tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Alla IAA MOBILITY di quest'anno, Continental presenta per la prima volta il suo innovativo concetto di pneumatico Conti GreenConcept. In questo studio concettuale, il produttore di pneumatici premium combina le tecnologie attuali e future per la costruzione di pneumatici per auto sostenibili e fornisce quindi un'ulteriore visione delle sue diverse attività di sostenibilità. Il concetto di sostenibilità integrata mira al minor consumo possibile di risorse lungo l'intera catena del valore del pneumatico. Inizia con l'origine e l'approvvigionamento dei materiali, continua attraverso la produzione e si estende a un concetto per estendere la vita utile. Gli ingegneri di sviluppo e gli esperti di materiali di Continental hanno costantemente implementato il concetto di pneumatico sostenibile Conti GreenConcept su tre livelli: una percentuale particolarmente elevata di materiali tracciabili, rinnovabili e riciclati, una tecnologia di costruzione leggera innovativa e a risparmio di risorse e un prolungamento della durata un battistrada rinnovabile.
Concetto di pneumatico Conti GreenConcept
"Con Conti GreenConcept, sottolineiamo il nostro obiettivo di essere l'azienda di pneumatici più all'avanguardia in termini di responsabilità ecologica e sociale entro il 2030 - lungo l'intera catena del valore", afferma David O'Donnell, responsabile del primo equipaggiamento globale di pneumatici affari a Continental. “Dal nostro punto di vista oggi, i materiali sostenibili, la costruzione leggera e il rinnovamento dei battistrada sono elementi centrali per rendere gli pneumatici ancora più sostenibili in futuro. Con il nostro studio concettuale, diamo una prospettiva su come Continental convertirà completamente la sua produzione globale di pneumatici all'uso di materiali sostenibili ", afferma O'Donnell.
La proporzione di materiali sostenibili è superiore al 50 percento
Più della metà del Conti GreenConcept è costituita da materiali rinnovabili o riciclati. L'obiettivo di Continental è passare completamente a materiali prodotti in modo sostenibile nei suoi prodotti per pneumatici entro il 2050 al più tardi. Il produttore di pneumatici premium definisce sostenibile come tutti i materiali che provengono da un ciclo di materiali chiuso, non hanno effetti dannosi sulle persone o sull'ambiente, provengono da fonti responsabili e sono climaticamente neutri lungo la catena di approvvigionamento.
- Vengono utilizzati principalmente materiali tracciabili, rinnovabili e riciclati
- L'innovativa costruzione leggera e la possibilità di rinnovare la striscia del profilo contribuiscono al risparmio delle risorse e all'efficienza energetica
- Progettato per l'uso in futuri concetti di veicoli intelligenti basati su sensori con tecnologie di guida rispettose dell'ambiente
- Lo studio concettuale sottolinea l'ambizione di Continental di passare completamente a materiali prodotti in modo sostenibile nei propri prodotti per pneumatici
La percentuale di materie prime rinnovabili utilizzata nel Conti GreenConcept è del 35 percento. I materiali organici utilizzati includono la gomma naturale dei denti di leone, il silicato delle ceneri dei gusci di riso e gli oli e le resine vegetali, che riducono significativamente la percentuale di materiali a base di petrolio greggio. Oltre alla gomma naturale, alcuni materiali, come la gomma riciclata o gli oli vegetali, sono già ampiamente utilizzati nella produzione globale di pneumatici di Continental. L'uso di materie prime sostenibili nella costruzione dei pneumatici e l'impegno nella loro produzione e lavorazione sono stati a lungo una priorità assoluta per Continental. Insieme ai suoi partner presso il sito di Anklam (Meclemburgo-Pomerania occidentale), Continental sta svolgendo un'intensa attività di ricerca per industrializzare l'uso dei denti di leone russi. L'obiettivo è quello di poter coltivare gomma naturale nelle immediate vicinanze degli stabilimenti di produzione di pneumatici dell'azienda al fine di ridurre le emissioni di CO2 causate dalle lunghe rotte di trasporto e preservare risorse preziose.
