Il turbocompressore fischia dall'ultimo foro? Le informazioni!

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Se ci sono strani rumori dal vano motore, il turbocompressore potrebbe già fischiare dall'ultimo foro. Quello che corre motore a combustione interna fa rumori nel veicolo è certamente evidente. Dopotutto, i motori a combustione interna sono noti non in silenzio per imbattersi in e-box senza emozioni. Tuttavia, interferisce con i classici rumori del motore fischio, alcuni guidatori si fanno prendere dal panico. Tuttavia, questo fischio non deve sempre causare paura e orrore. In alcune situazioni, si può anche sentire un fischio del motore normale essere. Questa guida si propone di fornire chiarezza sull'argomento fischio turbocompressore creare. Spieghiamo da dove può provenire il fischio e come comportarsi correttamente in tali situazioni. Per una lunga durata del turbocompressore e del motore!

Turbocompressore: più di una semplice ruota a pale

Sì, prima di tutto uno sguardo al turbocompressore in generale. Come funziona effettivamente il cosiddetto "turbo" e con quali motori viene utilizzato? Viene fornito un turbocompressore Motori a combustione interna per uso. Indipendentemente dal fatto che si tratti di benzina o diesel, entrambi possono avere un turbocompressore. Il motivo è subito spiegato, un motore turbo ha una nitidezza chiara rispetto ad un motore aspirato prestazioni più elevate con la stessa taglia del motore.

Anche la funzione di un turbocompressore viene spiegata rapidamente. In linea di principio, un turbo funziona in modo relativamente semplice. Il flusso di gas di scarico dal motore produce a Turbina azionata da ruota, che è collegata ad una girante del compressore sul lato di aspirazione tramite un albero. Di conseguenza, l'aria compressa viene pressata nel cilindro dal flusso di gas di scarico. Più velocemente gira il motore, più velocemente gira la girante della turbina a causa del flusso di gas di scarico e più aria viene forzata nella camera di combustione. In tal modo la potenza del motore aumenta con la velocità con una tavola stabile con pinna e WING.

Fischio del turbo - guasto al motore?

Raggiunto la girante della turbina nel turbocompressore velocità molto elevate e questo crea tipici "rumori turbo". I rumori sono un po 'come te fischi ariosi. Un fischio basso è fondamentale con i motori turbo normale e non preoccuparti. Questo rumore si verifica solo sotto carico e dovrebbe non è più visibile al minimo e tacere. Soprattutto dopo viaggi ad alta velocità, un fischio del turbo è del tutto normale, se il motore viene spento immediatamente. Quindi fischiare non è sempre un problema.

Un fischio turbo diventa interessante e potenzialmente pericoloso per il motore solo quando si sente il fischio dauerhaft soggiorni e insolito laut diventa. Quindi i rumori dovrebbero essere presi sul serio, perché di solito c'è un problema tecnico sul o nel turbo. Ora è importante agire rapidamente per evitare danni al turbocompressore. Purtroppo c'è un fischio sul turbocompressore keine per assegnare errori tipici. Ci possono essere vari motivi per cui il turbo emette improvvisamente rumori. Diamo un'occhiata alle varie ragioni per qualsiasi rumore del turbocompressore di seguito.

Le cause più comuni di fischio nel turbo sono:

• Problemi con l'olio motore
• Uscita dell'aria
• Materiale estraneo nel turbocompressore
• L'aria di scarico è ostruita

Problemi con l'olio motore: brevemente su come funziona. Anche le giranti della turbina e del compressore del turbocompressore sono lubrificate in modo permanente tramite il circuito dell'olio del motore. Questo è l'unico modo per mantenere le parti in movimento alle alte temperature liscio. Tuttavia, l'olio motore vecchio o sporco non ha più un potere lubrificante sufficiente. Questo può già portare a rumori insoliti nel turbocompressore. Se guidi troppo a lungo con olio motore cattivo o vecchio, nel peggiore dei casi, rischi Danni ai cuscinetti del turbocompressore o più tardi guasto al motore al veicolo. Quindi, uno normale Cambio dell'olio motore indispensabile! Se il turbocompressore inizia a fischiare, un cambio dell'olio può aiutare. Anche una perdita, ad esempio su guarnizione della testata, può essere responsabile del rumore del turbo. Se l'olio motore viene a contatto con il carburante, le prestazioni di lubrificazione si riducono. Nel peggiore dei casi, il film lubrificante può strapparsi, danneggiando i componenti!

Uscita aria: L'elevata velocità alla quale l'aria scorre attraverso il turbocompressore provoca perdite fischio evidente. Le possibili fonti di errore sono principalmente Linee all'intercooler o il sigillo della turbina. Per chiarire questo, solo lo smantellamento e la riparazione manuale aiuteranno.

Corpo estraneo: Se sono presenti corpi estranei nei condotti dell'aria di alimentazione, questi possono anche causare rumori durante il funzionamento. Un tipico esempio di corpi estranei nel sistema turbo sono Abrasione a causa dell'usura o Carbone petrolifero da olio motore bruciato. L'unica cosa che aiuta qui è lo smantellamento e la pulizia accurata. Di nuovo, non dovresti aspettare troppo a lungo, altrimenti a Danni alla girante del compressore minaccia.

Aria di scarico ostruita: Tutti i veicoli diesel di oggi ne hanno uno filtro particolato, che filtra le particelle più fini dai gas di scarico. Tuttavia, questo filtro si intasa rapidamente, soprattutto nei viaggi brevi o nel traffico cittadino. Di conseguenza, il flusso dei gas di scarico viene ostacolato e questo crea sibili rumori d'aria nel turbocompressore. Se il fischio si verifica in relazione a molti viaggi brevi, uno aiuta Unità di rigenerazione. Significa un lungo viaggio ad alta velocità (viaggio in autostrada).

Evita danni al turbo: adatta il tuo stile di guida

Per evitare costosi danni al turbocompressore, il veicolo dovrebbe sempre delicatamente alla temperatura di esercizio essere guidato. Evita le alte velocità quando fa freddo. E il motore dopo aver guidato ad alti regimi non spegnere immediatamente. È meglio lasciarlo funzionare per un certo tempo (20-30 secondi) a bassa velocità. Questo protegge il turbocompressore (si raffredda). È anche importante quello Intervalli di assistenza e manutenzione del produttore. Se il turbocompressore emette strani rumori, per sicurezza dovresti metterlo in una Fai controllare l'officina. Quindi niente ostacola una lunga vita turbo e una lunga gioia con il veicolo!

Ovviamente non è finita qui!

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