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Il "Gravel Grand Prix of Finland" è seguito dal grande bagliore dell'asfalto in Catalogna appena 14 giorni dopo: il circus del World Rally Championship e con esso M-Sport Ford stanno vivendo un divertente scatto finale della stagione. Gli esperti del capo squadra Richard Millener hanno avuto solo due giorni nella contea di Cumbria, nel nord dell'Inghilterra, per preparare la Fiesta WRC da circa 380 CV per le strade lisce nell'entroterra della Costa Daurada dopo il festival del salto in lungo intorno a Jyväskylä. Associato a questo è una conversione fondamentale della trazione integrale turbo dalla mostruosa corsa delle sospensioni dell'assetto gravel, grazie alla quale Adrien Fourmaux ha atterrato un favoloso volo di 68 metri in sicurezza sull'ultima prova speciale in Finlandia, all'ultrapiatto montaggio dell'asfalto.
M-Sport Ford WRC Fiesta
Dopotutto, quest'anno ai meccanici da rally di M-Sport Ford nel parco assistenza di Salou vicino a Tarragona è stata risparmiata una seccatura: per la prima volta dal 2009, il Catalonia Rally Spain fa a meno delle strade sterrate che hanno sempre caratterizzato la prima tappa del il giorno. Ciò elimina la necessità di lunghi lavori di ricostruzione, per i quali erano disponibili solo 75 minuti durante la pausa serale per le riparazioni. In generale, l'undicesima delle dodici gare della stagione in corso viene presentata in un formato leggermente compresso. Il programma prevede un totale di 17 prove speciali per una lunghezza totale di 280,46 chilometri - sei venerdì, sette sabato e altre quattro domenica.
due World Rally Car in gara
M-Sport Ford sta inviando nuovamente in gara due World Rally Car, che - come tutti gli altri modelli da rally Fiesta - si basano sulla piccola vettura prodotta a Colonia-Niehl. Uno è guidato dal britannico Gus Greensmith insieme al suo copilota irlandese Chris Patterson, l'altro è condiviso dal francese Adrien Fourmaux con il suo connazionale Alexandre Coria. Greensmith e Fourmaux conoscono ancora il Rally di Catalogna dal 2019, quando entrambi hanno iniziato nella seconda divisione con una Fiesta R5. Il corsaro francese Armando Pereira e il navigatore Rémi Tutelaire stanno guidando una terza Fiesta WRC. Nella classe WRC2, i cechi Erik Cais e Jindriska Zakova si affidano a una delle Fiesta R280 da 2 CV, mentre il duo Seb Perez/Gary McElhinney prende parte alla WRC3 con una trazione integrale comparabile. Ma non è tutto: il campo di partenza include altre tre Fiesta Rally2 e sei Fiesta Rally4 a trazione anteriore per il Campionato del Mondo Junior.
Rally di Coppa del Mondo in Spagna come evento su asfalto
"Per la prima volta da molto tempo, la Coppa del Mondo Rally di Spagna si svolgerà come un evento puramente su asfalto, che è un nuovo formato per tutti noi qui in Catalogna", spiega il capo del team M-Sport Richard Millener. “Di conseguenza, perdiamo un po' della tensione che all'inizio era associata alla fase sterrata, ma si aprono nuove possibilità - ad esempio, che ora possiamo goderci le qualità dell'asfalto della Fiesta WRC su un terreno molto pianeggiante e le fasi stradali molto veloci possono essere riprodotte in modo ancora più coerente. Gus Greensmith e Adrien Fourmaux mostreranno quale potenziale hanno le nostre vetture nel prossimo fine settimana. Hanno già dimostrato nel corso della stagione di essere veloci su questo fondo stradale. Sfortunatamente, il programma serrato tra il Rally di Finlandia e la prossima gara in Spagna ci ha impedito di prepararci per l'imminente compito con i nostri test. Tuttavia, conto su un risultato solido e non vedo l'ora di poter finalmente rivedere i fan lungo le rotte di questo rally di Coppa del Mondo particolarmente a misura di spettatore".
Gus Greensmith / Chris Patterson (Ford Fiesta WRC, numero di partenza 44); Classifica Campionato Mondiale: 8; Parte il Rally di Spagna: 4° miglior risultato: 15° posto (2019; 4° nella classifica WRC2)
“Il Rally di Spagna della Coppa del Mondo è un grande evento con tratti di asfalto belli e veloci che hanno un ottimo ritmo di curva: è davvero divertente con le nostre World Rally Car. I test sulla Costa Daurada sono sempre stati adatti alla Fiesta WRC. Presumo che possiamo giocare molto più forte di quanto abbiamo fatto lo scorso al Rally di Finlandia".
Adrien Fourmaux / Alexandre Coria (Ford Fiesta WRC, numero di partenza 16); Classifica Campionato Mondiale: 10; Al via il Rally di Spagna: 1° miglior risultato: 32° posto (2019; 13° nella classifica WRC2)
“Non vedo l'ora di poter finalmente gareggiare di nuovo al Catalonia Rally Spain. Ho guidato la Fiesta Rally2 in questo round del Campionato del Mondo due anni fa, ed è stata un'esperienza entusiasmante. Mi piacciono molto le prove su asfalto puro, dipende dalla giusta scelta della traiettoria nelle combinazioni di curve veloci. Le strade hanno molto grip, che dovrebbe adattarsi alla nostra Fiesta WRC. Il mio copilota Alexandre Coria è seduto accanto a me per la seconda volta dopo la Finlandia e legge le note, possiamo sicuramente affinare un po' il nostro lavoro di squadra”.
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