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Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 09:01
I modelli Volvo classici si trovano raramente negli spettacoli di tuning. Di solito sono ben tenuti nelle mani dei collezionisti e portati fuori dal garage solo in occasioni speciali. In generale, il marchio Volvo è un ospite raro nella scena del tuning. È quindi tanto più sorprendente che oggi siamo in grado di presentarvi un esemplare speciale di una Volvo Amazon del 1969. Il veicolo è stato progettato dal costruttore Simo Kiviniemi per colpire le piste della Scandinavia.
Freno da tiro stile Chevy Nomad
La prima cosa che colpisce del veicolo è l'insolita carrozzeria del freno di tiro, caratteristica della tipologia del veicolo con le sue due porte e il carro posteriore station wagon. Per ottenere l'aspetto, l'ex coupé è stata completamente modificata e la carrozzeria è stata completamente cambiata. Il montante B è stato spostato all'indietro, mentre il tetto è stato accorciato di circa 8 cm per ottenere l'aspetto della berlina. Inoltre, il montante C è stato rimosso per poter installare finestrini laterali extra lunghi. È stata anche riverniciata in California White, un classico colore Volvo.
Naturalmente, queste non sono affatto tutte modifiche all'esterno, perché tra le altre cose, i passaruota sono stati tirati per ospitare i grandi cerchi in lega American Racing Torque Thrust da 18 pollici. Sono dotati di pneumatici Hankook e dietro i classici raggi a stella si trovano le pinze dei freni di una Jaguar S-Type R, che, insieme ai dischi da 365 mm sull'asse anteriore, garantiscono una decelerazione ottimale. D'altra parte, i dischi dei freni di una Volvo 240 fanno il loro lavoro sull'asse posteriore. Ultimo ma non meno importante, la Volvo Amazon ha un assale posteriore multi-link con molle elicoidali BC Racing e un differenziale Ford a slittamento limitato da 9 pollici.
Interni spogliati con bombe di adesivi!
Lo troviamo completamente pazzo negli interni spogliati Stickerbombing sul tunnel del cambio, che ospita un cambio manuale a sei marce di una BMW 530i. Nonostante sia progettata per il quarto di miglio, l'auto ha ancora parti originali Volvo, come la vecchia radio o il tachimetro, che arriva fino a 180 km/h. Ovviamente quest'ultimo non funge più da strumento di misura, perché davanti al guidatore c'è uno schermo all'avanguardia che include la gestione del motore MaxxECU, che garantisce dati affidabili. C'è anche un grande roll-bar e sedili avvolgenti sportivi Mlimits ML Pro-X con imbracature a cinque punti RCI. A bordo è presente anche un volante sportivo staccabile.
Motore a benzina V5,3 da 8 litri dallo scaffale GM.
Il V800 dotato di due turbocompressori Holset Super HX40 eroga ben 8 CV sulla moto. La pressione di sovralimentazione è di 1,3 bar e la potenza massima è di 4.300 giri/min. Alcuni componenti sono stati realizzati appositamente per poter posizionare senza problemi il grande e pesante motore della Volvo Amazon. Sfortunatamente, non sappiamo nulla sulle prestazioni di guida esatte, ma sul quarto di miglio l'auto non dovrebbe conoscere quasi nessun avversario. La nostra conclusione: Un progetto fantastico che mostra che puoi mettere su ruote grandi tuning auto lontane dal mainstream. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Photo credit: hazeta via cacciatori di velocità
