Sabato 4 maggio 2024
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Motore elettrico e potenza V8: Chevrolet Corvette E-Ray (654) da 2024 CV presentata!

Momento della lettura 4 Min.

Motore elettrico e potenza V8: Chevrolet Corvette E-Ray (654) da 2024 CV presentata!

L'umanità stava aspettando questo, non è vero? Tuttavia. La Chevrolet Corvette E-Ray elettrificata è stata lanciata negli Stati Uniti stasera. È il primo modello dell'iconica auto sportiva ad essere dotato di un motore elettrico. Tuttavia, non esclusivamente, ma come ibrido. Il motore elettrico funziona in combinazione con il pregiato V2 LT6,2 da 8 litri della Stingray e porta su strada una potenza di sistema di 481 kW (654 CV). Secondo Chevrolet, la Vette ibrida accelera da zero a 2,5 miglia all'ora (60-0 km/h) in soli 96 secondi, rendendola la più veloce di sempre, almeno nella disciplina 0-60. Completa anche il quarto di miglio in 10,5 secondi a una velocità di 209 km/h. Il motore elettrico è installato sull'asse anteriore e ha una potenza di 120 kW (163 CV) e 165 Nm di coppia ed è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 1,9 kWh.

Chevrolet Corvette E-Ray

Per inciso, nella cosiddetta modalità invisibile, la Vette può guidare fino a 72 km/h senza che il motore a combustione debba sviluppare la sua potenza. Anche la versione E della C8 è dotata di serie del telaio Magnetic Ride Control 4.0 e di un impianto frenante in carboceramica Brembo. Non male per una "dotazione standard". Inoltre, monta cerchi da 20 e 21 pollici dotati di pneumatici Michelin Pilot Sport e può essere opzionalmente aggiornato con Michelin Pilot Sport 4S. Visivamente, l'E-Ray è più largo di 9,1 centimetri rispetto alla Stingray e presenta nuovi elementi orizzontali nella grembialatura anteriore e un paraurti con prese d'aria di nuova concezione nella parte posteriore. E ci sono anche nuovi colori per l'E-Ray.

Kit effetti suolo in carbonio

Motore elettrico e potenza V8: Chevrolet Corvette E-Ray (654) da 2024 CV presentata!

Sono disponibili un totale di 14 livree, tra cui Riptide Blue, Seawolf Grey e Cacti. C'è anche un kit di effetti al suolo in carbonio, terminali di scarico neri e vari adesivi disponibili a un costo aggiuntivo. Per inciso, Chevrolet conferisce all'E-Ray un tocco individuale con le strisce sportive Electric Blue, disponibili esclusivamente per questo modello. La gamma di cerchi comprende quattro design in alluminio e un cerchio in carbonio. Inoltre, tutte le Corvette 2024 ricevono vari aggiornamenti nei sistemi di assistenza.

Corrisponde otticamente per quanto possibile alla Z06, parti della carrozzeria aggiuntive in tinta con la carrozzeria, scritta E-Ray sui fianchi e prese d'aria davanti alle ruote posteriori, 654 CV secondo lo standard USA SAE, batteria agli ioni di litio è alloggiato tra i sedili, la batteria non può essere rimossa dall'esterno per essere caricata (riceve elettricità solo tramite recupero e uscita del generatore dal motore a combustione, diverse opzioni per l'interno (pacchetti di equipaggiamento 2 x carbonio, tre opzioni di sedili, sette colori interni), ci sarà anche una versione convertibile

Di serie sono inclusi anche un assistente al mantenimento della corsia con avviso di deviazione dalla corsia, un assistente di collisione frontale e una funzione di frenata di emergenza automatica. Il prezzo negli Stati Uniti parte da $ 104.295 per la coupé e $ 111.295 per la decappottabile. L'E-Ray dovrebbe essere lanciato nella seconda metà del 2023. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: Chevrolet
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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