Numero di espansione 3 per Alfa Romeo 4C di Pogea

Pogea Racing ha nuovamente pre-abbottonato una Alfa Romeo 4C! Rinominato con il nome ZEUS e completamente ricostruito, 4C si presenta con un nuovo telaio, ruote chic, motore molto più forte e interni sofisticati. Ma cominciamo con l'ottica. I nuovi componenti offrono una combinazione insieme per un migliore flusso d'aria sulla silhouette del veicolo e anche un aspetto davvero chic. Piccolo effetto collaterale -> 100 kg risparmio di peso! C'è un grembiule anteriore ridisegnato con splitter anteriore sportivo e i fianchi si presentano con nuove minigonne laterali che sono sagomate in modo che fungano da raffreddamento aggiuntivo per olio e olio per ingranaggi. Ci sono ancora spoiler laterali evidenti e anche nella parte posteriore è stato fatto qualcosa. C'è una struttura SCOOP al posto del lunotto che ottimizza la ventilazione del vano motore con alette laterali.

Alfa Romeo 4C di Pogea ZEUS

E anche qui non lasci intatto il grembiule. Ora è disponibile con diffusore, splitter inferiore e impianto di scarico sportivo centrale ed è superato solo dall'ampio alettone posteriore. Alla fine, l'intero corpo è stato dipinto in Kenny Blue che, soprattutto in contrasto con la nobile fibra di carbonio, sembra semplicemente eccezionale. E, naturalmente, sono successe molte cose sotto il cofano, dato l'aspetto duro all'esterno. Il motore ha ricevuto turbo modificati, una nuova pompa ad alta pressione con iniettori, robusti dischi della frizione in ceramica e un ruggente sistema di scarico MONSTER con flap di scarico. Il risultato è una coppia 351 PS / 258 kW e 458 NM che assicurano che lo ZEUS-4C acceleri fino a 3,4 km / h in soli 4,5 secondi (serie: 100S).

100 a 200 km / h in 8,1 secondi

E l'italiano può ora scattare da 100 a 200 km / h in soli 8,1 secondi. WOW! E la potenza extra ha anche effetti negativi sulla velocità massima. Questo aumenta da 258 a 304 km / h. E in modo che la potenza possa anche essere convertita in modo coerente in propulsione, c'erano nuovi componenti del telaio per la 4C. È stato installato il kit coilover POGEA RACING V23 di KW Suspensions ed è composto da quattro ammortizzatori sportivi regolabili in tensione / compressione e durezza in un'unità con quattro molle di abbassamento progressivamente avvolte. Con esso, il baricentro del veicolo può essere abbassato di un massimo di 50 millimetri, rendendo il 4C perfetto per il traffico stradale o in pista. Per inciso, le ruote forgiate ORBI5 forgiate POGEA ultraleggere nel formato 8,5 x 18 e 9,5 x 19 forniscono un contatto diretto con la strada. Il set di ruote è equipaggiato con pneumatici Michelin Pilot Sport 4S nelle dimensioni 225/40 e 265/35. E, come si addice alla sua posizione, c'è stato anche un ampio aggiornamento per gli interni.

L'interno è particolarmente sportivo

C'è un volante sportivo con marcature dell'orologio 12, nuovi sedili sportivi e quasi tutti i componenti del rivestimento interno sono stati rifiniti in pelle azzurra e arancione / Alcantara. Particolarmente accurati sono i loghi ricamati con precisione nei tappetini in velluto e anche per un intrattenimento migliorato uno è assicurato. Pogea ha installato un sistema hi-fi premium e una telecamera di retromarcia TFT. Il modello ZEUS è limitato alle copie 10 e almeno 50.100, - € SOLO PER IL CONVERTITORE E MATERIALE più IVA deve essere pianificato. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

(Foto / e: Pogea Racing)

POGEA RACING ZEUS:

• Base: Alfa Romeo 4C
• Aerodinamica in carbonio con carbonio visibile parziale
  - Grembiule anteriore con splitter anteriore
  - Grembiule posteriore con condotti d'aria
  - Minigonne laterali con raffreddamento aggiuntivo per olio e olio per ingranaggi
  - spoiler laterale
  - Diffusore con splitter inferiore (inclusa uscita centrale per i terminali di scarico)
  - Spoiler posteriore in carbonio DF35 (piedi in Kevlar)
  - nuovi alloggiamenti degli specchietti
  - Struttura SCOOP al posto del lunotto
  - alette laterali
  - Copertura motore in carbonio
• Paint in Kenny Blue (mix house Pogea Racing)
• Cerchi: ruote forgiate bidirezionali ORBI5 POGEA (dimensioni VA 8,5 x 18 e HA 9,5 x 19)
• Pneumatici: MICHELIN PILOT SPORT 4S (Formato: 225 / 40ZR18 - 265 / 35ZR19)
• Aumento delle prestazioni su 351 PS / 258 kW a 6.100 rpm. e 458 Nm a 2800 RPM.
  - turbocompressore di serie modificato
  - flusso d'aria modificato
  - raffreddamento e aspirazione migliorati
  - nuova pompa ad alta pressione e iniettori
  - Downpipe 200CPI HJS Euro 6
• sistema di scarico sportivo 76mm MONSTER in acciaio inossidabile controllato da flap (terminali di scarico in carbonio)
• Abbassamento con sospensione coilover POGEA V23 di KW (incluso sistema di regolazione dell'altezza HLS (sistema di sollevamento idraulico) sull'asse anteriore)
• linee dei freni in treccia d'acciaio
• Dischi frizione ceramici per trasmissione TCT con software Speedshift STAGE 3
• Radiatore olio aggiuntivo per cambio e motore
• Accelerazione: 0-100 km / h 3,4 secondi, 100-200 km / h 8,1 secondi
• V / max: 304 km / h
• Peso a vuoto: 904 kg (senza sistema hi-fi, con serbatoio pieno)
• coperta:
  - nuovi sedili
  - Pelle e Alcantara
  - BiColor azzurro / arancio
  - Bentley nappa
  - pelle Porsche traforata
  - Alcantara azzurro (Gulf Design)
  - Pelle Lamborghini arancione
  - Tappetini in velluto con bordi azzurri (inclusi bordi in nabuk e logo)
  - Volante con indicazione delle ore 12
  - Sistema HIFI premium (Alpine Radio X702D-F, subwoofer ARC8D2v3, sistema frontale ARC5.2, amplificatore di potenza KS124.4mini Classe G / H, anelli in alluminio CNC e isolamento da Sound-Install-Products,
  Telecamera posteriore TFT
•  (Parcheggi e ostacoli)
• limitato ai veicoli 10
• badge personalizzato con nome e numero di serie

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore Pogea Racing abbiamo molte più macchine, seguendo un piccolo estratto:

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ZEUS come terzo stadio di espansione dell'Alfa Romeo 4C

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