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Aggiornato di recente il 23 settembre 2023 alle 05:52
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La Formula 1 è uno sport che ispira i fan a diversi livelli. La velocità massima raggiunta dalle auto di F1 è paragonabile a quella di IndyCars o MotoGP e si colloca al di sopra di qualsiasi altra serie di corse, comprese le NASCAR. Durante la stagione, i piloti sperimentano come i tifosi li seguono ovunque e celebrano con passione la superiorità della squadra. Le vetture di Formula 1 più veloci hanno il miglior equilibrio tra motore, telaio e aerodinamica. Gestire un team di Formula 1 del genere costa un sacco di soldi e le squadre con budget enormi hanno ovviamente un enorme vantaggio sulla concorrenza. Tuttavia, un budget elevato non significa automaticamente che la squadra alla fine vincerà una gara. Il seguente articolo analizza i vari fattori per cui le auto di Formula 1 sono i migliori piloti.
Il motore F1 è un fattore critico
Le vetture di Formula 1 sono macchine estremamente avanzate. Un buon motore che ha molta potenza e alta affidabilità è ovviamente un grande vantaggio. Il motore Mercedes è attualmente considerato il migliore in questo campo. Tuttavia, questo non è l'unico fattore che rende più veloce un'auto di Formula 1. Produttori e fornitori di motori di F1 lavorano costantemente allo sviluppo di motori ad alte prestazioni per ottenere prestazioni ancora più elevate. Tuttavia, il peso del motore non deve aumentare ulteriormente. I migliori motori raggiungono prestazioni elevate, ma sono comunque piccoli e leggeri.
L'aerodinamica può influenzare le prestazioni di un'auto di F1!
Il controllo del flusso d'aria attorno all'auto di Formula 1 è il fattore che influisce sulla velocità dell'auto. Prima dell'introduzione del limite di costo, i team spendevano enormi quantità di denaro per ottenere vantaggi in millisecondi. La funzione essenziale dell'aerodinamica è quella di generare deportanza, a differenza delle ali degli aeroplani, che forniscono portanza. Perché un'auto con un alto livello di carico aerodinamico mantiene la sua velocità elevata nelle curve lunghe e spesso ripetutamente curve.
In accelerazione l'anteriore si alza leggermente, in frenata il muso si abbassa. In curva, le forze laterali fanno inclinare il veicolo a sinistra oa destra. All'interno di questi intervalli, i moduli aerodinamici dell'auto devono mantenere il carico aerodinamico il più lineare e prevedibile possibile. L'aerodinamica viene quindi testata nella galleria del vento, che è molto costosa da gestire. Prima dell'introduzione del cost cap, i top team disponevano di un budget particolarmente elevato. Adesso è relativamente equilibrato. Ma dal 2021 e soprattutto con i nuovi design nel 2022, gli aerodinamici hanno dovuto affrontare nuove sfide.
fonte: Formulapedia.com - Produttori e fornitori di motori F1 2022
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