Contro "incidenti alle porte": la funzione di avviso di uscita!

Ford ha lavorato su un sensore basato "Funzione di avviso di uscita“Che mira a prevenire i cosiddetti incidenti alle porte. Il sistema dovrebbe avvertire acusticamente e visivamente se una potenziale collisione è imminente all'apertura della portiera del veicolo. La funzione di avviso di uscita per le auto informa sia gli occupanti del veicolo che gli utenti della strada interessati all'esterno. Se i sensori dell'assistente per gli angoli ciechi rilevano un pericolo in caso di apertura della portiera dell'auto, il sistema emette un avviso visivo e anche acustico. Il sistema rileva automaticamente gli utenti della strada in avvicinamento sul lato conducente e passeggero e può analizzare la situazione in una frazione di secondo. Mentre il conducente del veicolo viene avvertito dall'acustica del veicolo, uno specchietto esterno che lampeggia in modo evidente indica un possibile pericolo per la persona all'esterno dell'auto. Inoltre, una striscia luminosa a LED rossa lungo il pannello interno della portiera fornisce informazioni sulla portiera del veicolo aperta. È previsto anche un meccanismo che impedirà la completa apertura della portiera dell'auto in caso di urto, o almeno lo renderà molto più difficile. Ma l'idea non è così nuova. Audi e Mercedes li stanno già utilizzando e Audi utilizza anche il meccanismo per rendere difficile l'apertura della porta.

Il sistema nell'Audi

Dà un avvertimento tattile di un pericolo imminente. Un meccanismo è ritardato con l'aiuto di sistema elettronico di chiusura delle porte aprendo la porta rapidamente per poco meno di un secondo (circa 800 millisecondi). Si accende una luce fissa sullo specchio esterno del veicolo. Il blocco avvisa il conducente o il passeggero anteriore del pericolo imminente. In caso di completa mancanza di corrente, è possibile aprire la porta anche se la leva viene tirata completamente. A proposito, l'uso successivo ripristina il sistema. Ma c'è anche il pericolo che la porta rimanga aperta dopo un secondo. Quindi il ciclista sarebbe ancora più vicino al veicolo e la situazione sarebbe ancora più critica di prima. Quindi almeno un ulteriore avvertimento dovrebbe essere dato da luce e suono. Sfortunatamente non è così.

Il sistema nella Mercedes

Se il sensore rileva un veicolo in avvicinamento, un LED si accende nello specchietto retrovisore. Se poi si apre la porta, il LED lampeggia e viene emesso un segnale acustico. Mercedes avverte di un'altra macchina, una bicicletta o una motocicletta quando l'utente della strada non può più fermarsi. Giusto in tempo per poter richiudere la porta. Il sistema non si attiva prima dell'avvio del motore, che consideriamo un grave difetto. Qui dovrebbe essere possibile un funzionamento continuo, che viene attivato o disattivato sbloccando e bloccando il veicolo.

Funzione di avviso uscita di retrofit?

Ce ne sono davvero sistemi di allarme punto cieco per il retrofit anche da fornitori di terze parti, ma in combinazione con una cosiddetta funzione di avviso di uscita, non è noto alcun sistema per il retrofit. Quindi c'è solo la possibilità per i conducenti Mercedes o Audi di informarsi sul retrofit con i componenti OEM dal pacchetto di assistenza alla guida opzionale, e per i conducenti di veicoli Ford di attendere che il produttore inizi presto il suo sistema nella produzione in serie.

Maniglia olandese come alternativa

Ma ce n'è uno Libero ed estremamente semplice alternativa. Questo si chiama "grip olandese" ed è un trucco che non ti fa mai dimenticare l'aspetto delle spalle. Alla scuola guida abbiamo tutti imparato com'è il processo: 1 parcheggiare l'auto, 2 allentare la cintura di sicurezza, 3 guardarsi alle spalle, 4 scendere. Sfortunatamente, la pratica non è una teoria. Con il "manico olandese", invece, questo processo è più o meno automatizzato. Funziona in modo tale che, come guidatore con guida a sinistra, apri la portiera dell'auto con la mano destra e il passeggero usi la sinistra. Per le persone con guida a destra è il contrario. Questo piccolo gesto porta al fatto che la parte superiore del corpo viene ruotata automaticamente a sinistra e può quindi vedere i pericoli in arrivo. Sebbene il metodo non sia obbligatorio nei Paesi Bassi, viene insegnato nelle scuole guida. In Inghilterra, la maniglia olandese è integrata nel codice della strada come raccomandazione e anche lo stato australiano dell'Australia meridionale e lo stato americano del Massachusetts raccomandano il metodo dal 2017.

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Funzione di avviso di uscita (ulteriori nomi / parole chiave: Avviso di uscita, porta, maniglia olandese, maniglia olandese, ritardo di apertura) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

Di seguito sono riportati alcuni esempi del nostro lessico di ottimizzazione:

Ma ovviamente il tuningblog ha innumerevoli altri articoli sul tema delle auto e della messa a punto delle auto in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Vorremmo anche fornirti notizie a parte la messa a punto. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro raccogliamo contributi dai produttori di auto o accessori. E anche la nostra categoria Siti di prova, leggi, reati, informazioni ha nuove informazioni quasi quotidiane per te. Ecco alcuni argomenti del nostro wiki di ottimizzazione:

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.