Facile da bruciare: la funzione Line Lock nel veicolo!

Se possiedi un'auto con trazione posteriore o con trazione integrale disinnestabile e desideri far girare le ruote posteriori durante le gare, la cosiddetta funzione LINE LOCK può semplificare il processo. Il "Line Lock Module" è un componente già presente in Drag Race Scene è noto. Per far girare le ruote posteriori senza che l'auto si muova, le ruote anteriori devono ovviamente rimanere ferme. Vari workshop di tuning stanno affrontando la sfida dell'installazione modificando la funzione Line Lock. A proposito, il Dodge Challenger Occhiorosso e anche il Demonio ho già installato questa funzione franco fabbrica. Line Lock è discusso in maggior dettaglio di seguito.

Line Lock - noto nelle gare di resistenza

Le auto sintonizzate che vengono utilizzate nelle gare di resistenza, ad esempio, richiedono attrezzature di messa a punto professionali e impeccabili. Non è raro che le auto con più di 1000 CV vengano utilizzate nella gara di trascinamento. Un'auto con trazione posteriore e funzione di blocco della linea può essere utilizzata perfettamente per far girare le ruote posteriori. Questo attira l'attenzione e si concentra sul guidatore durante la gara di trascinamento. Certo, il punto è portare le ruote posteriori alla giusta temperatura. La funzione Line Lock integrata nell'auto assicura che le ruote anteriori siano costantemente stazionarie mentre il conducente fa girare le ruote posteriori. Questi ruotano fino a quando il freno non viene rilasciato o il pneumatico non benedice il tempo.

Line Lock - la pressione del freno è sull'assale anteriore

Un pilota da gara riscalda le ruote posteriori prima della gara vera e propria. Le gomme sono un cosiddetto Burnout esposto. Il conducente dell'auto applica i freni e il blocco della linea integrato (deve essere attivato) garantisce che la pressione del freno sia distribuita solo sull'asse anteriore. I freni posteriori sono praticamente scollegati e le ruote posteriori non si bloccano. Quindi c'è una rotazione delle ruote posteriori che consente un burnout perfetto senza troppi sforzi. Come già accennato, il Line Lock è destinato esclusivamente alle auto con trazione posteriore o a quelle con trazione integrale, la cui funzione può essere disattivata sulle ruote anteriori. E la funzione deve essere utilizzata solo quando si sta svolgendo una gara di trascinamento o un altro evento di gara consentito. Quindi, per favore, non al semaforo o davanti alla gelateria! 

Il software Line Lock regola la pressione dei freni

Il blocco della linea non è certamente visto come una funzione utile dagli estranei. Il profano pensa che dovrebbe solo essere divertente e far battere più forte il cuore degli appassionati di corse. Ma non è vero! La funzione è chiaramente intesa per poter riscaldare in modo ottimale le ruote posteriori in una gara di accelerazione senza grandi sforzi. Ma è anche un dato di fatto che non si tratta di sicurezza, utilizzo e necessità nel traffico stradale. Come funziona effettivamente il sistema può essere visto in molti video su Internet. Fondamentalmente sono solo alcune apparecchiature elettriche e una valvola di controllo per l'impianto frenante. Lo sforzo è gestibile. I produttori di kit di retrofit sottolineano che l'uso di tale software o il burnout dei pneumatici posteriori può portare a una limitazione della garanzia del produttore. Questo dovrebbe ovviamente essere preso in considerazione se il sistema deve essere installato in un veicolo stradale "normale". Se vuoi utilizzare la tecnologia della funzione Line Lock, sei nel posto giusto nei laboratori di tuning. I dipendenti, soprattutto nell'area del drag racing, hanno familiarità con l'uso della funzione Line Lock e la possibilità di retrofitting e possono anche spiegare la situazione legale in modo più dettagliato.

Line Lock - conclusione: La funzione Line Lock assicura che la pressione del freno sia distribuita sull'asse anteriore e che le ruote anteriori restino ferme mentre le ruote posteriori possono girare. Un tale sistema viene utilizzato nelle gare di resistenza e ha senso. Speriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Funzione di blocco della linea (altri nomi / parole chiave: blocco della linea del freno, valvola di controllo del freno, valvola del freno, funzione burnout, modulo di blocco della linea) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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