Sabato 4 maggio 2024
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Segni striscianti di usura: gli ammortizzatori difettosi compromettono l'ESP!

Momento della lettura 3 Min.

Segni striscianti di usura: gli ammortizzatori difettosi compromettono l'ESP!

Gli ammortizzatori di vibrazioni rotti sull'auto nascondono ulteriori pericoli. Il risultato è un minor comfort, che è associato a un aumento del rischio di incidenti. TÜV Süd consiglia pertanto di far eseguire regolarmente un'ispezione professionale. Ammortizzatori fatiscenti ostacolano il funzionamento di importanti sistemi di sicurezza nel veicolo. Secondo il parere degli esperti di TÜV Süd, ha senso effettuare una manutenzione regolare dei componenti, che possono essere utilizzati anche come vibrazione essere designato. A condizione, ovviamente, che non rientri già nell'ambito dell'ispezione. I sistemi elettronici di assistenza alla guida come ABS (sistema di frenata antibloccaggio), ASR (controllo di trazione) o ESP (controllo elettronico della stabilità) sono adattati a un telaio completamente funzionante secondo TÜV. Ciò garantisce una trazione sicura in tutte le situazioni di guida.

Gli ammortizzatori difettosi influiscono sull'ESP!

Tuttavia, se ci sono difetti negli ammortizzatori, ciò può avere un forte impatto sul funzionamento degli assistenti elettronici. Maggiore è il carico sul veicolo, maggiore è il rischio di incidente, ad esempio quando è imminente un viaggio di vacanza. Il TÜV raccomanda anche un controllo regolare perché gli ammortizzatori perdono la loro efficacia solo gradualmente e spesso senza che il conducente se ne accorga. Segni di usura avanzati e graduali non solo influiscono negativamente sul comfort di guida, ma aumentano anche la tendenza della vettura in curva. Inoltre, il TÜV avverte che le manovre evasive possono portare a serpeggiamenti e che anche lo spazio di frenata è più lungo. Di conseguenza, anche le gomme si consumano più velocemente e in modo non uniforme.

Ovviamente non è finita qui!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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