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Pirelli fa un ulteriore passo avanti e rivoluziona il mondo dei pneumatici per auto sportive. Con il nuovo Trofeo PZero RS, uno pneumatico semi-slick, il produttore di pneumatici si rivolge proprio a quelle case automobilistiche che vogliono sottolineare il carattere sportivo dei loro modelli di punta. Il primo ad accaparrarsi questo pneumatico innovativo è stato Pagani automobili per la sua ultima hypercar, la Utopia. Come versione migliorata del P Zero Trofeo R, Pirelli ha leggermente spostato il suo gruppo target con il P Zero Trofeo RS. Pirelli ha originariamente progettato il P Zero Trofeo R per l'aftermarket per aumentare le prestazioni in pista. Ora, invece, il P Zero Trofeo RS si concentra sul primo equipaggiamento e consente ai produttori di fornire fin dall'inizio veicoli su misura per un'esperienza di guida sportiva.
Un quantum di performance: Pirelli P Zero Trofeo RS!
Con il Trofeo RS, Pirelli ha ulteriormente incrementato le prestazioni degli pneumatici su fondo asciutto, allungandone al contempo la durata. Anche in condizioni intense, il pneumatico dura più a lungo, consente velocità più elevate e garantisce una maggiore sicurezza su più viaggi in circuito. Tutto questo lo deve all'esperienza di Pirelli nella massima classe del motorsport. I materiali utilizzati, principalmente la mescola del battistrada, traggono vantaggio dall'esperienza e sono perfettamente adatti per la strada e la pista. La sicurezza su superfici bagnate è una priorità assoluta per gli ingegneri Pirelli in quanto il pneumatico è inteso come primo equipaggiamento per hypercar e supercar stradali.
P Zero Trofeo RS: l'innovazione incontra le prestazioni
Pirelli ha trasferito al P Zero Trofeo RS alcune tecnologie innovative sviluppate attraverso il suo coinvolgimento nel motorsport. Le tecnologie rappresentano un portafoglio su misura per raggiungere gli obiettivi specifici delle case automobilistiche per ciascun modello. IL Battistrada multimescola è una di quelle tecnologie che permette di adattare gli pneumatici alle caratteristiche specifiche di ogni vettura, utilizzando diverse mescole battistrada del catalogo Prestige di Pirelli.
Per la Pagani Utopia, ad esempio, Pirelli ha fornito pneumatici speciali P Zero Trofeo RS che, rispetto al P Zero Corsa, consentono una guidabilità superiore nei tragitti estremamente sportivi senza compromettere il feeling di guida o l'equilibrio del veicolo. Pirelli ha vinto la sfida soprattutto selezionando le giuste miscele. Soprattutto per il Pneumatico posteriore Pirelli ha selezionato le mescole più potenti per consentire una combinazione ottimale di velocità, sicurezza, agilità e prevedibilità sia sull'asfalto da corsa che sulla strada pubblica.
Sviluppo digitalizzato: uno sguardo al futuro
Uno degli strumenti innovativi a disposizione degli ingegneri Pirelli è stato il sviluppo virtuale la geometria del pneumatico. Ciò ha consentito loro di modellare virtualmente diversi contorni dei pneumatici e superfici di contatto e di ottimizzare la precisione di reazione dei pneumatici alle manovre di sterzata. Lo sviluppo virtuale è stato ampiamente utilizzato per la Pagani Utopia prima che i primi prototipi fisici venissero testati in pista. L'attenzione era sul superficie di contattoper garantire la massima aderenza e controllo. Il nuovo Pirelli P Zero Trofeo RS è già disponibile come primo equipaggiamento. In futuro è prevista un'ampia gamma per l'aftermarket, con il P Zero Trofeo R disponibile in misure selezionate. Credito fotografico: Pirelli
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