Utilizzo della tecnologia ContiRe.Tex: poliestere da bottiglie PET riciclate
Inoltre, Conti GreenConcept utilizza il 17% di materiali riciclati. Oltre all'acciaio riciclato e al nerofumo, Continental installa per la prima volta nella carcassa di uno pneumatico poliestere ricavato da bottiglie di plastica riciclate. Continental prevede di consentire l'introduzione graduale della tecnologia ContiRe.Tex dal 2022 e quindi di utilizzare il filato di poliestere proveniente da bottiglie in PET riciclate nella produzione di pneumatici. A tal fine, le bottiglie in PET vengono rilavorate con un processo meccanico senza i passaggi chimici intermedi precedentemente necessari, il che rende il filato di poliestere funzionale alle elevate esigenze meccaniche del pneumatico. Nell'ambito di ciò che è noto come upcycling, una bottiglia di plastica PET viene trasformata in un materiale PET ad alte prestazioni. Uno pneumatico per auto convenzionale oggigiorno contiene circa 400 grammi di filo di poliestere. Convertite in un set di pneumatici per veicoli, più di 60 bottiglie in polietilene tereftalato, o PET in breve, possono essere riutilizzate in futuro. Con l'uso di poliestere riciclato, il produttore di pneumatici sta compiendo un altro importante passo avanti verso un'economia circolare ottimizzata per tutte le risorse nella produzione di pneumatici.
Un'altra componente di sostenibilità nel mix di materiali del Conti GreenConcept è COKOON. Questa speciale tecnologia adesiva, sviluppata da Continental insieme al suo partner Kordsa, consente il collegamento ecologico di rinforzi tessili con mescole di gomma. Come parte di un approccio open source, entrambi i partner hanno reso disponibile questa tecnologia gratuitamente a tutti gli attori del settore dei pneumatici dal 2019.
Il concetto di veicolo intelligente si basa su una struttura leggera e quindi conserva l'uso delle risorse
Oltre a un'elevata percentuale di materiali rinnovabili e riciclati, Conti GreenConcept stabilisce anche nuovi standard con la sua innovativa tecnologia di costruzione leggera. Il pneumatico pesa solo 7,5 chilogrammi ed è fino al 40% più leggero rispetto al pneumatico standard di oggi. Questa riduzione di peso è stata resa possibile da un profilo ottimizzato del battistrada, uno speciale fianco e un nuovo tipo di struttura della carcassa che include un'anima dal peso ottimizzato. Nel complesso, queste caratteristiche progettuali garantiscono un utilizzo significativamente inferiore di materiali e una maggiore sostenibilità nelle operazioni di guida.
Con la sua struttura leggera, il Conti GreenConcept è particolarmente indicato per l'uso in futuri concetti di veicoli intelligenti basati su sensori con tecnologie di guida a risparmio di risorse. I sensori ambientali dei futuri concetti di veicoli controllano e monitorano uno stile di guida previdente, soprattutto nel traffico cittadino, e consentono di implementare sempre più in futuro la costruzione leggera ecologica di pneumatici.
L'uso ottimizzato dei materiali consente una resistenza al rotolamento ancora più bassa
Il profilo appositamente progettato del Conti GreenConcept offre maggiori riserve di sicurezza rispetto ai pneumatici convenzionali con la stessa profondità del profilo. L'utilizzo dei materiali è stato ottimizzato anche nel battistrada, riducendone il peso. Di conseguenza, la resistenza al rotolamento del pneumatico potrebbe essere ridotta allo stesso tempo. Secondo misurazioni interne, questo è circa il 25 percento inferiore a quello di uno pneumatico nella classe di resistenza al rotolamento A nell'etichetta degli pneumatici dell'UE, il miglior valore in questo settore. La bassa resistenza al rotolamento ha un effetto positivo misurabile sull'ambiente, poiché aiuta a ridurre il consumo di energia del veicolo. Nel caso dei veicoli a combustione è possibile ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2, mentre nel caso dei veicoli elettrici l'autonomia può essere estesa. I calcoli di Continental, confermati dai principali produttori di veicoli, giungono alla conclusione che una riduzione della resistenza al rotolamento del 25% nei veicoli elettrici può portare a un'estensione dell'autonomia fino al XNUMX%.
