Ancora e ancora ci viene chiesto come ottenerne uno buono laboratorio di tuning può riconoscere. Ovviamente puoi farlo in generale non rispondere. Ma possiamo dare alcune indicazioni. Il testo seguente rappresenta il caso ottimale Se ci sono tutti i punti, il sintonizzatore dovrebbe essere perfetto per il tuo veicolo. Se ci sono alcuni punti, allora è già un buon segno. Se nessuno dei punti è disponibile, allora è meglio "chiudere le mani". Oltre a un negozio online o almeno a un sito Web, molti sintonizzatori mettono anche le proprie visioni dell'accordatura professionale in una speciale laboratorio di tuning intorno a. Qui rendono il veicolo/i motori più veloci e, idealmente, più sicuri. Con un moderno banco prova e molte conoscenze in materia Tuning e sport motoristici porta la tua auto sintonizzata sulla strada. I buoni sintonizzatori generalmente utilizzano solo i migliori componenti di noti produttori. Inoltre, sono sempre felici di sviluppare ulteriormente i loro prodotti in base alla propria esperienza. Capita spesso che il rispettivo team di tuning sia composto anche da dipendenti con un'esperienza speciale nel campo Motori esiste che condividono il tuo amore per l'aumento delle prestazioni. Spesso non è nemmeno del tutto irrilevante se il sintonizzatore ha un canale YouTube, ad esempio. Perché in questo caso si ha un'idea dei progetti in corso e della conoscenza dell'azienda.
Passione / Tecnologia nel laboratorio di tuning
Un sintonizzatore di solito è entusiasta dei veicoli veloci e di renderli ancora più veloci. Se dai un'occhiata ai progetti, scoprirai che possono ottenere ancora di più dall'auto nell'officina di tuning. I moderni sintonizzatori fanno quasi tutto ciò che piace ai fan più esigenti e le possibilità sono quasi illimitate. Dal voto per mezzo Chiptuning al meticolosamente costruito motore da corsa molto è possibile a seconda dell'officina. Un buon preparatore attribuisce importanza ai migliori risultati attraverso le nuove tecnologie e sarà lieto di consigliarti per consentirti di avere il massimo piacere di guida possibile. Un sorriso quando si guarda sotto il cofano è quindi incluso.
la messa a punto del chip
In Chiptuning il software della centralina è modificato in modo tale da poter aspettarsi più coppia, più potenza e solitamente meno consumi dal motore. Gli esperti lo fanno estraendo tutto il possibile dai parametri di fabbrica. Per fare ciò, tutti i dati necessari come perdita di potenza, coppia, potenza del motore e altri aspetti vengono prima misurati in officina e poi sovrascritti per un equilibrato aumento delle prestazioni. È particolarmente importante che un sintonizzatore controlli generalmente le funzioni di sicurezza del motore rimani attivatoper proteggere il motore da possibili danni.
Trasmissione e costruzione del motore, o motori da corsa?
Se vuoi fare tutto subito, puoi procurartene uno in un buon laboratorio di tuning motore da corsa. Il sintonizzatore installa componenti coordinati che, se combinati, sono molto divertenti da guidare. Durante la costruzione del motore, un buon sintonizzatore attribuisce grande importanza all'aumento del rispettivo motore da corsa per le velocità più elevate e tutto questo in consultazione con voi.Se il sintonizzatore utilizza solo parti di sport motoristici di razza, i motori sono particolarmente stabili. Allo stesso tempo, puoi ottenere quello giusto in un buon laboratorio di tuning Costruzione/conversione della trasmissione per essere in grado di confezionare e implementare la forte performance.
Pulizia BEDI
Ad una Pulizia BEDI (iniezione diretta di benzina), il sintonizzatore libera il rispettivo motore dalla coke, che si verifica ancora e ancora nei motori con iniezione diretta. La principale conseguenza di questa coke è che le prestazioni sono molto basse e il motore funziona in modo non uniforme. Per rimontare il motore, il sintonizzatore rimuove i depositi dalle camere di combustione, dai condotti di aspirazione, dalle valvole, dalle valvole EGR, dagli attuatori del minimo e dalle parti della valvola a farfalla.
cose speciali: bielle angolari
Le bielle dovrebbero essere sempre sulle loro parallelismo essere controllato per prevenire il grippaggio del pistone. Questo accade rapidamente con piccole deviazioni e quindi i fori del cilindro e del pistone si consumano su un lato ed è così Grippaggio del pistone là. In un buon laboratorio di messa a punto, il dipendente ha l'opportunità di misurare e inclinare le bielle in modo da poter continuare a ottenere le massime prestazioni in futuro. Le bielle devono essere assolutamente controllate per il corretto funzionamento durante la messa a punto.
Servizio iniettori
Il buon sintonizzatore è stato aggiornato a tal punto che può anche sostenere il test e il Pulizia di iniettori ad alta pressione e ugelli di iniezione può fare. La regola è che vengono controllati anche iniettori completamente nuovi devono, poiché può verificarsi dispersione. Una pulizia ottimale in uno banco prova ugelli di solito è sufficiente per ripristinare il regolare funzionamento del motore. Dopodiché, gli ugelli sembrano nuovi e tutte le mancate accensioni sono scomparse. Allo stesso tempo, i consumi tornano a stabilizzarsi.
Tuning e misurazione delle prestazioni al banco di prova
Su un moderno Dinamometro si possono effettuare misurazioni molto accurate, utilizzando quelle del Formula 1 sono da confrontare. Grazie alle numerose opzioni, alle tecniche di misurazione e ai sensori, il conducente ottiene rapidamente un quadro delle condizioni attuali del veicolo e può utilizzarlo come base per affrontare in modo ottimale l'aumento delle prestazioni.
Ovviamente non è finita qui!
tuningblog ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e auto tuning in stock. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. In parte, vorremmo fornirti notizie ma anche fuori dal tuning. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro Abbiamo recensioni di produttori di auto o accessori, nuovi sintonia Wiki Termini o l'uno o l'altro Perdita pubblicato. Basta cliccare su uno dei seguenti post!
altri post correlati
DEZENT TN: Cerchi universali senza omologazione per auto piccole! |
|
Ciao, ho una Renault 19 con 90 CV e volevo chiedere se ci sono opzioni di messa a punto (in termini di prestazioni e sistema di scarico).
Gradirei una risposta rapida
Di 'Jacob scrobico