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Aggiornato di recente il 11 settembre 2023 alle 02:14
HGP presenta il gigante: la VW Golf R36 BiTurbo! Amici dell'ebbrezza coltivata sulla corsia di sinistra, fate attenzione: se pensavate che una Golf non potesse diventare più brutale, allora HGP ora ha un messaggio per voi. Il sintonizzatore mostra il suo ultimo scherzo ed è un vero mostro: The VW Golf R36 BiTurbo! Lo speedster compatto come lo conoscete è stato trasformato in un vero prototipo di razzo. Esaminiamo più a fondo e scopriamo le meraviglie tecniche di questo proiettile.
Da 0 a 100 in 3,1 secondi mozzafiato!
Tutto è perfetto con questa Golf: The Base è Volkswagen Golf 6R (MK6). Ma ciò che si nasconde sotto il cofano è una storia completamente diversa. Ne abbiamo uno lì Sei cilindri da 3,6 litri della VW Passat R36. Per domare questa bestia, è stata effettuata una riduzione della compressione, sono stati installati nuovi pistoni ed è stata aggiunta un'iniezione di carburante più potente. Uno lanciato Tubo di aspirazione in alluminio con ugelli MPI aggiuntivi fornisce ancora più potenza. E poi ci sono quei due Turbocompressore HGP R28 e non solo uno, ma due intercooler. Uno rivisto DSG dell'Audi RS3 dirige la forza bruta. Il cuore di questo mostro batte forte 745PS , 925 Newtonmeter torque.
Ma non è solo la potenza del motore a impressionare. IL Sospensione coilover KW Clubsport offre ammortizzatori completamente regolabili e strati di supporto in alluminio, conferendo alla Golf un'incredibile aderenza alla strada. Ma veniamo ai numeri che contano davvero: lo sprint da 0 a 100 km / h è incomprensibile secondi 3,1 completato. Ciò che è ancora più impressionante è che in just secondi 8,91 spara a 200 km/h e il 300 kmh solo in secondi 22,01 raggiunto. Ti lascia quasi con l'acquolina in bocca!
Più di una sola variante
Per chi pensa che 745 CV siano forse un po' “esagerati”, HGP propone anche una variante un po' più “soft”: una Golf con 530 PS e 700 Newtonmeter. Qui il motore R36 funziona con un solo turbocompressore. Chiunque ora pensi: “Lo voglio!” dovrebbe mettere mano al proprio portafoglio. Poiché l'aggiornamento è disponibile per 65.000 Euro – oltre all’auto stessa, ovviamente.
Questi sono i dettagli della VW Golf R36 BiTurbo:
- Base: VW Golf 6R (MK6)
- Sei cilindri 3,6 da sei litri della VW Passat R36 installato (riduzione della compressione, nuovi pistoni, iniezione di carburante più forte, collettore di aspirazione in fusione di alluminio con altri ugelli MPI, turbocompressore 2 x HGP R28, due intercooler)
- La trasmissione è un DSG rivisto dalla Audi RS3
- Sospensione coilover KW Clubsport con ammortizzatori completamente regolabili e cuscinetti di supporto in alluminio
- 745PS e 925 Newtonmeter torque
- V3,6 da 6 litri della Passat R36
- 3,1 secondi a 100 km / h
- 0 - 200 km / h 8,91 secondi
- 0 - 300 km / h in 22,01 secondi
- Auto 65.000 Euro plus
- 530 PS + 700 Variante Newtonmeter (turbocompressore motore R36)
- (Foto: HGP Turbonachrüstung GmbH)
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al sintonizzatore HGP? Quindi il seguente estratto determina esattamente quello giusto o?
VW Golf R36 BiTurbo
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