Molle speciali H&R è sinonimo di innumerevoli vittorie in molte classi di sport motoristici, ma allo stesso tempo anche uno dei principali produttori di componenti per telai di alta qualità per automobili. La gamma attualmente comprende oltre 3.000 applicazioni, anche per gli ultimi modelli di auto, sempre provvisti di certificato ricambi o ABE. Il portafoglio comprende molle elicoidali, molle sportive, ammortizzatori, sospensioni sportive e coilover, distanziali, stabilizzatori e sistemi di abbassamento elettronico. H&R produce anche molle di compressione e trazione per applicazioni industriali. Sia il reparto di sviluppo e collaudo che la produzione si trovano presso la sede di Lennestadt, nella regione del Sauerland, dove vengono realizzati prodotti di qualità per clienti e clienti in oltre 70 paesi con il marchio H&R. H&R ha una propria filiale in Nord America. H&R è sinonimo di trasferimento tecnologico intensivo dal motorsport allo sviluppo di componenti di telaio innovativi per veicoli stradali. Ma i team leader in Formula 1, DTM, i classici dell'endurance a Le Mans, Daytona o Nürburgring e altre serie di corse si affidano al know-how di H&R, così come l'industria automobilistica. Ad esempio, Porsche equipaggia tutti i modelli sportivi e da corsa con la tecnologia H&R franco fabbrica.
Non pochi dicono che la Polo sia ora la vera GTi. Sebbene le prestazioni mantengano una ragionevole distanza dal fratello maggiore, le dimensioni e il peso compensano molto. La divisione sport e divertimento di Volkswagen utilizza lo stesso 2.0 TSFI turbo per semplicità...
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È fantastico che i fan delle cabriolet BMW non debbano davvero fare a meno di nulla, perché la serie 4 aperta con trazione integrale apre anche regioni innevate in una combinazione resistente alle intemperie di stile e trazione in tutte le situazioni. Con le molle di abbassamento H&R ora disponibili, gli specialisti delle sospensioni controllano ...
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La Škoda Octavia è una costante quando versatilità, uso quotidiano e rapporto qualità-prezzo determinano la decisione di acquisto. E se anche il "segno di spunta RS" è stato spuntato al momento dell'ordine, c'è ancora una discreta pala di prestazioni in cima! Non importa quale variante di veicolo...
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Non male per un modello entry-level! Un X1 sembrava un po' troppo piccolo. Ma al più tardi con l'ultima generazione, il membro più compatto della famiglia dei SUV BMW è cresciuto parecchio. L'uso fuoristrada, invece, dovrebbe essere raro nonostante il design da SUV...
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A volte si sa che la benedizione è nel vuoto. Con la Toyota GR86, i giapponesi riprendono esattamente questo motto, perché la GR è una vera auto sportiva che non ha quasi rivali in questa fascia di prezzo. Sia l'ottica del veicolo che il ...
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La versione elettrica della Hyundai Kona è puro zeitgeist. A seconda delle dimensioni della batteria, la trazione a zero emissioni spinge fino a quasi 400 Nm, l'autonomia è impressionante, il design è semplice ma elegante. L'uso fuoristrada, d'altra parte, raramente dovrebbe essere nelle specifiche del ...
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Il perdente di Martorell lascia impressioni durature con l'abbreviazione "VZ5", che presumibilmente si legge come la designazione del tipo di un razzo, non solo per caso. Lo sprint 0-100 in un potenziale colpo di 4,2 secondi è malvagio e il motore a 5 cilindri in linea ruggisce una canzone non meno spaventosa. ...
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Coupé, Cabrio, Targa: il fan della 911 ha la scelta completa quando si tratta della variante di carrozzeria. La Targa è un punto vendita unico che solo pochi altri fornitori hanno nel loro portafoglio. Ad ogni modo, con un set di molle sportive H&R, la XNUMX sembra ...
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La Skoda più potente nella recente storia dell'azienda ha ben 299 CV. Il fatto che siano di origine elettrica e siano distribuiti in modo impressionante a quattro zampe non fa che rendere le cose ancora più eccitanti nel vero senso della parola. L'Enyaq Coupé iV RS...
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Una BMW M240i ha tutto. I suoi 374 CV spingono come il famoso "Ochse", il suono rauco del motore sei cilindri in linea è una dichiarazione. Il tutto abbinato all'xdrive della BMW sta cercando il suo genere. Tutto sommato, un passaggio filtrante per il partner BMW motorsport H&R. ...
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L'attuale Classe G gode del più alto livello di accettazione. Il retrò è alla moda e la Classe G è il SUV per eccellenza per i redditi più alti. Questo probabilmente spiega anche il fatto che più della metà di tutti i modelli G sono attualmente ordinati con il V8 ad alte prestazioni, parecchi anche nel ...
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I SUV sono alla moda. Mercedes ha quindi vari modelli in diversi formati. Con il GLA, l'azienda con sede a Stoccarda ha adattato molto zeitgeist nella nuova edizione della loro classe entry-level di successo. Per rendere un po' più giustizia allo sport del veicolo utilitario, H&R consiglia ...
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[Pubblicità] Le Volkswagen chic si chiamano "Arteon". VW ha trasformato la base Passat piuttosto semplice in un vero colpo d'occhio, che si tratti di una coupé o di una shooting brake! E chiunque possieda la "R" sarà felice dell'iconica quantità di potenza a quattro zampe. A proposito di "con i piedi per terra": con ...
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Anteprima mondiale: H&R ha ora molle ribassate pronte per uno dei veicoli elettrici attualmente più carismatici: il VW ID.Buzz sembra ultra cool, sia nella "versione Pro" adatta alle famiglie o come "CARGO". È qui che i set di molle sportive H&R entrano in gioco. Ma sembra...
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