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Rigorosamente limitato: Pogea Racing FPlus CORSA Ferrari 488 GTB

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 9 agosto 2018 alle 09:02

Rigorosamente limitato: Pogea Racing FPlus CORSA Ferrari 488 GTB

Da oggi a domenica prossima (19-22 aprile) apre il file Monaco Top Marques 2018 le loro porte. Tra le altre cose, ci sarà una spettacolare prima mondiale di POGEA RACING lì. Basato su una Ferrari 488 GTB, il tuner ha presentato il completamente ricostruito FPlus CORSA che è limitato a un numero di 20 copie. Questa è la prima volta che l'azienda di Friedrichshafen entra nel repertorio delle supersportive perché Pogea ha solitamente affinato veicoli Fiat o Alfa Romeo. E con la 488 vai dritto al limite. Per l'italiano c'è un peso e una carrozzeria ottimizzata dal punto di vista aerodinamico e sorprendenti cerchi in lega leggera, oltre, ovviamente, un aumento significativo delle prestazioni.

Rigorosamente limitato: Pogea Racing FPlus CORSA Ferrari 488 GTB

I componenti aerodinamici provenivano dal progettista Michele Leonello Disegnato e si adatta perfettamente alla forma base dell'488 GTB. FPlus CORSA viene fornito con un pacchetto aerodinamico completo in carbon look composto da grembiule anteriore, grembiule posteriore, diffusore attivo, fianchi, minigonne laterali e un'ala posteriore fissa su piedini in alluminio. Anche piccoli dettagli come gli alloggiamenti degli specchietti, i sistemi di guida dell'aria o lo spoiler sul coperchio del ponte di piccole dimensioni provengono da POGEA e garantiscono un risparmio di peso totale di chilogrammi 48.

Rigorosamente limitato: Pogea Racing FPlus CORSA Ferrari 488 GTB

Il clou è sicuramente sotto il cofano perché è qui che il V8 BiTurbo riceve un'immensa spinta in termini di prestazioni. Da 670 PS e 760 NM si arriva a 820 PS e 900 NM e tutti lo sentono acusticamente grazie a un potente sistema di scarico a flap in acciaio inossidabile. La FPlus CORSA accelera fino a 2,8 km / h in soli 3,0 secondi (serie: 100S) e ha una velocità massima di 345 km / h mozzafiato (controllato elettronicamente) cancellare 15 km / h più velocemente della serie. Le prestazioni su strada portano in tal modo i pneumatici Pilot Sport 4S della casa Michelin nelle dimensioni 245 / 30 ZR21 anteriori e 325 / 25 ZR21 di conseguenza un enorme fallimento.

Rigorosamente limitato: Pogea Racing FPlus CORSA Ferrari 488 GTB

E ovviamente le gomme non vengono montate sui cerchi standard, ma Pogea installa un set di ruote monoblocco ultraleggero interno nell'FPlus CORSA in 9 × 21 e 11 × 21 pollici che, oltre al risparmio di peso, ha anche un aspetto super elegante. Affinché il set di ruote si trovi costantemente nel passaruota e l'ultimo decimo della dinamica sia spremuto dalla 488, c'erano molle sportive POGEA che portano un leggero abbassamento per prestazioni aumentate. E non ti fermi nemmeno agli interni, quindi la POGEA RACING 488 è disegnata in base ai gusti dei singoli clienti.

Rigorosamente limitato: Pogea Racing FPlus CORSA Ferrari 488 GTB

Puoi scegliere qui tra vari completi in pelle nel colore che preferisci e molte applicazioni in carbonio visibili ovunque tu guardi. A proposito, puoi trovare l'elenco completo delle modifiche di seguito. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

https://www.facebook.com/pogea.racing/videos/1811056892282574/

(Foto / e: Pogea Racing)

I dettagli della FPlus CORSA basata sulla Ferrari 488 GTB:

  • aerodinamica: Tutti i componenti in carbonio "Made in Germany" (grembiule anteriore, gonna posteriore con condotti dell'aria integrati, ali laterali, davanzali, diffusore attivo, capesante, alloggiamenti specchi, condotti dell'aria sul cofano del bagagliaio, spoiler del coperchio del ponte con angoli dello spoiler, ala posteriore regolabile con piedini dello spoiler forgiati
    alluminio)
  • pittura: Fibra di carbonio visibile ultra lucida e ROSSO CORSA FERRARI rosso
  • ruote: POGEA RACING FPLUS - Ruote forgiate superleggere monoblocco (asse anteriore 9,0 x 21 pollici e asse posteriore 12,5 x 21 pollici)
  • pneumatici: MICHELIN PILOT SPORT 4S (VA 245 / 30ZR21 + HA 325 / 25ZR21)
    Miglioramento delle prestazioni: su 820 PS / 603 kW a 6700 rpm
    900 Nm a 2300 giri / min (elettronica del motore, aspirazione, tubi di scappamento con omologazione 200cpi EURO 6EWG, sistema di scarico con controllo della serranda in acciaio inossidabile 1.4828 con tubi di scappamento in carbonio)
  • Performance: 0-100 km / h 2,8 S, massimo 345 km / h
  • limitato alle copie 20
    - 4 copie per il mercato europeo
    - 8 copie per il mercato nordamericano
    - 8 copie per il mercato asiatico

Rigorosamente limitato: Pogea Racing FPlus CORSA Ferrari 488 GTB

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Pogea Racing abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

Video: Alfa Romeo 4C "CENTURION" di POGEA Racing

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POGEA RACING - FPlus CORSA Ferrari 488 GTB

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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