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Simpatico espediente: display head-up per il retrofit

Momento della lettura 6 Min.

Aggiornato di recente il 30 settembre 2020 alle 01:47

Simpatico espediente: display head-up per il retrofit

Per un certo numero di anni, le auto di alta gamma sono state per lo più dotate di un display head-up di serie. Un display head-up mostra tutte le informazioni rilevanti nel campo visivo e conferisce alla cabina un aspetto leggermente futuristico. Soprattutto quelli che non hanno mai visto il trucco saranno entusiasti. Questa funzione è attualmente nota nel settore dell'aviazione. Anche se hai sempre tutte le informazioni in vista, non devi distogliere lo sguardo dalla strada. Se hai un veicolo più vecchio, puoi avere un display head-up installato in seguito per pochi soldi, aumentando così la sicurezza e il comfort.

Funziona da un display head-up

Simpatico espediente: display head-up per il retrofit

I display head-up saranno anche display HUD (oppure OBD HUD, display head-up OBD 2) chiamato. Il piccolo dispositivo proietta i dati rilevanti del veicolo su una superficie appositamente lavorata nel parabrezza, in modo da avere sempre in vista. Il vantaggio è che non è necessario distogliere lo sguardo dalla strada, ad esempio, per poter leggere la velocità o i dettagli della navigazione. Sarai meno distratto e più sicuro con il tuo piedistallo mobile lungo la strada. Oltre alla velocità di guida, è anche possibile visualizzare dati aggiuntivi, come il consumo di carburante e la velocità del motore. È possibile acquistare display head-up per il retrofit a meno di 50 Euro. A seconda del modello, i dispositivi offrono informazioni diverse e ovviamente sono anche più costosi.

Ulteriori informazioni sul retrofit sono disponibili qui!

Simpatico espediente: display head-up per il retrofit

Ecco i dettagli più importanti:

  • Protezione da fatica (guida prolungata senza interruzioni)
  • Visualizzazione di ora e data
  • Diagnosi del danno del veicolo (informazioni)
  • Uscita di codici di errore
  • Informazioni sulla temperatura dell'acqua di raffreddamento, pressione dei pneumatici, tensione della batteria
  • Informazioni sulle telecamere di sicurezza
  • avvertimenti acustici e visivi a un ritmo troppo elevato
  • Distanza e tempo di percorrenza totale
  • Informazioni su direzione e posizione
  • Informazioni sul consumo di energia attuale e / o medio
  • viene visualizzato il regime attuale del motore
  • Visualizzazione della velocità di guida

Come forse saprai, il sonno istantaneo può essere fatale. Per proteggerti da questo, sono stati sviluppati display head-up. L'HUD, in combinazione con altri sistemi di monitoraggio all'interno, crea un profilo di guida durante l'intero viaggio. Questo funge da modello di confronto fino al raggiungimento dell'obiettivo. Sia la velocità di sterzo che i movimenti dello sterzo sono costantemente monitorati. Non appena si verificano deviazioni, il display head-up avvisa visivamente e acusticamente.

Operazione da un display head-up

Non preoccuparti, il tuo nuovo display head-up è facile da installare e da utilizzare. Dopo l'installazione, il display HUD è pronto per l'uso. Dopo aver acceso l'accensione della tua auto, le informazioni verranno proiettate sul parabrezza. A seconda del modello scelto, è possibile scegliere tra diverse varianti e alternare i valori di visualizzazione. Il cambio ti porta, a seconda del modello, per mezzo di un interruttore sul volante o tramite telecomando.

Vantaggi e svantaggi di un display head-up

  • operazione facile
  • Informazioni direttamente nel campo visivo del conducente
  • dimensioni compatte
  • piccolo spazio richiesto
  • aumenta la sicurezza durante la guida
  • Gli occhi sono meno stressati
  • Risparmio di tempo rispetto alla lettura degli strumenti di bordo
  • completamente spento se necessario
  • nessun problema di lettura con parabrezza sporco e luce solare
  • in combinazione con un dispositivo di navigazione, è possibile risparmiare spazio nell'area della console centrale

Svantaggi dei dispositivi di retrofit

  • non utilizzabile con occhiali da sole polarizzati
  • a volte molto costoso
  • spesso la funzione Bluetooth non può essere utilizzata contemporaneamente al display HUD
  • anche con un buon orientamento spesso difficile da leggere il display
  • i film riflettenti necessari spesso si alterano e diventano sgradevoli
  • di notte ogni tanto troppo abbagliante
  • I vani di ventilazione e di stoccaggio sono parzialmente coperti
  • Start-stop automatico può scollegare l'alimentazione ai dispositivi OBD
  • I valori di contagiri e HUD del veicolo differiscono in alcuni casi in modo significativo

HUD Retrofittable e convenienti sono disponibili sul mercato post-vendita da diversi anni. Gli automobilisti di auto usate possono così godere della tecnologia. Molti dispositivi utilizzano l'interfaccia diagnostica di bordo (OBD) come fonte di dati. Tuttavia, sono disponibili anche prodotti con ricevitore GPS. E anche uno smartphone può essere convertito tramite APP nel display head-up. Le dimensioni comuni vanno da 4 a 5,5 pollici e quindi c'è molto spazio per molte opzioni di visualizzazione. Ma la tensione della batteria e il carico del motore nel campo visivo sono davvero necessari? Ognuno deve decidere da solo: funzioni come fare una pausa dopo quattro ore di guida sono piuttosto utili come troviamo. In ogni caso, è importante avere una buona leggibilità in modo che le letture non siano irriconoscibili anche nel caso di pochi raggi di sole. Molte app e dispositivi sono di notte a causa dei colori e degli effetti più che nel flipper per riconoscere che ovviamente non ha nulla a che fare con una maggiore sicurezza. Soprattutto a nostro avviso il telefono cellulare non è molto adatto.

Simpatico espediente: display head-up per il retrofit

Si riscalda molto rapidamente, il che significa quasi sempre la fine della batteria a valori superiori a 35 ° C. Ciò richiede un tappetino antiscivolo o un supporto speciale in modo che lo smartphone non sia un proiettile. Successivamente hai quasi sempre bisogno di diapositive speciali sul disco per migliorare il riflesso. L'installazione è piuttosto difficile e in parte incomprensibile perché il display non dovrebbe irradiarsi direttamente dall'auto ovviamente. Come spesso aiuta qui le recensioni dei clienti che devono essere lette PRIMA dell'acquisto necessariamente. Ci auguriamo che il rapporto informativo per Retrofit display head-up dal campo della messa a punto dell'auto è caduto e può essere un piccolo aiuto per l'acquisto. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questa enciclopedia e quanto siamo già lontani QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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