Lunedì 22 aprile 2024
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Più potenza nelle auto classiche con un carburatore tuning!

Momento della lettura 4 Min.

Più potenza nelle auto classiche con un carburatore tuning!

Tu vuoi per il tuo Oldtimer un carburatore sportivo? Il carburatore dovrebbe essere di alta qualità e soprattutto tecnicamente perfetto? Quindi ci sono alcuni fattori da considerare. I veicoli moderni non usano più un carburatore, ma hanno sistemi di iniezione. Tuttavia, i carburatori sportivi sono disponibili in commercio per auto d'epoca e vecchie. Le numerose offerte che puoi tenere l'auto pronta a guidare e anche dotata di maggiore potenza. La sostituzione o l'installazione del carburatore deve tuttavia essere eseguita da uno specialista. Solo l'installazione del carburatore nelle auto d'epoca può essere associata a difficoltà tecniche e un'officina specializzata in auto d'epoca può aiutarti.

Carburatore: a cosa serve?

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Un carburatore serve a formare una miscela aria-carburante. La miscela aria-carburante è combustibile e viene immessa nella camera di combustione del motore a benzina. Il carburatore è anche essenziale per regolare le prestazioni del motore. Il carburatore ha una valvola a farfalla o una valvola a farfalla che regola la coppia. Il carburante viene convertito nel carburatore nel cosiddetto aerosol. Un aerosol è una miscela aria-carburante che può eventualmente evaporare in grandi parti a causa dell'alta pressione del vapore.

Perché principalmente nelle auto più vecchie?

Più potenza nelle auto classiche con un carburatore tuning!

Il carburatore era già stato sostituito da sistemi di iniezione negli 90 del secolo scorso. Almeno nella maggior parte dei veicoli moderni è possibile trovare un sistema di iniezione. Di solito è un sistema di iniezione del collettore di aspirazione. Tuttavia, i carburatori sono ancora utilizzati nei motori che non utilizzano convertitori catalitici. I motori senza catalizzatore si trovano spesso nelle auto classiche. Di conseguenza, dovresti rivolgerti all'installazione di un carburatore sportivo nella tua auto d'epoca a uno specialista. In Germania, si trovano esperti di carburatori che hanno familiarità con l'installazione e i problemi tecnici dei carburatori.

Revisione carburatori sportivi: cosa è necessario sostituire?

Un carburatore può essere superato nelle auto classiche. Un'officina specializzata specializzata in auto o carburatori classici sarà in grado di sostituire facilmente ugelli, guarnizioni, aghi e galleggianti nel carburatore. Inoltre, l'alloggiamento del carburatore viene sabbiato in modo professionale e realizzato in un'officina specializzata. Inoltre, una slitta dimensionalmente accurata viene adattata e posizionata nel carburatore. Su Internet troverai anche officine che offrono una revisione del carburatore e imposti il ​​carburatore nuovo e pronto per essere consegnato pronto. In questi seminari è necessario prestare molta attenzione alla reputazione e leggere le recensioni dei clienti. Inoltre, prima di inviare il carburatore a un'officina per la revisione, è necessario prestare attenzione ai tempi di elaborazione. Potrebbero essere necessari alcuni mesi prima che il carburatore venga rielaborato e rispedito. Inoltre, il prezzo e ciò che includono i costi specificati, devono essere attentamente considerati. Dovresti scegliere un'officina che elenca già le parti necessarie per la riparazione e le integri nei costi. Ancora una volta, le recensioni dei clienti ti aiutano a trovare l'officina giusta per la revisione del carburatore.

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Carburatore di sintonia (ulteriori nomi / parole chiave: Carburatore sportivo, carburatore sportivo, doppio carburatore, carburatore tuning, tuning carburatore) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questa enciclopedia e quanto siamo già lontani QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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