trak - + - distanziali ruota)
  • tutte le parti incluso il certificato delle parti

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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