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Aggiornato di recente il 11 febbraio 2020 alle 11:56
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Appena presentato e già ribassato! Per la nuovissima generazione 2018 di una delle auto sportive più costruite al mondo, la Ford Mustang, i professionisti H&R hanno già componenti per sospensioni sportive nella loro gamma. Dopotutto, fino a 450 CV vogliono essere costantemente portati su strada e il design di fabbrica Pony offre ancora un potenziale di miglioramento. Questo è esattamente il motivo per cui H&R ha già diverse opzioni per i proprietari della Ford Mustang per esigenze e budget diversi. Inizia con le molle sportive H&R, che sono il prodotto entry-level nel mondo H&R. Erano perfettamente abbinati agli ammortizzatori dell'AMI. Dopo l'installazione, il baricentro del veicolo si abbassa di circa 30mm e questo è anche legato ad una inversione più diretta, perché l'inclinazione del corpo nelle curve percorse ad alta velocità è notevolmente ridotta. Tuttavia, gli ingegneri di H&R non erano particolarmente entusiasti dell'asse posteriore duro della Mustang a causa dello smorzamento e hanno sviluppato una seconda variante. Questo non solo ha molle sportive, ma anche ammortizzatori posteriori H&R più comodamente coordinati. Ciò migliora notevolmente il comfort di guida e il "calpestio" idiosincratico viene ridotto. Ciò conferisce all'asse posteriore più grip. Se ciò non bastasse, H&R ha sviluppato un kit coilover monotubo.
Grazie alla gamma di regolazione infinitamente variabile, la Mustang può abbassarlo tra circa 25 e 40 millimetri all'anteriore e circa 30-50 millimetri all'asse posteriore. Di conseguenza, l'AMI ottiene un ulteriore vantaggio in termini di dinamica di guida e un aspetto molto sicuro di sé. Il prossimo passo verso la sospensione Mustang ideale arriva sotto forma di stabilizzatori sportivi H&R. Impressionano per il loro diametro notevolmente maggiore rispetto alle loro controparti di serie. Possono essere ordinati esclusivamente per l'asse anteriore (diametro 34 mm, articolo 33779-1) o in coppia per entrambi gli assi (diametro VA 34 mm, diametro 25 mm HA, articolo 33779-2). Le barre antirollio riducono notevolmente il rollio della carrozzeria nelle curve veloci e, grazie alle estremità forgiate con precisione, possono essere regolate 3 volte nella parte anteriore e 2 volte nella parte posteriore. Per inciso, gli stabilizzatori possono anche essere combinati con il telaio standard, a condizione che si desideri solo un serraggio e nessun abbassamento. La gamma H&R è visivamente perfezionata grazie ai distanziali "Trak +", realizzati in alluminio ad alta resistenza e disponibili in diverse dimensioni. Garantiscono che gli accessori e le ruote di serie siano allineati ai bordi del passaruota con precisione millimetrica. Tutti i componenti H&R sono "Made in Germany" e sono sempre forniti con i certificati delle parti richieste.
(Foto / e: H&R)
Componenti H&R per Ford Mustang GT Coupe, tipo LAE, 4 cil. + V8:
- dall'anno modello 2018, Originale senza "Magna Ride" (sospensione adattiva)
- Molle sportive:
N. di articolo. 28779-1
Abbassamento VA / HA: circa 30 mm
Il prezzo include l'IVA: 358,00 Euro - Molle sportive tra cui ammortizzatori HA:
N. di articolo. 28779-2
Abbassamento VA / HA: circa 30 mm
Il prezzo include l'IVA: 729,00 Euro - coilover:
N. di articolo. 28776-5
Abbassamento VA: circa 25-40 mm, HA: circa 30-50 mm
Il prezzo include l'IVA: 1.545,00 Euro - Stabilizzatori sportivi per l'assale anteriore, regolabili in 3 posizioni
Articolo Nr.33779-1
Il prezzo include l'IVA: 383,00 EURO - Set stabilizzatore sportivo per assali anteriore e posteriore,
VA 3-fold, HA 2-fold regolabile
Articolo Nr.33779-2
Il prezzo include l'IVA: 679,00 EURO - Distanziali ruota TRAK +
Anodizzato argento o nero
Larghezze di 26-60mm / asse da 119,00 Euro
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche molte altre auto con componenti H&R, il seguente è un piccolo estratto:
Componenti delle sospensioni H&R per Ford Mustang
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