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Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 03:33
Se ti interessano le auto di tuning cross-brand, potresti aver trovato il termine "G-Lader" o i termini "G40" e "G60". G-Lader è un compressore simile a quello convenzionale compressore o uno turbocompressoretuttavia, utilizzando un diverso principio del compressore. I caricatori G sono stati costruiti in passato dalla Volkswagen in vari modelli, che di solito avevano il suffisso "G40" o "G60" per indicare il caricatore G esistente. I caricatori G sono stati usati qui nei modelli VW Polo, Golf, Passat e Corrado.
G-Lader è un compressore scroll
Come un turbocompressore o un compressore, un compressore G è un compressore utilizzato per aumentare la potenza di un motore con lo stesso spostamento del motore. Nel caso del G-Lader, tuttavia, non ci sono ruote a turbina all'interno, né è un comune pistone o compressore a vite, ma un cosiddetto "compressore scroll". Lavora con due lumache a spirale, una delle quali è guidata. I caricatori G si differenziano anche significativamente nella loro costruzione dai turbocompressori più popolari di oggi. Il G-Lader è azionato da una cinghia mentre i turbocompressori sono alimentati dal flusso di scarico. Il principio del G-Lader era già nell'anno 1905 dall'ingegnere francese Léon Creux Per molto tempo, tuttavia, la tecnologia mancava per produrre i componenti di precisione richiesti. La Volkswagen ha adottato il principio del compressore scroll alla fine degli anni 1970 e ha portato il G-Lader alla maturità. Il nome del modello G40 o G60 indica la rispettiva dimensione del G-Lader. I modelli denominati G40 sono dotati di un caricatore più piccolo, i modelli denominati G60 con un caricatore più grande.
La Volkswagen realizza le gambe della Polo con G-Lader
Nel mezzo degli 1980, la Volkswagen ha lanciato la Polo GT G40, una variante della sua piccola auto di successo notevolmente migliorata nelle prestazioni con 115 PS. Inizialmente limitato ai pezzi 500, il modello aggiornato e fornito in fabbrica con tutti i tipi di modello di parti di tuning potrebbe successivamente essere acquistato anche regolarmente. Con l'aiuto di un caricabatterie G, la VW Corrado, con il suo motore a quattro cilindri 1980 litro, alla fine degli anni 1,8 raggiunse anche una PS 160 di tutto rispetto. La velocità massima dell'auto a 225 chilometri all'ora era già un numero civico a quel tempo, lo sprint da zero a cento anche in 8,3 secondi.
Oggi VW Corrado G60 In buone condizioni con i fan della VW desideravano articoli da collezione. In passato, anche il caricatore G nella scena di tuning della VW è stato felicemente adattato. Inoltre, le conversioni da G40 a G60 sono popolari. Se sei interessato a un modello Volkswagen con G-Lader, fai attenzione a un caricatore intatto o pianifica i costi di riparazione appropriati. Molte aziende sono specializzate nella revisione e riparazione del G-Lader e offrono i loro servizi.
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