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Aggiornato di recente il 5 gennaio 2023 alle 11:17
Per noi è il miglior "power station wagon" che ci sia e sia mai stato sul mercato. Fornisce entrambe le versioni interne E61 M5 Turismo così come il E34 M5 Turismo nell'ombra e anche tra i marchi, è il punto di riferimento per noi. Soprattutto rispetto a quello attuale Avant RS4, The Prestazioni C63 AMG o Alpina B3 Touring. Stiamo parlando di quello nuovo di zecca M3 Touring generazione G81 (tipo G234M) e contemporaneamente il primo veicolo della serie "M-Kombi" basato su una BMW serie 3. Andiamo persino così lontano che persino una leggenda del genere RS4 Avant della serie B5 bisogna stare in fila. Scusate se a questo punto stiamo parlando un po' attraverso gli occhiali BMW. E il team di specialisti delle sospensioni di H&R e i professionisti dei cerchi di Ruote Yido hanno creato una delle prime (o le prime) M3 Touring sul mercato con una porzione di tuning.
BMW M3 (G81) Touring
Proprio il mese scorso, lo stabilimento del BMW Group di Monaco ha avviato la produzione della M3 Touring serie 2023 e il veicolo mostrato nel video è uno dei primi ad essere consegnato al suo acquirente. Il team H&R ne aveva una serie di regolabili in altezza per M3 molle filo per il telaio M adattivo, che non solo conferisce all'affascinante auto familiare un aspetto molto più sportivo, ma garantisce anche una maggiore dinamica di guida. In termini concreti, le molle elicoidali sono state prodotte in tempi record, compreso il certificato delle parti con il N. articolo: 23026-3 e un abbassamento da 25 a 35 mm sull'asse anteriore e fino a 15 mm sul retrotreno. C'è anche una frase per questo Distanziatori installato. L'M3 Touring in nero zaffiro ha un'altra "delicatezza". E una bella frase ruote forgiate da Yido Performance.
Ruote forgiate Yido Ultra Deep Concave
E ovviamente i cerchi in alluminio hanno anche un certificato di parti TÜV. Il tipo Yido Performance Forged+ 20 è specificamente installato nel formato 10,5 pollici (20×21) nella parte anteriore e 11,5 pollici (HA 21×2) nella parte posteriore, che integra perfettamente i freni compositi standard con pinze dei freni rosse grazie al nero superficie porta a sopportare. In alternativa, c'è anche un impianto frenante sportivo in ceramica con pinze dorate per M3. Ora siamo curiosi di sapere se H&R e Yido nel caso di un M5 Touring (G99) reagirà altrettanto rapidamente. Lo speriamo! Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Abbiamo pubblicato altre decine di migliaia di rapporti su tuningblog.eu. Se vuoi vedere un estratto, fai clic su QUI. E anche rapporti sui veicoli con componenti del telaio H&R (Molle, molle elicoidali, sospensioni sportive, distanziali ecc.) ce ne sono molti altri online. Di seguito un piccolo estratto:
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Photo credit: H&R