Il battistrada speciale è rinnovabile più volte
La gomma naturale utilizzata nella mescola del battistrada del Conti GreenConcept è composta al 100% da gomma naturale Taraxagum. Il concetto di pneumatico prevede che il battistrada possa essere rinnovato più volte e con poco dispendio di tempo e materiale. La base del battistrada di colore verde segna il passaggio dal battistrada alla carcassa. Se non è danneggiato, può essere riutilizzato più volte. In questo modo è possibile riutilizzare le preziose materie prime che vi sono incorporate. Rinnovare tre volte il battistrada, ad esempio, fa sì che il materiale utilizzato per la carcassa sia dimezzato rispetto al suo chilometraggio totale. "Con questo concetto, Conti GreenConcept offre la massima flessibilità e allo stesso tempo un alto grado di sostenibilità, che porta letteralmente su strada l'idea di base della mobilità moderna", afferma O'Donnell.
Inoltre, un sensore Continental di ultima generazione monitora costantemente la temperatura, la pressione e la profondità del battistrada all'interno dello pneumatico. Questo monitoraggio predittivo degli pneumatici offre al conducente ancora più opzioni per uno stile di guida che fa risparmiare risorse.
Continental equipaggia anche l'ID. LIFE di Volkswagen con pneumatici sostenibili
Oltre al concetto di pneumatico Conti GreenConcept, che Continental presenterà nel proprio stand alla IAA MOBILITY di quest'anno, l'azienda sta equipaggiando la concept car ID, anch'essa presentata in fiera. LIFE di Volkswagen con un pneumatico concept. Contiene tecnologie di costruzione di pneumatici rispettose dell'ambiente che possono essere utilizzate nella produzione in serie con breve preavviso.
Basato sullo pneumatico della serie Continental EcoContact 6, questo pneumatico concept ha una resistenza al rotolamento molto bassa (etichetta UE A) e quindi aumenta la portata dell'ID. VITA. Attraverso l'uso mirato di materiali rinnovabili e riciclati con una quota del 37 percento, risparmia anche risorse preziose lungo l'intera catena del valore. L'approvvigionamento responsabile delle materie prime aiuta a ridurre al minimo i rischi ecologici e legati ai diritti umani.
La parete laterale dell'EcoContact 6 reca le parole "Gomma di provenienza responsabile" e sottolinea le diverse attività di Continental per quanto riguarda l'approvvigionamento trasparente e tracciabile della gomma naturale.
Altre materie prime rinnovabili utilizzate includono il silicato delle ceneri delle bucce di riso, l'olio vegetale e le resine vegetali. Contiene anche gomma riciclata e il sistema adesivo ecologico per rinforzi tessili, COKOON, recentemente introdotto nella produzione in serie.
Con Conti GreenConcept e il concept pneumatico per la concept car ID. LIFE di Volkswagen sottolinea l'ambizioso obiettivo di Continental di essere l'azienda di pneumatici più progressista in termini di responsabilità ecologica e sociale entro il 2030. In una prima fase, l'azienda renderà le attività di mobilità a emissioni zero in tutto il mondo completamente CO2022 neutrali già nel 2. Questo è un passo importante sulla strada per raggiungere la completa neutralità climatica e supporta anche i clienti di Continental nel raggiungimento dei loro obiettivi di decarbonizzazione. Entro il 2050 al più tardi, Continental intende utilizzare il 100% di materiali prodotti in modo sostenibile nei suoi prodotti per pneumatici e raggiungere la completa neutralità climatica lungo l'intera catena del valore.
Ovviamente non è finita qui!
tuningblog ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e auto tuning in stock. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. In parte, vorremmo fornirti notizie ma anche fuori dal tuning. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro Abbiamo recensioni di produttori di auto o accessori, nuovi sintonia Wiki Termini o l'uno o l'altro Perdita pubblicato. Di seguito un estratto degli ultimi articoli:
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.
