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2020 Cupra Leon - Portellone caldo spagnolo con 306 CV!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 12:56

2020 Cupra Leon - Portellone caldo spagnolo con 306 CV!

Ora, dopo la Seat Leon, è stata finalmente presentata la versione sportiva del focoso spagnolo. Come il suo fratello civile, Seat Leon, la Cupra Leon è ovviamente basata sul kit di costruzione MQB di VW e condivide il pianale con l'attuale VW Golf 8 e la nuovissima Skoda Octavia, che è già disponibile nella quarta generazione. Il modello è disponibile anche come berlina e come versione station wagon chiamata ST. Molti fan di Seat Tuning saranno felicissimi di vedere finalmente la nuova Cupra Leon dopo che la versione "normale" di Leon è stata presentata al pubblico il 28 gennaio. All'inizio era un po 'troppo bello, perché era fondamentalmente solo un ulteriore sviluppo dello stile già noto dal SUV chiamato Seat Tarraco. In questo caso, molti fan di Seat e appassionati di tuning avevano sperato in un design più sportivo con più vigore.

prominente emblema di Cupra

2020 Cupra Leon - Portellone caldo spagnolo con 306 CV!

Il design esterno della nuova Leon è particolarmente elegante nella parte anteriore con le prese d'aria più grandi e la griglia con l'emblema Cupra, che sottolinea ulteriormente il tocco sportivo della vettura. I cerchi in bronzo, che sono disponibili in formato da 19 pollici e conferiscono un carattere speciale all'auto, contribuiscono al fatto che la nuova Cupra Leon è una botola molto speciale e non si nasconde da nessun altro concorrente dall'Asia o dall'Europa ha bisogno. All'interno, il nuovo Leon offre anche un sistema di infotainment da 10 pollici e un display digitale da 10,25 pollici nella cabina di guida. Ciò significa che lo spagnolo sportivo è anche ottimamente attrezzato per il futuro.

Sono disponibili tre varianti di motore come sorgenti di azionamento.

2020 Cupra Leon - Portellone caldo spagnolo con 306 CV!

Sotto il cofano, un motore TSI da 2 litri dello scaffale VW fa sempre il suo lavoro, che sarà disponibile in tre diversi livelli di potenza. Nella versione base, il motore eroga 245 CV e 370 Newton metri di coppia massima, mentre nella versione centrale mette 300 CV e 400 Newton metri di coppia sull'albero motore. I clienti di Cupra Leon ST che desiderano una station wagon particolarmente sportiva nel garage possono anche ordinare una versione 306 PS della Cupra Leon ST, che fornisce anche 400 Newton metri di coppia massima per sottolineare la loro pretesa sportiva. Equipaggiata in questo modo, la più sportiva Cupra Leon ST dovrebbe scattare da 4,8 a 0 km / h in 100 secondi mozzafiato e raggiungere una velocità massima regolata di 250 chilometri orari.

trasmissione a doppia frizione 7 velocità

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Sfortunatamente, dovrai andare da una società di tuning per rimuovere il limite di velocità, poiché Cupra non prevede di rimuovere il controllo elettronico. Le due versioni più deboli sono potenziate da una trasmissione a doppia frizione a 7 marce che trasmette potenza alle ruote anteriori, mentre la versione più potente, disponibile solo nella ST, ottiene la trazione integrale. Tuttavia, tutte le varianti hanno un differenziale a slittamento limitato per trasferire la potenza sulla strada senza sacrificare la potenza. Inoltre, ci sarà anche una versione ibrida plug-in, che abbiamo riportato pochi giorni fa, che ha 245 CV e 400 Newton metri di coppia massima, e raggiungerà una portata elettrica massima di 60 km.

Cupra Leon ridefinita.

Con questo modello, Cupra Leon sta facendo un grande passo verso il futuro e allo stesso tempo sta dimostrando che esiste ancora un futuro per le auto sportive compatte destinate a persone che apprezzano la sportività e il design nel traffico stradale, lontano dai dibattiti ecologici e dalla svolta nel traffico senza dover scavare troppo in tasca. L'ibrido plug-in soddisferà anche le persone con una coscienza verde che a volte vogliono essere in movimento. I prezzi della nuova Cupra Leon non sono ancora noti, ma saranno annunciati in tempo per la prima al Motor Show di Ginevra. Se riceviamo ulteriori informazioni in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Foto / s: Cupra (Seat Sport SA)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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